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哈弗二代大狗总的来说就是能耗与动力双兼顾

哈弗二代大狗总的来说就是能耗与动力双兼顾

摘要来自:《哈弗二代大狗,带电之后越玩越野?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗二代大狗,带电之后越玩越野?》的片段:

近日,它的大狗进化版车型二代大狗也上市了,这一次的上市也终于跟上了带电时代,带来了三款动力系统,共四个配置,售价从13.58万元到15.68万元。

插电版有两个配置,纯电续航50km的售价为16.28万;纯电续航为105km的售价为17.58万。

由此可见,新款的大狗也可以享受绿牌优惠政策。那具体产品点有哪些升级?是价格虚高还是物超所值?下面给大家好好分析一波。

比大狗有哪些进化?

第一:相比于初代的大狗,二代大狗在动力上有了明显的升级。首先燃油版本搭载了长城新一代2.0T高功率发动机,最大扭矩385N·m,最大功率175kW,匹配的是横置9DCT变速箱。

相比初代大狗,扭矩提升了60N·m,功率提升了20kW。变速箱也多了两个档位。这样的升级得到的结果就是提升了换挡的平顺性,同时燃油的经济性也会更好。

同时,搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合,足以应付更加复杂的路况,越野可玩性再升级。

第二:在车身尺寸方面,长宽高分别是4705*1908*1780mm,轴距达到了2810mm。相比于初代,长了85mm,轴距增加了72mm。因此,内部空间会有一定的增长。已经达到中型SUV的标准了。

提供更多的使用场景

当人们在钢筋水泥的大城市生活久了,它就会想去接近大自然。因此露营文化也随之而来。二代大狗传承3/4刻度轻越野基因,在通过性方面有了更多保障。

从数据上看接近角达到了接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°,最小离地间隙200mm,这样的数据比目前市面上家用SUV亮眼不少。

并且在插混车型上面搭载220V反向放电功能,放电功率达3.3kW,超长放电30+小时,轻松解锁户外用电场景,无论是家庭出游、还是朋友聚会都更具乐趣;

同时,标配原厂露营驱蚊灯,5种模式一键切换,为露营再添舒适。符合当下年轻人对美好生活的追求。

带电之后,未来销量如何?

在二代大狗出来之前,其实我已经对哈弗H6 DHT PHEV有过深度的体验。总的来说就是能耗与动力双兼顾,既有电动车的静谧性和提速性能,也有插混车的低油耗。

同样二代大狗也是采用这样的动力组合。1.5T混动专用发动机+2挡DHT,总扭矩达到530N·m,总功率达到240kW,WLTC亏电油耗5.92L/100km,NEDC综合续航1000km+,兼备全速域、全场景的性能与效能。

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