【1】吉利品牌旗下的新能源车型主要是插电式混动，包含星越L增程混动版，帝豪L雷神HiP，帝豪新能源，缤越新能，星越新能源，嘉际新能源等车型。他们是属于插电式混动，而且也有同类型的燃油车。
我们以星越L增程式混动版为例，它的价格是23.97~25.37万元。价格不算低了。而星越L燃油版的价格只需要13.72万元起步。因此对于用户来说，从买新能源汽车省钱的角度，星越L增程式混动没有省钱，因为油车和电车的差价太大了。因此用户对于吉利旗下的新能源车型接受度才会比较低。
因此吉利银河，或许并非独立品牌，而是吉利品牌下的一个系列。用全新的设计，将插电混动汽车与燃油车进行完全区分，同时进一步强调差异化。把插电式混动，增程式混动做强做大，跟比亚迪超级混动进行市场竞争。同时“吉利银河”也将在三年内相继推出包括大里程 PHEV 车型、智能纯电车型等多款全新产品，跟吉利品牌的新能源车进行区分。
【2】几何品牌旗下的车型主要有几何A，几何C，几何E，等等车型。目前几何旗下的车型都是纯电动的，而且还都是利用了燃油车的平台。几何给用户提供了非常有性价比的产品。但是众所周知，油改电产品是无法做强做大的，纯电平台才是发展方向。而纯电平台已经有高端的极氪了，如果今后极氪做全品类，产品从高到低全覆盖，那么几何会面临很大压力。所以几何品牌我认为是高不成低不就的状态，想要独立发展还需要转型，或者回归到吉利品牌中。
【3】领克也是燃油车与新能源汽车全都覆盖的品牌，但领克的新能源汽车都是插电混动。领克01新能源，领克06新能源，领克09新能源，都是在燃油版的基础上衍生出来的产品。由于领克品牌有自己独立的品牌标签和产品属性。用户群也与吉利品牌截然不同，因此领克短期来看可以继续按照目前的方式走下去，因为长远看，纯电动汽车并不能完全取代插电混动。油车，插电混动，纯电动，将是长期共存的关系。
【4】极氪是吉利的纯电品牌，而且主打高端，001一上来就是主打30万元以上级别，009更是将价格拉到了40万元以上。并且从目前的市场情况看，极氪已经站住脚了，跟蔚来这些新势力品牌竞争也丝毫不弱。接下来极氪会在产品是迅速拓展到全品类，即将上市的 极氪X定位紧凑型SUV，它的价格或许会降到20万左右，成为一款面向大众化的纯电动汽车。
所以通过我上面的分析，就能发现，虽然吉利，几何，领克，极氪都有新能源汽车，但是他们的区分是比较明显的，每个品牌主打的新能源汽车的种类也不一样。
银河系列不会是独立的品牌，而只是吉利旗下的一个产品系列，类似于比亚迪王朝系列，海洋系列，当然不排除做强做大之后独立的可能性。只是目前来说，银河系列的目的是将燃油车与新能源汽车进行很好的区分，建立独有的产品卖点。据悉银河系列的首款产品叫L7，吉利计划“吉利银河”将在三年内相继推出包括大里程 PHEV 车型、智能纯电车型等多款全新产品。由于吉利银河系列就是来对标比亚迪产品的，因此2023年中国新能源汽车市场，还会有好戏看。