随着速度提升，发动机介入车辆驱动，与电机可并联、串联和直驱，这一点还是非常值得肯定的，规避了两田在混动技术领域的专利封锁，实现了市区用车油耗的降低。
单次油耗最低跑出过3.9，市区综合油耗5个左右，开空调、不激烈驾驶，油耗低最大的好处就是省钱啊，提车至今加油费用总计5972元，按里程算下来每公里油费0.44元，比同事的本田还要省。
高速行驶平稳，车速上100后，风噪和胎噪声会有所增大，打开音乐、配合智能降噪，噪音这些都不是问题，驾乘人员交谈无问题，BOSE的音响音质很棒。
长途高速行驶，L2级别的高级智能驾驶可以缓解驾驶疲劳，打开高级智能驾驶、设定好巡航速度、打开变道辅助，只需要手握住方向盘，需要变道时，拨动转向灯就好，其他的事情，放心交给车机就行。
最近一次1040KM的高速旅程，高级智能驾驶占了近一半的旅程，途径拥堵和进服务区时人工接管，有效的缓解了驾驶疲劳，沿途堵车的路段实在太多，总共用时近17个小时，中间进服务区加油1次，因没有92
1040KM高速油耗6.4，在人员满载、后备箱塞满的情况下，这个油耗—真香，油电混动拥有55L油箱，减少用车焦虑，既没有纯油车较短续航的焦虑、亦没有纯电车的排队等充电桩的烦恼，免充电、长续航、无焦虑、低用车成本。