唐汉作为比亚迪王朝的双旗舰车型,自上市以来均获得了市场的认可。2022年汉EV终端销量115210辆,唐DM-i终端销量99746辆,两款车在疫情反复的2022年均取得了不错的成绩;此外,叠加2022年比亚迪一直存在产能不足的情况,所以两款车价格一直少有松动。
进入2023年,中国新能源汽车市场将在特斯拉的搅动下迎来一场“生死大战”,或许2023款唐汉双旗舰的官方指导价将正式杀入20万以内。在腾势、仰望前后登场之后,比亚迪王朝或许将卸下品牌向上的重担,专注为年销量400万的目标冲刺。
唐新能源2022年汉EV终端销量115210辆
摘要来自:《唐汉均大幅优惠,比亚迪王朝双旗舰首次下探到20万以下》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《唐汉均大幅优惠,比亚迪王朝双旗舰首次下探到20万以下》的片段:
唐汉作为比亚迪王朝的双旗舰车型,自上市以来均获得了市场的认可。2022年汉EV终端销量115210辆,唐DM-i终端销量99746辆,两款车在疫情反复的2022年均取得了不错的成绩;此外,叠加2022年比亚迪一直存在产能不足的情况,所以两款车价格一直少有松动。
进入2023年,中国新能源汽车市场将在特斯拉的搅动下迎来一场“生死大战”,或许2023款唐汉双旗舰的官方指导价将正式杀入20万以内。在腾势、仰望前后登场之后,比亚迪王朝或许将卸下品牌向上的重担,专注为年销量400万的目标冲刺。