不瞒大家，小编此前因为工作的关系在同一天体验了这两款车的后排，只能说一言难尽。小编身高187cm，在零跑C01 525舒享版前排调整好之后，后排腿部空间剩余足足有3拳多。按照大家平日里坐过得燃油车来说的话，零跑C01 525舒享版的后排空间和奔驰E级、宝马5系相仿。
反观秦plus ev冠军版510超越型的表现就相对一般了，同样调整好位置之后，该车的后排腿部空间也就剩一拳左右，而且头部空间也远不如零跑C01。多说一句，不知道是我的腿太长，还是秦plus ev冠军版510超越型为了凸显空间而缩短了座椅尺寸，小编总觉得秦plus ev冠军版510超越型的腿部支撑性一般。
除了空间优势明显之外，零跑C01 525舒享版的底盘表现也不是秦plus ev冠军版510超越型可以比拟的。很多小伙伴可能会说，不是应该先谈加速和续航吗？现在新能源汽车很多都在强调这一点，在这两方面，零跑C01 525舒享版的优势毋庸置疑。