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智己LS7底盘高度会比舒适模式低50mm

智己LS7底盘高度会比舒适模式低50mm

摘要来自:《30万级抱着二线豪华不放?这三款华系高端SUV,值得一看》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万级抱着二线豪华不放?这三款华系高端SUV,值得一看》的片段:

先说驾控体验,该车在底盘硬件上安排了双叉臂+多连杆+空气悬架,整体调校风格也更偏向运动化,然后在不同驾驶模式下,它的车身高度还有上下100mm的调节范围,包括与之对应的悬架软硬程度,也会有所变化。

比如我们想要激进些感受驾驶乐趣时,你直接来到“高能模式”,这时候的岚图FREE,底盘高度会比舒适模式低50mm,整个悬架的支撑性和紧绷感也更强烈,而这样的底盘回馈,自然是能在驾驶员“狂飙”时给到更多底气。并且,在双电机综合功率360kW、综合扭矩720N·m的加持下,该款岚图FREE完成零百加速仅需4.8秒。

此外,岚图FREE作为中大型SUV,轴距达到2960mm,也是标准的同级尺寸水准,但全系都只是五座布局,所以不论乘坐还是储物空间,它的表现都领先同级绝大部分车型,对喜欢长途自驾的朋友尤为友好。

奶爸绕不开:理想L7 2023款 Air

指导价:31.98万元

关键词:舒适性、高端配置让传统豪华SUV脸红

比起偏爱驾驶体验的消费者,奶爸们买车时的想法则完全相反,他们更希望这台车坐着更舒服、配置更高、空间更大。在这件事上,如果各位奶爸有在关注沃尔沃XC60,这台理想L7 Air也可以了解下。

就拿空间和舒适性来说,理想L7 Air虽没有空气悬架,但的双叉臂+五连杆独立悬架,呈现了出色的驾乘质感,偏软的底盘也进一步增加了舒适性。

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