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逸达的A柱更加平缓前方碰撞的冲击力更容易缓冲到车身后段

逸达的A柱更加平缓前方碰撞的冲击力更容易缓冲到车身后段

摘要来自:《中国品牌的摧枯拉朽之势,躺在温柔乡的合资车该何去何从?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中国品牌的摧枯拉朽之势,躺在温柔乡的合资车该何去何从?》的片段:

机械素养方面,作为一台尺寸4770mm的A+级轿车,其实尺寸是上一个时代的中级车标准,比如说马自达6的车身长度也不过4660mm左右,这意味着无论是乘坐空间还是储物空间,其实逸达都是日常家用天花板选择。

更大的尺寸一定会有更多的优势,比如说跑高速的稳定性,2765mm的轴距和1840mm的宽度,这意味着高速稳定性是超过了A级车销量王轩逸、朗逸等车型,因为更长轴距稳定性更强,宽车身结构防侧倾能力更好。

同时,更大的尺寸意味着更加优秀的安全性,长安在安全设计上从未有过纰漏,白车身设计在逸动成功的基础上继续优化。

比如说力的传导,逸达的A柱更加平缓,前方碰撞的冲击力更容易缓冲到车身后段,这意味着A柱极限更高,更不容易弯折,同时元宝梁设计结构更大,不仅仅给发动机预留了下沉空间,同时抵抗小角度能力也随着更大的元宝梁出现而增强。

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