【有车以后 新车资讯】3月16日晚，2023款比亚迪汉EV冠军版和2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，其中2023款唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价20.98-23.38万元；2023款汉EV冠军版共推出5款车型，售价20.98-29.98万元。同时比亚迪为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇，详见下图。
唐DM-i冠军版
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-i冠军版的车头将Dragon Face的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻画出了炯炯有神的龙目造型。
唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为4870×1950×1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。
内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的十分到位。15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级。
新车重点对配置进行升级，全系标配了FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮毂样式。同时，新车还将升级了手机NFC车钥匙、BSD盲点监测以及W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。
动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为112km，综合续航可达1050km，新车还升级至双口40kW快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。
汉EV冠军版
与唐DM-i冠军版相同，2023款汉EV冠军版同样新增了冰川蓝配色，并延续汉EV创世版的设计。汉EV冠军版的整体设计优雅大气，车头采用了纯电动车型经典的封闭式设计，修长的车灯辨识度很高，下包围大量黑色高亮饰条突出了新车的运动气息。
新车的侧面流畅自然，柔和的线条勾勒出一个修长的车身轮廓。汉EV冠军版的车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距2920mm。新车尾部同样采用了贯穿式的尾灯，点亮后内部呈现出交错的线条编织状，显示效果十分别致。
内饰部分，汉EV冠军版环抱式的设计档次感十足，内饰用料也颇具质感。新车同样针对配置部分进行升级，汉EV冠军版全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，同时方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置也配备在中高配车型上。
在底盘方面，汉EV冠军版也迎来大幅升级，其中，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。并且，汉EV冠军版全系升级了铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
动力部分，2023款汉EV冠军版将提供前驱/四驱两种版本，其中，两驱车型最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速时间7.9s；四驱车型最大功率517马力，最大扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9s。续航部分新车将分为506km、605km、610km、715km四种续航版本，并支持快充功能，快充时间仅需30分钟。