布局上，全新欧蓝德中控台部分采用中控水平轴一体设计，拓宽了车内横向空间感受，也为驾驶员提供了更加宽阔稳定的前方视野。搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、Hicar多功能车载交互功能，不仅大大提升了日常使用时的娱乐性，也让驾驶操控更直观便捷。再结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，让驾驶员者能将注意力集中在前方，保障了日常行驶的安全性。
在乘坐舒适性上，两车作为该级别家用SUV的标杆车型，都拥有不错的体验。
譬如空间上，全新欧蓝德的长、宽、高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距则达到2706mm，较上代车型足足大了一圈；而全新一代皓影，长、宽、高也分别达到了4716mm/1866mm/1681mm，轴距也有2701mm，因此两者在空间营造上不相上下。
真正有明显不同的地方，在于乘坐体验。全新一代皓影采用本田MM理念，空间实用率高，而全新欧蓝德则更加注重提升舱内质感与驾乘感知。譬如，全新欧蓝德采用了双层聚氨酯结构的座椅，确保了座椅的柔软程度。
此外，全新欧蓝德还优化了侧面支撑的部分，使得座椅的包裹感更强了，支撑性更足。而从车内大面积软性材料包裹、高级菱格纹缝线工艺、环抱式高支撑缓震座椅，到对方向盘握感、旋钮开关的阻尼感等细节之处的雕琢，也让车内的氛围达到了路虎级别。
（3）全面焕新VS一脉相承，要稳还是要狠
当然，作为竞争最激烈的SUV市场中的佼佼者，这两款车型能够脱颖而出，也绝不仅仅靠“样子工程”，它们的动力与驾控，才是硬功夫。
先看全新一代皓影，搭载的是本田1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，这套动力总成和上一代一样，胜在稳定可靠。
全新欧蓝德在动力上则是全面焕新。其搭载了三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m。这个动力，在兼顾燃油经济性的同时，拥有更自如的驾驶体验。
看完动力，再看驾控。为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行专业调校。
通过综合协调4WD、AYC、ASC、ABS，将四个系统进行整合统一，采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升。
此外，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种。正因如此，无论是四驱车型还是两驱车型，都能充分驾驭各种路况与场景，从城市通勤时的铺装路面，为用户的用车生活带来更多可玩性。
所以从动力驾控领域来看，全新欧蓝德胜在动力总成更新更强，而且传承三菱“冠军基因”的全新欧蓝德，也在全路况下有更好的表现。至于全新一代皓影，也有本田式的驾控基因，两者各有千秋。
（3）功夫拍案
通过对这两款新车的比较，我们可以看出，两者都有很强的实力。
而若放大到同价位的车型来看，全新欧蓝德无论是内外饰设计、科技配置、还是空间优化，抑或是动力总成与底盘调教，都带来了与时俱进的水准。可以说，在竞争激烈的家用SUV市场，全新欧蓝德已经确立起了自己的优势。