动力总成上，君越可获得1.5T或2.0T发动机，传动上均匹配9AT变速箱，前者的动力参数为110kW/250N·m、后者为174kW/350N·m，并可在7.2秒内破百，但相对来说，车辆的WLTC综合油耗会比较高一些，7.42L/100km的数据确实要比同级德系、法系略高一些，可真在5米级别家轿里仍是能耗成本较低的。相对来说，前麦弗逊与后多连杆在调教算是比较扎实的，其更强调行车的稳定性，转向不会像德系那样发沉，也不像日系那样飘忽，在高速上会以稳定取胜。
标致 - 标致508L
售价区间：15.97 - 22.47万元
尺寸参数：4870/1855/1455mm
标致508L在入华后取消了无框车门与掀背尾门让其受到了不少批评，但就从狮爪造型的大灯、参数化的中网，还有标志性的贯穿装饰尾灯组来看，其依旧保持着较为运动前卫的一面，在这三款车型当中也是运动效果最强烈的。
舱内我们可以看到的标致508L的i-Cockpit家族座舱设计，它通过整个中控台的完全偏转产生了环绕效果，平底式双辐方向盘与电子挡把同样强调与外观相同的运动效果。而扁平12.3英寸数字仪表盘与10.0英寸触控屏为标配，但像Blue-i则为高顶配专属，可将低配的CarLife互联与基础语音扩展到CarPlay互联、空调语音控制等，并加入手机APP控制，但像Nappa真皮座椅、夜视系统、FOCAL音响等则均为付费选装。
动力总成上，标致508L提供了1.6T、1.8T发动机可选，传动上分别对应6AT、8AT变速箱，前者为125kW/250N·m、后者为155kW/300N·m，从数据上讲，它肯定比不上德系的高低功率2.0T，但保持足够高转输出的同时，6.42-6.45L/100km的WLTC综合油耗却会让家庭用车更节省。底盘中还是前麦弗逊与后多连杆的组合，法系的运动调教做的比较好，它没有过于激进的刚性提升，而是在保持积极转向的前提下也强调了滤震舒适，算是把外观的运动和内部的档次给结合了起来。
大众 - 大众迈腾
售价区间：18.69 - 30.99万元
尺寸参数：4866/1832/1479mm
迈腾没有像兄弟帕萨特那样在该款中变得更年轻，无论是旧款标准车型，还是去年到来的200万辆纪念版，它始终保持着一种“让人更放心”的风格。从车头的贯穿横幅中网到覆盖于车身四周的镀铬条，再到干练的引擎盖锋线与侧身腰线，迈腾不会显得太老气，但主打的还是干练，而没有朝向运动化转变，是家用也行、商务也可。
舱内顶部是贯穿的空调出风，配上中央机械表，就是那种更老练的气质，但相比之下，像三辐式触控方向盘、空调触控板等改变，还是可以带来数字化与趋近时代的一面的。或许迈腾是缺少足量的高级皮革来进行装饰，但从门板到座椅都实现了打孔压纹与软填充，落在乘坐这一环节，它在同级中极具优势的宽敞空间还是足够舒适。或许8.0英寸或9.2英寸触控屏都比较传统，但MOS智慧车联却还是保障了智联交互功能，IQ.Drive带来的L2级辅助驾驶与对应的车道居中跟车巡航等等，也都从科技层面强调了辅助功能带来的实用性。至于说高级感，则会交由翻毛座椅、丹拿音响、后排遮阳配件以及全车独立空调等来完成。
动力总成上，迈腾有1.4T与2.0T高低功率版本可选，分别对应110kW/250N·m、137kW/320N·m、162kW/350N·m的调教水平，传动上也有7速DSG双离合变速箱，1.4T为干式、2.0T为湿式，最快可在7.2秒内破百，而全系6.23-6.89L/100km的WTLC综合油耗也比较节省。底盘是前麦弗逊与后多连杆，不论是否顶配可变悬架，它都以扎实调教著称，或许悬架是有点硬，但上路之后的稳扎稳打却是格外突出的。
写在最后
如果是按照价格来论资排辈的话，标致508L、大众迈腾、别克君越就像是三个级别，而对于消费者来说，说一千道一万，价格才是买车、选车的金标准，这样的论资排辈还是很有意义的。正如价格呈现出来的那样，标致508L有着更年轻的设计与风格表达，迈腾走在中间提供着家用与商务的两可选择，而君越则强调了更加高端化的一面，关键在于，它们都交出了扎实的底盘、节能的动力总成，这使得它既能在高速上表现出稳健的一面，也能在日常驾驶中通过可靠的质量给出同样可靠的综合用车反馈。