在发布会现场，笔者最有感触的一点是，在火星架构-超级混动平台下的车型将搭载CDC电磁悬架。相对于普通悬架，CDC电磁减振器能够通过改变减振器的阻尼值，主动调节悬架的“软硬”，这就保证了车辆的乘坐舒适型。
另外，在在火星架构-超级混动平台下，车辆还配备了HDS底盘液压隔震系统，和双小齿轮转向系统，这些都是提升舒适型的细节所在。
瑞虎9能打吗
日前，奇瑞旗下旗舰中型SUV——瑞虎9正式亮相，新车开启预售，盲订起售价为16万元。
从产品层面，笔者总结了瑞虎9的几个产品亮点。1、首次采用可发光LOGO设计。2、8155座舱芯片首次出现在奇瑞车上。3、配备了CDC电磁悬架。4、2.0T发动机峰值扭矩400N·m。言简意骇的讲，就是瑞虎9相对于以往的奇瑞产品，更漂亮、更智能以及操控和动力更强。
不过遗憾的是，瑞虎9只是预售，包括这款产品的具体配置和细节，我们知道的并不多。所以只能从已有的信息进行解读。
动力层面，瑞虎9将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，传统系统与之匹配的是爱信8AT变速箱。
这里有3个很重要的信息点，2.0T发动机、192KW功率和8AT变速箱，这表明这台车的动力水准一定不会差，考虑到瑞虎9超过4.8米的车长，搭载这样的发动机也在清理之中。
操控上，发布会特意谈到这次瑞虎9搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过双液压悬置、液压衬套技术，做到礼待全家每个人的舒适区。可以做到，颠簸不洒水，刹车不点头，转弯不侧倾，起步不抬头。
笔者注意到，20万级别的SUV里也有一些车配备可调悬架，比如魏牌摩卡（旗舰版标配/其他版本选装/费用为5k）和红旗HS5旗舰版， 价格高一些的还有唐DM-p，理想L系列和蔚来品牌的车辆。