当然，安全也是重中之中。途锐采用混合车身结构，铝材占48%、高科技钢材占52%，整体减重达106公斤，在最大化追求轻量化的同时，满足不同车身部位对刚性、韧性的差异化需求；途锐全系标配10个安全气囊，无论是前后排侧气囊、侧气帘，还是主副驾正面气囊及膝部气囊都一应俱全；途锐3.0 TSI 锐尊版还配备了越野套件，包括发动机舱钢制底护板、蓄电池防钻穿钢制装甲、油箱防钻穿装甲等，在部分位置更是配备了高规格碳纤维材质护板。
途锐采用混合车身结构途锐全系标配10个安全气囊
摘要来自：《传奇永不止步，第三代途锐再进化》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《传奇永不止步，第三代途锐再进化》的片段：
当然，安全也是重中之中。途锐采用混合车身结构，铝材占48%、高科技钢材占52%，整体减重达106公斤，在最大化追求轻量化的同时，满足不同车身部位对刚性、韧性的差异化需求；途锐全系标配10个安全气囊，无论是前后排侧气囊、侧气帘，还是主副驾正面气囊及膝部气囊都一应俱全；途锐3.0 TSI 锐尊版还配备了越野套件，包括发动机舱钢制底护板、蓄电池防钻穿钢制装甲、油箱防钻穿装甲等，在部分位置更是配备了高规格碳纤维材质护板。