第二代长安CS75PLUS的转向是比较轻盈的风格，日常驾驶在中低速下一只手就可以转动。底盘反馈到的感觉也是比较舒适稳定的风格，拥有比较满足的厚实感。整车的NVH总体来说还是不错的，即便是在高速上行驶也没有太多的风噪。
本田CR-V的转向同样是轻盈的设计，车头响应不错，小角度转向车头响应也比较及时。底盘部位是比较扎实的设计，在走烂路时可以起到减震效果，遇到一些比较大的坑洼也不会有明显的余震。不过第二代长安CS75PLUS的隔音相比本田CR-V要更好一些，除了正常的发动机声浪以外，车内是比较安静的。
设计风格你更喜欢什么类型?
第二代长安CS75PLUS设计更为精致时尚，一辆能在几米开外就抓住人们目光的车，一定是一款外形设计新颖典雅的车，第二代长安CS75PLUS正是如此。第一眼看到第二代长安CS75PLUS的时候就会被其全新家族式设计语言吸引，较大的格栅中网在镀铬饰条的连接下更显精致，以熏黑元素设计的格栅内部也让第二代长安CS75PLUS的整个前脸的档次感提升要更明显，前灯组内部设计精致也让其整体结构更加流畅完整，同时日间行车灯的设计也提升了车辆的辨识度，大灯还配备了矩阵式远近光灯，带来了不错的用户体验。除此之外，第二代长安CS75PLUS前包围的厚重感也很不错，熏黑与镀铬饰条设计下，让人一眼就能认出这是第二代长安CS75PLUS。再来看本田CR-V的设计，依旧是我们熟悉的东风本田家族式设计语言风格，大嘴式铠状进气格栅是其最明显的设计特点，配合比较规整的全系大灯，整体前脸显得更加高级厚重。车身侧面本田CR-V的设计是四平八稳的风格，简洁有力的线条贯穿整个车身侧面。车尾造型设计比较有质感，精致的尾灯是其标志性特征之一，辨识度也不差。不过与第二代长安CS75PLU相比的话，本田CR-V的设计就稍显老气一些，对于年轻人的吸引力就稍差一些。