新品规划方面，根据长安马自达公布的2030经营方针，到2025年之前，每年都将在中国市场推出1-2款电动化动力系统的车型。2023年，长安马自达将主要以CX-50以及CX-90为重心。
今年上半年，长安马自达将率先导入MAZDA CX-50燃油版，下半年则将导入HEV混合动力版本。全新旗舰车型MAZDA CX-90也将在今年内亮相，新车将提供燃油版本、48V轻混及PHEV等多种动力选择。
除了上述两款新车，到2025年之前，长安马自达还将导入两款搭载电动化动力系统的C级别和D级别中大型轿车。
纯电领域，长安马自达虽然暂未释放过多的信息，除了MAZDA CX-30 EV之后，长安马自达还将推出紧凑型SUV级别的全新产品。
为了能够稳健地向纯电动汽车市场转型，完成新能源产品的顺利切换，长安马自达表示，面向2030年，长安马自达还将在汽油的基础上，向中国市场导入纯电、插电式混合动力、混合动力、柴油，以及转子增程式动力系统。
转子增程动力系统，简单点来说，也就是由转子发动机、电动机及电池组构成的增程式混合动力系统。
其中，转子发动机将作为增程器，并不会直接参与驱动。在转子增程动力系统的导入之下，将意味着未来长安马自达将形成全方位的动力技术矩阵。