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马自达3 昂克赛拉结合风阻系数极低的车身结构、出色的底盘调校

马自达3 昂克赛拉结合风阻系数极低的车身结构、出色的底盘调校

摘要来自:《马自达一蹶不振?改款后最高下探3万,为啥仍旧卖不动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马自达一蹶不振?改款后最高下探3万,为啥仍旧卖不动》的片段:

马自达在国内有着“东瀛宝马”的美誉,无论是昂克赛拉还是阿特兹,均采用宝马那样长车头短前悬的设计,结合风阻系数极低的车身结构、出色的底盘调校,操控性能十分的出色。

不过也正因为如此,马自达的车空间小、减震差,再加上高昂的价格,马自达虽然好评不断,但是销量却比较低迷。就拿昂克赛拉来说,20款车型的售价高达11.59万起售,比卡罗拉、朗逸还贵,马自达一蹶不振就不让人意外了!面对这种情况,马自达推出了改款的昂克赛拉,新车指导价格8.99万-14.19万,在配置保持不变的基础上最高下调3万元,这样一来这款车性价比就不可同日而语了!

尤其是对于喜欢颜值、操控的年轻人来说,10万就能落地的昂克赛拉,还是很有吸引力,毕竟,这款车的颜值确实很惊艳。家族式的前脸简约而不简单,结合同样简单大气的尾部,开出去很有回头率,这台车最吸睛的是魂动红色的版本,法拉利式的车漆颜色搭配极富空气动力学的车身,开出去回头率十足。

内饰座舱的设计虽然不如外观那么有战斗力,但是整体看上去也很运动,昂克赛拉的内饰具有黑\红撞色的主色调可供选择,中控面板等轻易摸得到的地方也经过皮质包裹,加上红色线缝条,车内的质感也额不错。而且仪表盘、多功能方向盘和悬浮式多媒体屏幕的造型也很有设计感,该有的车机功能均有配备,部分车型还有L2级驾驶辅助系统。

尺寸部分,昂克赛拉的车身长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm,轴距长度为2726mm,轴距在这个级别虽然很有竞争力,但是昂克赛拉在结构层面为了增强运动性能,牺牲了一些空间。

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