针对新能源市场，二代大狗匹配了1.5T混动专用发动机+2挡DHT的动力组合，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航超过1000km。这款2挡DHT是即将在下个月正式发布的新变速器。
但作为SUV的品类来说，油车也的确仍然有着很大的潜在用户，中国的大片国土还有很多不适用纯电车的地方，海外市场也是油车的主要阵地。
燃油版则搭载长城新一代2.0T高功率发动机，最大扭矩385N·m，最大功率175kW，并匹配横置9速DCT变速箱。可见，大狗二代的动力系统是全新的，力度远不止一个普通的新车型换代。
同时，搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的驱动系统，足以超越“轻越野”所需要应付的复杂路况，实现更多越野乐趣。
新能源时代的二代大狗，大部分旅行场景轻松应对
长城把上市会地点选在比亚迪的老家深圳，透出一股硝烟的味道。作为在2022年的新能源大赢家，2023年的混动大战，比亚迪一定是众矢之的。所以我们先来看看，第二代大狗车型，有哪些迎合了新能源的设定呢？
哈弗二代大狗的PHEV车型比较容易辨识，只要看车头的HAVAL标，如果是蓝底的，就是混动版了。混动的二代大狗拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，可以在不同的场景下帮助车主实现无缝切换。
接近角24º、离去角30º、纵向通过角19º、最小离地间隙200mm，这4项几何参数，已经决定了大狗超越了普通SUV的地位。
哈弗二代大狗提供有220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，超长放电超过30小时，这是露营场景的最常用功能；在副驾驶位置标配的原厂驱蚊灯，5种模式可以一键切换。