小鹏G6价格一出，市场哗然，听取“真香”一片。比预售价低了1.5万的价格，注定G6的任务是“走量”。发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏自信满满：“只需两个月就会夺得细分市场销量冠军。”并炫耀了一波盲订订单，6月9日至28日，小鹏G6的订单已经突破3.5万辆，前途一片光明。
如果说小鹏G9是小鹏汽车难以言说的痛，那么G6则成为小鹏汽车的救命稻草。“无边落木萧萧下”的小鹏汽车，能否靠小鹏G6同风起，扶摇直上九万里？
小鹏G6迎合市场需求
看到小鹏G6的第一眼，第一主观反应是它“变丑”了，其次是小鹏终于开始迎合市场需求了。小鹏之前给人的印象是“个性鲜明”的，比如卖爆了的P7，颜值是真真长在我心巴上，还主打操控和智驾。
小鹏G6的产品力还是很强的，发布会结束后，市场对小鹏G6一片看好，有成为爆款的潜质。这话倒有点耳熟，毕竟当初小鹏G9上市的情形与之类似，可G9最后却成为小鹏销量下滑的拐点。
据数据显示，自去年7月开始，小鹏的销量连月下滑，10月份小鹏G9的上市加剧了这种趋势。今年1-5月销量虽呈回暖趋势，但仍旧远远落后于理想、蔚来等新势力，5月份7506的销量只有理想的四分之一。