其中，雷克萨斯继续保持领先的位置，以每100辆车遇到133个问题排名第一，较上一年度上升了4名。值得关注的是，在国内市场雷克萨斯在刚刚过去的2022年，销量却出现罕见的同比下滑。一方面是由于新能源产品布局较少，缺乏竞争力。另外也跟其质量问题频发有关。
此外，三菱超越丰田排名第六位，让人有些意外。在国内市场三菱品牌的存在感已经日益降低，刚刚上市的全新欧蓝德尽管在产品力方面有所提升，在竞争力依然不足，因此依然无法支撑广汽三菱改变当前的窘迫的市场局面。
而日产和马自达同样处于行业平均水平之上，值得关注的是，在美国市场表现不俗的马自达品牌，在国内市场同样处于逐渐下滑的趋势中，在2022年“南北”马自达合并之后，这种趋势依然无法得到扭转。而日前还爆出了，一马经销商在长安马自达2023年经销商年会拉横幅维权的事件。虽然说长安马自达规划了CX-50和CX-90两款新车，但是目前来看对于长安马自达的销量提升作用依然不大。
而韩系品牌中的捷尼赛思、起亚分别位居第二和第三位，表现相当抢眼。而现代也排名第八位，领先MINI、宝马等一众好手。而这样的表现，也体现出韩系品牌在美国市场的销量情况，一直相当抢眼。不过国内市场如何改变销量低迷的局面，同样是起亚和现代需要面对的难题。