星途瑶光的前脸采用了无边界设计的中网格栅，上方是一条贯穿并向两侧纵向延伸的灯带。侧面采用了轻微溜背的造型，和本田的冠道接近，车身长宽高分别为长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。车尾同样采用了贯穿式的尾灯带，与前脸相呼应，下方是双边四出的排气口，整体外观给人的感觉新潮且有科技感。
唐DM-i由于推出时间较早，还没换上DM-p的那套最新的Dragon Face设计语言，但前脸也称得上是稳重大气。车身长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。CD柱的采用了黑色进行整体的贯穿，从侧面看是很有旅行车的那种流畅感的，尾部同样是采用了贯穿式尾灯的设计，而作为新能源车，排气口则用上了隐藏式的处理。
内饰
可旋转的中控屏一直是比亚迪的内饰特色，而唐DM-i这个双幅式的多功能方向盘，也让整体看起来更有运动感。虽然是作为三排七座车，但唐DM-i第二排的空间表现还是不错的，比起宋PLUS还要稍微再大上一些，小编身高178cm，头部和腿部均余有两拳空间之多。而第三排就只能将将应急使用了，毕竟中型SUV的第三排，基本上身高正常的成年人长途乘坐是很憋屈的。
内饰采用了一块尺寸高达24.6英寸的曲面双联屏，并用上了怀挡和双幅式的多功能方向盘，空调调节的区域被设计成了三个横置的旋钮，有点像捷尼赛思或者是阿尔法罗密欧的设计，座椅调节的按键像奔驰一样分段式的放置在了门把手上，加上整套内饰用上了很多镀铬件进行点缀，高级感还是不错的。
作为大五座车型，瑶光的后排空间是充裕的，但是坐垫方面稍微短了一些，这就给人一种后排空间特别大的视觉感受，但坐起来其实是没有又长又厚的坐垫舒服的。
驾乘感受
1.5T发动机和一台前置单电机组成了唐DM-i的动力系统，发动机的功率为102kW，扭矩231 N·m，电动机的功率更大，为160kW，扭矩325N·m，由电驱动的好处就是不用考虑传统变速箱对于动力的匹配衔接，那叫一个平顺跟脚。同时唐DM-i还配备了一块21.5千瓦时的电池组，可实现112km的纯电续航，基本上能满足日常的城市出行代步，馈电状态下的油耗表现基本也在5L/100km左右。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，走的是纯舒适性取向，但整体有些过软，感觉悬架拉不动车身，在遇到路面振动起伏时会缺少高级感。