从2022年比亚迪整体的销量情况来看，DM插电混动车型和EV纯电动车型市场表现基本相当，年销量都超过了90万辆。
毫无疑问，在插电混动市场，比亚迪的DM-i超级混动基本上是处于无敌的存在，销量就是最好的证明。
那么，在竞争更为激烈的纯电动车领域，比亚迪e平台3.0到底有哪些优势？
近日，在比亚迪e平台3.0线下交流活动郑州站现场，车快评进一步的对于比亚迪e平台3.0进行了更为深入的了解。
作为比亚迪全新一代纯电专属平台，e平台3.0是比亚迪历时5年耗资百亿元所打造的纯电整车架构平台。突破了电动车的性能短板，赋予了电动车高级别的智能进化能力，同时将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化和模块化，可以说是比亚迪的集大成之作。
在新能源车最为显著的智能化方面，e平台3.0可以说表现的非常全面，除了智能驾驶和智能座舱，还可以实现智能车控域和智能动力域。智能驾驶体验方面，e平台3.0还预留了各类自动驾驶的硬件接口，能够灵活匹配全球先进的自动驾驶方案。
由比亚迪自主研发的BYD OS车机操作系统，同样也对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口。全新的域控制电子电气架构，也能够实现软件与硬件的完美解耦。车联网和OTA升级功能，更能让车辆持续进化。
为了能够最大程度的降低纯电动车冬季续航里程衰减的问题，比亚迪e平台3.0还集成了宽温域高效热泵系统。即便是在零下40度的极端天气下，热泵系统不仅能够正常的工作，而且还可以降低采暖能耗的损失，使得车辆的低温续航里程超过20%。