红旗汽车最早可以追溯到1958年，早在90年代之前，红旗汽车作为我国“官车”使用，车辆凭借着百分百的自研技术，使其具备了皮实耐造的强大优势，到2006年之后，红旗汽车迎来历史性的创新时代，成立了民用的一汽红旗汽车品牌，截止目前，一汽红旗旗下的车型更是遍布全国各地，凭着着自身动力强、性价比高等优势，服务着更多的消费者，红旗汽车的发展从未停止，随着更多科学技术注入汽车行业的发展中后，红旗汽车的发展在近几年更是出现了质的飞跃，近日，全新红旗HS3开启预售，零百加速仅7.2秒，奢华传承再创辉煌。
红旗HS3作为一汽红旗汽车家族下的一款A+级SUV车型，在设计理念上更是为消费者带来了入门即豪华的全新体验，车辆的整体外观采用的是红旗家族最新的设计语言，前脸硕大的进气格栅更是该车的一大亮点，直瀑式的中网造型搭配上两侧分体式的前LED大灯设计，让车辆的前脸造型更显霸气，闪闪发光的中置旗标更是直接延伸到前引擎盖上方，不仅有一种创新的设计理念，从视觉上更彰显了车辆的豪华属性，值得一提的是，红旗HS3的前大灯更是采用了钻石型的图案设计，在夜间点亮之后，能够为驾驶者提供更为宽敞明亮的视野范围，保证了夜间行车的安全性。
来到车辆的侧面，红旗HS3采用了悬浮式的车顶设计，加上更为低趴的车身姿态，使得该车看起来更为运动，车身隆起的造型腰线从车头一直贯穿到车尾，从视觉上更是具有一定的延伸感和立体感，使得该车的车身更为修长好看，风刃式的五幅运动轮毂造型更显车辆强大的气场，在飞翼设计主题的加持下，红旗HS3的灯光设计更为超前，贯穿式的动态流水尾灯更显出行的仪式感，双边共出的排气造型更彰显了车辆的运动属性。
来到红旗HS3的车内，映入眼帘的就是超级豪华的内饰氛围，整车的内饰用料极为考究，做工也更加精致，内饰大面积采用了软性材料进行包裹，不仅在视觉上看起来更为豪华，手感上摸起来更为高级，就连车辆的手套箱内，也进行了植绒材料的包覆，可见红旗HS3更加注重车辆的细节方面的问题，整个中控采用以驾驶者为中心的环抱式座舱结构设计，在12.6英寸的高清中控车机屏幕两侧进行对称设计，自动空调的出风口也安排在屏幕两侧，对称设计手法更加彰显了中式豪华设计的元素，给人的感觉更加舒服，对于奢华的传承，红旗HS3更是做到了极致，座椅采用了人体工程学设计，整体的坐感非常舒服，坐再久都不会感觉到累，配备的座椅加热、座椅通风等功能更是非常实用。
不仅如此，红旗HS3在内饰的配置方面更为丰富，即便是入门级的车型，也都配备了12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、12.6寸触控液晶中控屏、智能语音控制、253色环境氛围灯、L2级驾驶辅助功能、电动后备箱、主动安全系统等等，不仅减小了车辆的上手难度，更是提升了行车的安全性和便捷性，真正做到了“入门真豪华”，得益于该车有着长宽高分别为4655/1900/1668mm的车身尺寸和2770mm的超长轴距，使得该车的后排空间更为宽敞，坐满三个成年人更是毫无压力，更大的后备箱空间让红旗HS3无论是上下班通勤代步还是野外郊游，都能提供更大的储物空间，以应对更多场景下的用车需求。
红旗HS3作为中国人自己的汽车，也巧妙地将“中华文韵”隐藏在屏幕和副板之中，这种衔接方式宛如中国书法一般，不仅表现出苍劲有力的特点，同时也与整体设计相得益彰，更加凸显了蕴含中国韵味的设计，另外，红旗HS3在副驾驶区域还特别设计了便于乘客操作的初级菜单，这样一来，乘客可以在满足自身需求的同时，不会影响到驾驶员的操作，这一设计极大地优化了驾乘体验，让红旗HS3成为一款具备出色操作性能的车辆，更是让国产汽车变得“大有可为”。
买SUV看红旗，在动力方面，红旗HS3提供了1.5T和2.0T两种不同的动力版本车型，不过无论是哪种车型，都坚持令消费者满意的态度设计，2.0T版本的车型相较于1.5T版本，升级了19英寸的运动型轮毂，多种驾驶模式、主动进气格栅等配置，并且在性能上，2.0T版本车型更是能够爆发出185KW的最大输出功率以及380N·M的最大扭矩，配备了8速手自一体变速箱，使得车辆的零百加速时间仅需7.2秒，WLTC综合油耗水平仅为7.3L100KM，1.5T的车型在动力上虽不如2.0T，但相对于普通人市内通勤代步和日常出行使用而言，1.5T的车型完全够用，两种车型不仅能够提供更为强劲的动力，更能兼顾更好的燃油经济性，总体来说还是非常不错的。