既然用车如此省钱,那么保养的费用,是否是一笔巨大的开支呢?
以传祺GS3为例,在行驶5000公里时需要做首次保养(官方提供首次保养免费服务),后面每5000公里进行一次保养。在15000公里之内,一共进行三次保养,除首保免费之外,其他两次每次只需要花费362元;更值得一提的是,这款车在35000公里之内的基础保养费用,都控制在千元以内。
换言之,如果你每年正常行驶1万公里,那么3-4年的时间,这款车的保养成本每年控制在千元以内。可以说,大概两顿饭钱,就可以轻松使用全新一代传祺GS3·影速一整年。
或许有消费者担心,这样一款使用成本和保养成本都很低的车型,如果开了几年之后想要卖掉,会亏很多吗?
有一个数据或许能说明问题。
前不久,J.D. Power颁布了“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”,广汽传祺斩获中国品牌榜保值率第二名,这就意味着,即使是出售的话,广汽传祺的品牌价值,也成为了自主品牌中相当保值的车型。
更值得一提的是,广汽传祺还为全新一代传祺GS3·影速提供了“3年8折保值换购”的礼遇,也就是说如果三年后你想再换车,你还可以享受按照发票价格的8折抵扣,换购传祺品牌任一新车的权益。
反观目前市场上的其他车型,在保值率方面都远不及全新一代传祺GS3·影速。燃油车方面,缤智三年的保值率在63%左右;新能源车方面,以比亚迪元Pro为例,其三年的保值率在68.98%左右。
这样一来,无论是保养还是保值率,全新一代传祺GS3·影速不仅开辟了行业先河,同时又为车主省下不少的隐形费用。