威然作业
- 梦想终究实现,德系肌肉男——威然提车作业!感谢父母的援助,终于领到了我的新伙伴,其实我还是因为看上了这款车才想要买下来的,一身的运动气息富有时尚感,颜值实在让我迈不开腿。正好有想要一辆车的需求,一看各方面都不错,就买了下来。身为颜控的我对威然就是始于颜值,很多同款车外观中规中矩的,都长得差不多,但威然就给我一种眼前一亮的感觉,整体的线条非常流畅匀称,两侧的凹陷感和肌肉感有点儿像跑车的造型,非常年轻动感。前脸也是威然颜值加分的一大亮点,同样是大众家族式的脸谱,但是不一样的是做了大气设计,车标变成更帅气的银车标,感觉更具有科技感也更具有年轻气息。凸出的前唇有点低趴车的意味,显得前脸很凶猛,时尚感非常足。LED大灯,眼睛很大,跟前脸相连,显得车身宽一点,更帅气。炯炯有神的大眼睛也不是摆设,灯光很亮,又不是远光灯的那种亮,刚好照到车前所需的路又不会影响到别人。底盘很高,走坑坑洼洼的路或者下雨积水的时候也不怕磕到底盘或者排气口进水。花瓣造型的轮毂带有--种锋锐的气势,好像~下一刻就能直接动起来,卡钳很显眼,给轮毂增添了一丝骚气。说威然是360度无死角的颜值真是没说错,从哪个角度看都好看,连很多车都会栽的后屁股也一样帅气,排车里头--眼就能认出来。尤其是镂空的尾翼,辨识度很强,一眼就能看到。如果满分是一百分,我愿意给威然的外观101分!时尚又帅气的造型,再加.上大气简约的内饰,强劲的动力,确实是咱们年轻人选车的首选,开出去也回头率都高一点。虽说是始于颜值,但我觉得,威然也是值得.我去忠于“才华”的。我得大威先来亮个相,有了车当然不能闲着,正好端午节假期,开着大威带着一家人到处逛逛满满的幸福感,偷偷的告诉你们,回头率还真的挺高的前俩依然采用得是大众家族化得设计,大灯与前中网得完美融合使得前脸看起来很舒服,一体式得中网加上镀铬饰条得装饰让前脸看起来紧致又有张力,符合高端商务得气质侧面看会显得很长,整体得造型也是增加了很多得线条,看起来更加得丰满前凸的大嘴巴子,气势这一块拿捏的恰到好处风火轮一样的轮毂,那叫一个霸气,车轮毂作为车子的重要组成部分,在造型设计上也很用心,很好看的感觉。车尾部的造型很中庸很符合大众的形象。尾灯做的也是很大的,很有辨识度。大众VILORAN的车标位置也显示出这是一辆豪华车。大众下面带字母都是豪车。打开进入到主驾驶舱,一股豪华气息迎面而来。凡是平时接触很多的位置都是采用了皮质的包裹,很舒服。而且这个浅色的内饰我个人也是非常喜欢。首先多功能方向盘的手感很不错,设计造型也好看,在操控方面对我这个老司机没有难度,可以轻松自如的操作。液晶仪表盘,这次真的没有失望,太好看了,我估计到了晚上更好看,有机会试试内饰的设计也是特别的豪华,精致,液晶仪表盘,多媒体大屏幕应有尽有!档杆质感很不错,一键启动的位置也在这里扶手箱空间还可以了副驾驶空间是非常不错的手套箱个人感觉有点小化妆镜……肯定是老婆的专属了副驾驶也是电动调节座椅,这就体现出良心设计了第二排就有点移动大沙发的感觉,有木有!试问坐这样的车,谁还愿意坐前排这些小细节设计的非常贴心二排空调出风口遮阳帘,豪华品牌的象征!全景大天窗,我就问还有谁比我更大这就是整体布局了,2+2+3的布局,第三排空间个人感觉还够用!车这个东西,反正自己喜欢就好!与他人无关!嘿嘿就写到这里了,后续再给大家分享用车感受,谢谢观看 查看详情>>
- 不止于完美,相遇相知,威然提车作业从进4s店以后看向你的第一眼就已经决定了我最后选车的目标,一个眼神下定了决心,一个心跳直接提回家,要说我看中你哪了,首先就是你的外观,设计的很大气,很百搭,属于耐看型,其次就是优惠的价格,对我这种普通工资阶层的人也不会有大压力,可以在经济范围之内也体会一下高生活的品质。日常中发现你的外观非常适合我的工作,有时候拍照片拍作品的时候可以成为一个很好的工具,这个外观比较百搭,所以不管我穿什么服装都可以跟它匹配上,怪不得这么多年轻人都喜欢它,谁让它有一个超高的颜值呢,而且我拍照片给我父母的时候,没想到他们两位老人也非常的中意,一直说车子的活力感很足,而且我之后也是有打算给父母买一款车的,我父亲说就要依照这个颜值层面的标准去抉择,看得出来这款车子的外观造型能承受的住很多人的喜爱,很大年龄跨度的人都喜欢这样比较时尚的吧,岁数稍大的人开的时候都觉得自己年轻了十几岁。而且它是我人生中的第一辆车,所有人人生中的第一辆车,或者是第一套房,绝对是最用心的,最讲究实用性的,毕竟都是人生第一次嘛,经验不足,我虽然是看中了它的颜值,但当时也会为操控方面的问题而烦恼,害怕自己买了一款操控感不好的车,后来是带了一个有经验的朋友过来的,他当时给我的肯定值也是很高的,所以我心里边也算是比较安定吧,就没有什么后顾之忧了,目前看来的话它带来的实操感也是很棒的,手感比较丰富,安全感很高,对新手友好。 查看详情>>
- 提车作业,开着威然倍有面儿选择威然最重要的一点原因还是因为它的性价比和颜值很高吧,因为威然的各方面配置还是挺丰富的,而且功能也很齐全,外观也非常亮眼,很吸引人,我觉得各方面都还挺不错的,最关键的是价格确实很合适,当时就很果断决定要买了。毕竟本人作为一个绝对的颜值控,一定要看的顺眼,而且特别喜欢才会买,当时看见威然的第一眼,就被它的外观所吸引了,觉得它的外观非常的霸气外露,整个车的设计感非常的强,是我很喜欢的风格,车身的线条流畅而连贯,显得整个车子很有层次感和饱满度,再加上车灯和轮毂的炫酷设计,使得整个车子显得潮流时尚,而且威然这车空间是挺宽敞的,我们家里人都还是挺满意的。这次无论是去接客户商务用,还是郊游,开出去都是非常不错的MPV。外观确实是我最满意的一点,车子前脸非常霸气威武,尤其是车灯和轮毂的炫酷设计更加显得车子很霸气,车身用料也挺的,细节之处也很完美,真的最喜欢外观哈哈哈。酷酷的车身,显得非常大气 查看详情>>
- 提车作业,时尚气派十足的大众威然真的有点不错这次换车对我来说很干脆直接一些,就是冲着MPV去买的,GL8考虑过了,很正式一些,关键就是太商务了,开了这么多年的别克车,对于车型性价比很赞同,对于用车成本我只想说真的挺高的,关键就是油耗高一些,平时保养费用其实也挺高的,基本都是规定5000KM一次保养,所以这次换车我优先考虑了GL8也优先PASS了GL8!威然虽然是新车型,但是造型上设计的绝对成熟,完全是有VW的加持下显得整车质感确实精致。7座MPV对于家用是非常完美的,这一点虽然没有GL8那么大但是也绝对不小了,宽大灵活的空间,舒适的座椅,可以给家人更加舒服的乘坐感受。MPV的选择没有轿车SUV那么多,想要好用的同时又要考虑燃油经济性还要更加舒适确实不太好选,主要车型就那么几款而已,关键也看了其他差不多价位的车型,奥德赛,艾力绅也都考虑过了,各处设计我感觉太粗糙了些显得整车不是那么的有“质感”考虑到大部分家用的可能性,威然更加霸气,而且设计的也没有那么的MPV,也感觉有些跨界的味道,不得不说威然对于豪华感的营造,不管内外饰都做得非常好,所以最终还是看上了颜值和家庭用车的眼光选在威然!前脸很稳重也很耐看,车头部分显得很厚实内饰好看,比GL8好看的多。最后说下油耗吧,车子行驶了800多公里了,表显油耗9.2,高速上加满油开了380几公里,油表显示还剩下4格多的油,行车电脑显示还能驾驶350公里,综合下来,市区油耗应该在10.5升左右,高速应该在8升左右,不过目前还没出磨合期,谈油耗似乎有点早,但是之前的2.0T君越,市区油耗13升,高速油耗8升多,对比这辆大家伙我觉得油耗能接受的了。 查看详情>>
- 目之所及皆是所爱,心之所向皆是美好——威然提车作业。华丽丽的提车了,交一篇及时的作业,在拥有威然之前陪伴我的车型是一辆13款的POLO,回想之前的我买POLO的时候也是东拼西凑才买回来的,作为自己的车型确实不错,因为工作原因离不了车,可以说东奔西跑的小POLO完全见证了我的成长,在此也感谢当初的“兄弟”虽然我现在换车了,但是POLO也没有卖掉,当时选择的是自动档的现在刚老婆用来接送下孩子,日常代步刚刚。第二辆车预算还行,眼光也是水涨船高,选了威然其实自己也没有想到,就是选来选去感觉这款车挺适合自己的。个人深深地觉得选车的过程不必太纠结。没有一辆车可以陪你一辈子,车毕竟是工具,只要外形喜欢,价格在预算之内,操控满意,基本就可以入手了。原本就是配置价格差不多的车比来比去,只会让自己更加纠结痛苦,还是挑选自己喜欢的就。霸气是必须的,威然的体型很威威,我买车一项还是随大流的,最开始想买GL8的,选车的时候威然也第一时间去体验了下,开起来和GL8的质感感觉不出谁谁不来,就是开威然的时候行驶质感很棒,各个路况比GL8明显的有信心一些,而且车型也漂亮。前脸造型跟它的兄弟SUV车型途昂很相似,整台车非常的显大,而且车头大中网的设计很切合中国人的审美侧面,第一眼看到实车时就会被超大的后排玻璃面积所吸引,感觉一个成人都能轻松爬窗出入,超大的玻璃就像房子的落地窗户一样,透亮时尚。这台车的尺寸达到了5.3米多,轴距3.18米。整车侧面看还是有点圆润的感觉并不显的特别的修长。第二排2个座椅,座椅前后手动调,座椅靠背电动调节,带有按摩功能,脚托。座椅靠背可向后达到170度躺着睡觉绝对舒服。两侧遮阳帘,中央出风口和B柱出风口,地板无凸起非常平整。二排座椅中间可过人。真皮座椅用料也非常的。整体第二排表现非常让人满意,无论是空间还是乘坐舒适度,都透露出头等舱的豪华感觉。第三排,进入第三排有两中进入方式,一种是第二排中间过道,另一种是从座椅侧面上车时进入。第三排空间表现还算可以,舒适度也相当不错,带有2个USB接口方便很多。就这些图了,后续再来补充详细作业! 查看详情>>
- 幸福生活有你相伴,我的移动的小窝——威然提车作业买车已经快两个月了,我最早就是想买一辆七座的车,这样一家人其乐融融的出门也很。因为我比较偏爱德系,所以一开始是看上了比较经济实惠的途安和威然,两个都是MPV,后面咬了咬牙还是买的威然。途安虽然比较实惠但是车身还是小了点,以后孩子长大了也不太方便,不如直接威然一步到位得了。威然这个车的车型很大,家里人坐着都说很舒服,我家出门经常会是两边爸妈+我和我老婆还有孩子一起出门,MPV的重要性很高。大空间很大程度上解决了我们家的出行问题。威然的侧移门也非常方便,坐在后排下车的时候不会因为小孩子不小心而剐蹭到旁边的车,很贴心的设计。动力推背感很不错,加速的表现也比较平稳,老婆和爸妈坐在后排基本没有不适感。而且起步的速度很快,换挡的表现顺滑,基本上没有顿挫感。威然的方向盘上支持相当多的辅助功能,我自己很多都没有用过,但没有影响上手速度,还是很简单的。刹车辅助算是比较重要的安全保障功能,我很喜欢。因为车身比较高,所以视野会比轿车不少,不过因为车身比较大,所以在过弯的时候难度也偏大一些,在方向盘的指向性比较精准,反馈也算得上灵敏,问题不算太大。舒适性和乘坐空间大小一样也是我觉得比较值得夸赞的点,MPV的舒适性确实就是,就是国内推广的不是很多。第二排的椅子滑轨某种意义上可以用来控制第三排的座位大小,所以第三排的座位不像那些强行加装7座的车一样特别拥挤,我老婆这样的身材中等偏小成人可以正常坐的很舒服,给孩子坐也不错。后排有独立空调,打风降温也比较方便。威然的底盘算是比较高的,减震做的比较到位,所以过坑坑洼洼的路面基本没有感觉。外观上我不是特别看重,反正我都是开车的又不负责看,整体的外观我觉得一般般吧,的确不够帅,没什么亮点。mpv在我眼里就是注重乘坐体验的车,要看的话我为什么不去买轿车呢。威然的空间没得挑,可以说是非常宽裕,即使是最后一排的表现我觉得也挺不错的,最开始也是看中了他的这一点最后才敲定下来的,第二排应该是最舒服的?有点老板椅的感觉,包括椅子副手上各两个的充电孔还有杯托都挺实用的。内饰比较干净整洁,线条感很流畅,中控屏很大算是一个加分项,看起来很舒服,其他没什么特别的地方,感觉还是维持了大众—贯的朴素风格。性价比我觉得适中吧,主要还是因为没有优惠,车自己应该算是很不错的车,但是价格偏高给我感觉在对齐途昂,但又没有途昂那种优惠政策,要是能再便宜些就更了。 查看详情>>
- 不鸣则已一鸣惊人——威然提车作业就在上个星期左六,我们终于把威然给提了回来。在这个城市和老乡打拼多年,总算有了我们自己的一席之地,大学毕业后,我和老乡选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市,在这个城市我们从初踏入职场,到联合创业,有过太多的心酸、也有太多的欢乐,我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩,在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱,公司业务不忙的空档,我们两家也经常组团旅游,但很少自驾出去过,出于公司业务和家庭出游的需要,我和老乡商量着准备入手一台商务车。预算定在了三四十万,我们也知道这个价格开的GL8居多,但我们都感觉GL8太商务了,我们想买个宜商宜家的车,业务需要,有时会机场、高铁站接客户,所以对第二排要求一定要舒适、最带按摩功能,这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息,无疑会提高我们公司服务形象,而且有时候带父母出游的话,第二排乘坐舒适对他们也很,自己平常也很喜欢车,也经常看一些车评,当时就看到了大众新上了一款大型的MPV威然,于是对他很奇。威然给我的第一感觉就是酷、帅气,试驾的感觉也很棒。。去了两次4S店,第二次是带着家人去的,买车不是件小事必须得征得媳妇的同意才行,我老婆见了这辆车之后也是很激动,能够看得出她那种喜悦之情。不仅是车子的外观吸引我,宽敞的空间对于我们家来说适合六口人乘坐,内饰的设计很大气高端有档次,说心里话我对她的感觉胜过了GL8。豪华感爆棚。所以最终还是把他提回来了!!!前俩依然采用得是大众家族化得设计,大灯与前中网得完美融合使得前脸看起来很舒服,一体式得中网加上镀铬饰条得装饰让前脸看起来紧致又有张力,符合高端商务得气质威然作为一款全新车型,从外观来看突破了大众家族设计元素。从前脸来看新车新颖、大气,车头格栅与前大灯融为一体,而且进气格栅面积更大更宽,整体感进一步提高。前保险杠贯穿式通风口,内部由镀铬填充,LED前大灯,炯炯有神轮毂很漂亮大红色尾灯,由银色饰条将两侧的尾灯相连,想不引人注意都不行侧面看会显得很长,整体得造型也是增加了很多得线条,看起来更加得丰满车尾部的造型很中庸很符合大众的形象。尾灯做的也是很大的,很有辨识度。大众VILORAN的车标位置也显示出这是一辆豪华车。大众下面带字母都是豪车。威然这款车的后备箱超级大,同级别里最大的,不的一点就是后排座椅和后备箱不平。打开进入到主驾驶舱,一股豪华气息迎面而来。凡是平时接触很多的位置都是采用了皮质的包裹,很舒服。而且这个浅色的内饰我个人也是非常喜欢。多功能方向盘第一眼就能看见这个全液晶的仪表盘,很有档次。内饰的设计也是特别的豪华,精致,液晶仪表盘,多媒体大屏幕应有尽有!中控也是全触摸的,基本没有按键。杯架和杯架前面的都是储物空间。 查看详情>>
- 分享提车作业,我的威然我做主大威然的空间充裕,五一的时候出了一趟远门,首先在装载能力上,就让我有点满意,后备箱能放不少东西。其次是乘坐感觉,因为是两个人,所以也体验了一下第二排,按摩效果真的超出我的想象,不知不觉就睡过去了,侧面体验这个车的隔音也不错,乘坐久了还有座椅通风的功能,体验可以说是相当良了,在一个是驾驶感受,因为是380,所以动力还是有点不错的,提速个方面都能满足我的需求,高速超车也是表现有点,驾驶起来绝对的德系车的感觉,无论是方向精准度,还是说转向的减震支撑性,总之感觉有点不错。主动刹车有点用,第一次开这个车还是对距离有些掌握不清楚,差点追尾,但是主动刹车帮我停了,吓我一身冷汗,刚买的新车碰了的心疼要命,还有这个功能。市区13,高速9综合11个油吧,因为坐的人多,这么大的车,这个油耗已经有点让我满足了。外观有点时尚,比起老商务车,威然更漂亮,透镜大灯亮度有点高,尾灯也是星空尾灯还有流水转向,在时尚程度上确实有点,同级车来说,已经可以了,无论是配置,空间,动力,还有油耗,是一款跨时代的商务车,对比市面上的其他产品,确实有有点大的亮点,建议选择商务车的车友都看一眼。 查看详情>>
- 【放肆一夏】威然迟来的作业,分享驾驶感受。威然安排一篇作业,提车到现在用车一个月了,迟来的作业补上一篇!展示~!选车的时候目标车型就是MPV,我最开始想买GL8的,毕竟MPV里面还是GL8更有说服力,但感觉GL8太商务了,我们想买个宜商宜家的车,也经常看一些车评,当时就看到了威然,于是对他很奇。威然给我的第一感觉就是酷、帅气,试驾的感觉也很棒。不仅是车子的外观吸引我,宽敞的空间对于我们家来说适合六口人乘坐,内饰的设计很大气高端有档次,说心里话我对她的感觉胜过了GL8。豪华感爆棚。所以最终还是把他提回来了。。进入到主驾驶舱,一股豪华气息迎面而来。凡是平时接触比较多的位置都是采用了皮质的包裹,很舒服。而且这个浅色的内饰我个人也是非常喜欢。第一眼就能看见这个全液晶的仪表盘,很有档次。中控也是全触摸的,基本没有按键。顶配了什么都不缺,这款车如果选了顶配你自己平时开车对配置这方面只能重复···无敌是多么的寂寞了内饰设计不想多说啥,反正你就挑去吧,喜欢这个内饰的肯定不喜欢其他内饰,喜欢其他车型的内饰也不喜欢这个内饰,众口难调··细节不错,不过一点比较头疼··就是新车味道·········坐在车里看着窗外的风景疾驰而过,心里真的非常惬意!!车尾部的造型比较中庸很符合大众的形象。尾灯做的也是比较大的,很有辨识度。大众VILORAN的车标位置也显示出这是一辆豪华车。大众下面带字母都是豪车。侧面看会显得很长,整体得造型也是增加了很多得线条,看起来更加得丰满前俩依然采用得是大众家族化得设计,大灯与前中网得完美融合使得前脸看起来很舒服,一体式得中网加上镀铬饰条得装饰让前脸看起来紧致又有张力,符合高端商务得气质智能的大灯,比较不错,其实对我来说亮一点比啥都强!大众也开始玩玩细节了。车尾我是简直不要太喜欢,有个隐藏小溜背的造型,是让车身侧面看起来不会显得呆板的大功臣,从车顶滑出来的车后窗,搭配小尾翼加两侧支架,隐藏小溜背造型的同时,让侧面看起来不会直角呆板的同时,也是这个黑色小支架,兼顾了同时让尾部侧面看起来不会因为这个小溜背失去力量感········老板座对我来说这里都是我家庭成员的VIP座椅!开起来很舒服,这个可能跟它底盘有关,这里说个冷知识,这个MPV底盘其实是SUV底盘,没错,就是SUV的底盘,有些人可能会抗拒,可我却很喜欢,因为原本我就很欣赏大众SUV的底盘,城市上面的使用感受扎实再说说动力组合,估计这个也不用多说了,大家都试过这个发动机和双离合了,双离合咬合转接还是那么平顺舒服,2,0的涡轮发力还是那么随叫随到,这一切其实都已经有些麻木了,因为这套组合我和大家都已经习惯了,但是放在一台MPV上呢,这套组合所带来的舒适性在车内环境加持下,就显得很重要了,380的动力完全能做到随叫随到,用车作业奉上,欢迎点评补充! 查看详情>>
- 给孤寂无聊的生活加点调剂品,奉上威然用车作业一篇买车的时候就是看上它空间大,拉人装货都能满足,而且外观上也符合我的审美,之前考虑要不要入手别克的一款,后来觉得还是偏商务,不适合家用,就没选,这一款的话就很适合,不管是家用还是工作都可以。而且这车还有独立按摩座椅,之前都没考虑过这个问题,但是自从用上了,发现对跑长途的太友好了!外观很大气,再加上车身很长,多少有点霸气侧漏的感觉,但也没什么花里胡哨的装饰,挺适合我这个年纪的。尤其是中网,简洁大方,很高级。刚买回来稍微有点异味,但影响不大,整体内饰做工精致,米色的配色也让人觉得很放松。车门上有塑料材质,不过看起来也很大气,装饰面板说是钢琴烤漆和仿木,挺有档次的。就是冲着空间大买的,不光大,设计布局也都很合理,整体格出三排空间,驾驶室准备了很多储物格,一些零碎的东西都可以安置了,车门上也有放水的地方。中间两个单独座椅非常宽敞,坐两个人还是很舒适的,我不经常坐,主要是考虑爸妈,他们都觉得很舒适。后一排就是两个小崽子,他俩也都很喜欢。再加上后背上,放三四个行李箱都没问题。舒适性得给他俏大拇指,座椅设计的非常贴合人体,尤其是第二排,还可以放平睡觉。车子减震做的也很棒,几乎没啥颠簸感。冲着这个大车型、大空间,我说油耗小你也不能信呐。这段时间我主要在市区开车,基本上百公里11个左六。车身很大,有5米多长,最开始我还担心不好操控,开了半个多月,觉得没有想象中那么难,方向盘很灵敏,而且也有360度影响,问题不大。就是转弯的时候要注意速度别太快,毕竟长度在那摆着呢,一定要注意安全。性价比这个东西太主观了,我要买的时候我朋友还说威然没折扣没优惠,不如看看别的款,但我买的还是挺舒心的,家里老人小孩都能安置好,老婆也很喜欢,虽然油耗不低也在承受范围内,那我觉得这款车的性价比就挺高的。 查看详情>>
- 【七夕表白季】威然提车作业,喜欢的就是最完美的。先来个造型镇楼。这就是我的新座驾——威然!协调与美学集于一身!完美!外观是引以为豪的,车标细节处理的不错,从以前的镂空设计变成扁平设计,一块过,我个人从刚接触设计开始就非常非常喜欢扁平风格,当时我就说,未来信息爆炸年代,美感是属于扁平这种单一信息风格的年代。再来看中网,这种瀑布式的中网,是大众从新帕萨特开始使用的风格,坦白,我是不太喜欢,我认知里面接触这类风格中网的第一辆车市本田的凌派第一代,感觉就像是满口银牙的暴发户在你面前裂口大笑一样,这次威然缺没有这种感觉,为什么呢,我自己是这样看,第一个,中网与大灯有层次融合成一体,减少了中网上给然那种倒梯形的视觉感,更多是感觉到时一个T字形状,别孝感大灯镶嵌中网这个细节,如果把大灯线条做到中网外,就是一大倒梯形在哪里,相信我,不会好看,无容置疑【来自甲方对设计执着的呐喊】,第二个就是车保险杠上得下层中网【我是这样叫的】设计,这种设计,这个形状我是真的爱了,有点R20的性能味道,有别于它的攻击感,威然是贯穿方式,保留潜意思的攻击力量感的同时,还带一分含蓄在里面,同时这个对上层中网轮廓的跟随真的是很顺眼,横向拉伸的格栅更加是直接让整个车头在正面看起来多了一些张力。两条侧身肌肉线,变化上也不大,但是这种从头贯穿至尾灯浑然天成的感觉,怎么说呢,就是有种原本MPV的空间注定车身扯面会有种面包感觉,但是威然看起来,不多不少的肌肉线,恰到好处的让光影叠交,加上车尾的设计【后面细说】,让整个侧面看起来很舒适,而且有点旅行车和SUV的味道。内饰第一个要说的就是我真的好喜欢这个方向盘,要设计感有设计感,要质感有质感,要知道这车我也是会开的,开车中控方向盘好不好,直接影响我驾驶的时候爽不爽,多边形三幅方向盘,这次大众终于放弃了呆板的原型设计了目前高科技里面就是感觉巡航系统比较好用,同样在高速上车道保持和自适应巡航,一开始不用不以为然,用上真会上瘾,基本好像副驾驶有人帮你自动减速自动加速,还帮你留意车有没有跑偏功能也是非常的齐全了二排两个座椅在后门开门的时候就立刻给你一种很华贵的感觉,脚托微微开一点【我是故意不完全收进去,全收进去就没感觉了嘛,这样一来有感觉,二来又不磕脚,完美】,然后进门处的副手是可以收纳上去,上去坐稳后可以放下来,说到这里要说一下,这个扶手,无乱座椅靠背放到那种水平,重新收上去后再放下来都是跟车是一个水平面【细节满分】,然后就是座位过道的功能扶手,不多说,该有的都有,杯架、手机收纳架、电脑摆放处、USB充电插口等等·····车标下的字母,没什么好说,就是大众自己把辉昂的网络段子用到后续车型上面了,【带字幕的大众】手动滑稽,不能说不喜欢,反正挺协调放在这个车上面米白色内饰,因为家里人都感觉米白色内饰更大气好看些,棕色的太死板了,车内颜色太暗沉会压抑,老人坐着也会晕车,孩子们也喜欢。软材质面积很多。继续字母最后操控功能我不得不说说了,这么大的车子,看着给人的感觉就很不好操作,但是恰恰相反,转向清晰,指向精准,提速快,换挡时也没有明显的顿挫感,刹车灵敏,很惊喜很不错。 查看详情>>
- 马力全开~感谢有你~威然用车费用作业。威然开了四个月了,对于这台车,下面我以四个方面去跟各位车友分享一下我为用车的一些感受。外观是引以为豪的,车标细节处理的不错,从以前的镂空设计变成扁平设计,一块过,我个人从刚接触设计开始就非常非常喜欢扁平风格,当时我就说,未来信息爆炸年代,美感是属于扁平这种单一信息风格的年代。再来看中网,这种瀑布式的中网,是大众从新帕萨特开始使用的风格,坦白,我是不太喜欢,我认知里面接触这类风格中网的第一辆车市本田的凌派第一代,感觉就像是满口银牙的暴发户在你面前裂口大笑一样,这次威然缺没有这种感觉,为什么呢,我自己是这样看,第一个,中网与大灯有层次融合成一体,减少了中网上给然那种倒梯形的视觉感,更多是感觉到时一个T字形状,别孝感大灯镶嵌中网这个细节,如果把大灯线条做到中网外,就是一大倒梯形在哪里,相信我,不会好看,无容置疑【来自甲方对设计执着的呐喊】,第二个就是车保险杠上得下层中网【我是这样叫的】设计,这种设计,这个形状我是真的爱了,有点R20的性能味道,有别于它的攻击感,威然是贯穿方式,保留潜意思的攻击力量感的同时,还带一分含蓄在里面,同时这个对上层中网轮廓的跟随真的是很顺眼,横向拉伸的格栅更加是直接让整个车头在正面看起来多了一些张力。内饰第一个要说的就是我真的好喜欢这个方向盘,要设计感有设计感,要质感有质感,要知道这车我也是会开的,开车中控方向盘好不好,直接影响我驾驶的时候爽不爽,多边形三幅方向盘,这次大众终于放弃了呆板的原型设计了功能也是非常的齐全了两条侧身肌肉线,变化上也不大,但是这种从头贯穿至尾灯浑然天成的感觉,怎么说呢,就是有种原本MPV的空间注定车身扯面会有种面包感觉,但是威然看起来,不多不少的肌肉线,恰到好处的让光影叠交,加上车尾的设计【后面细说】,让整个侧面看起来很舒适,而且有点旅行车和SUV的味道。车标下的字母,没什么好说,就是大众自己把辉昂的网络段子用到后续车型上面了,【带字幕的大众】手动滑稽,不能说不喜欢,反正挺协调放在这个车上面二排两个座椅在后门开门的时候就立刻给你一种很华贵的感觉,脚托微微开一点【我是故意不完全收进去,全收进去就没感觉了嘛,这样一来有感觉,二来又不磕脚,完美】,然后进门处的副手是可以收纳上去,上去坐稳后可以放下来,说到这里要说一下,这个扶手,无乱座椅靠背放到那种水平,重新收上去后再放下来都是跟车是一个水平面【细节满分】,然后就是座位过道的功能扶手,不多说,该有的都有,杯架、手机收纳架、电脑摆放处、USB充电插口等等·····目前高科技里面就是感觉巡航系统比较好用,同样在高速上车道保持和自适应巡航,一开始不用不以为然,用上真会上瘾,基本好像副驾驶有人帮你自动减速自动加速,还帮你留意车有没有跑偏,上高速去远门,说具体点,以前同一个时间我只能吃我老婆剥的一个橙子,现在我能吃一个果篮【哈哈哈哈哈】。不过我还是不会将车的主动权完全交给它自己,最多只是帮我分担一些开车上的压力而已,控制权始终还是在我手上。 查看详情>>
- 【高温津贴】~威然用车作业!今天终于抽空去把车来了一次写真拍摄,对于这台新买的车,下面我以四个方面去跟各位车友分享一下我为什么会选这一台车以及我用车后的一些感受。这台车给我第一外观感觉就是两个字”质感“,我这样子说有点笼统,因为我对我喜欢的美都是用”质感“来形容,大家可能看不懂,例如说拉丝的不锈钢面板,喷砂的铝合金表面,刚出厂的红木家具表面,类肤质材质的小玩意这些,总的来说就是舒服,就想用手去盘他的冲动。内饰第一个要说的就是我真的喜欢这个方向盘,要设计感有设计感,要质感有质感,要知道这车我也是会开的,开车中控方向盘不,直接影响我驾驶的时候爽不爽,多边形三幅方向盘,这次大众终于放弃了呆板的原型设计了【这里除了R系列大众例外】,整个车已进入驾驶室,从握住方向盘开始就感觉到那种豪华感【特指设计营造出来的功底】,加上方向盘上装饰的金属处理质感真的是超棒,无论是摸起来还是看起来,都是那种忍不住要多盘两下的感觉,盘上得功能按钮排列紧凑,整体形状上市上窄下宽,别小看这个细节,开车看仪表的时候,你一定会瞄到盘上的按钮,如果做成上宽下窄的话,对,是挺有攻击和运动感,但是放在这种定位的车上,相信我,你不会感觉比这个舒服。再说说动力组合,估计这个也不用多说了,大家都试过这个发动机和双离合了,双离合咬合转接还是那么平顺舒服,2,0的涡轮发力还是那么随叫随到,这一切其实都已经有些麻木了,因为这套组合我和大家都已经习惯了,但是放在一台MPV上呢,这套组合所带来的舒适性在车内环境加持下,就显得有点重要了,加上大众一贯的科技辅助功能,目前我使用过拥堵辅助、自适应巡航、车道辅助这些,都给我驾驶感受带来有点大的愉悦感 查看详情>>
- 【助力夺冠2021】威然双月用车费用作业。今天终于抽空去把车来了一次写真拍摄,对于这台车,下面我以四个方面去跟各位车友分享一下我为用车的一些感受。外观是引以为豪的,车标细节处理的不错,从以前的镂空设计变成扁平设计,一块过,我个人从刚接触设计开始就非常非常喜欢扁平风格,当时我就说,未来信息爆炸年代,美感是属于扁平这种单一信息风格的年代。再来看中网,这种瀑布式的中网,是大众从新帕萨特开始使用的风格,坦白,我是不太喜欢,我认知里面接触这类风格中网的第一辆车市本田的凌派第一代,感觉就像是满口银牙的暴发户在你面前裂口大笑一样,这次威然缺没有这种感觉,为什么呢,我自己是这样看,第一个,中网与大灯有层次融合成一体,减少了中网上给然那种倒梯形的视觉感,更多是感觉到时一个T字形状,别孝感大灯镶嵌中网这个细节,如果把大灯线条做到中网外,就是一大倒梯形在哪里,相信我,不会看,无容置疑【来自甲方对设计执着的呐喊】,第二个就是车保险杠上得下层中网【我是这样叫的】设计,这种设计,这个形状我是真的爱了,有点R20的性能味道,有别于它的攻击感,威然是贯穿方式,保留潜意思的攻击力量感的同时,还带一分含蓄在里面,同时这个对上层中网轮廓的跟随真的是很顺眼,横向拉伸的格栅更加是直接让整个车头在正面看起来多了一些张力。内饰第一个要说的就是我真的喜欢这个方向盘,要设计感有设计感,要质感有质感,要知道这车我也是会开的,开车中控方向盘不,直接影响我驾驶的时候爽不爽,多边形三幅方向盘,这次大众终于放弃了呆板的原型设计了功能也是非常的齐全了两条侧身肌肉线,变化上也不大,但是这种从头贯穿至尾灯浑然天成的感觉,怎么说呢,就是有种原本MPV的空间注定车身扯面会有种面包感觉,但是威然看起来,不多不少的肌肉线,恰到处的让光影叠交,加上车尾的设计【后面细说】,让整个侧面看起来很舒适,而且有点旅行车和SUV的味道。车标下的字母,没什么说,就是大众自己把辉昂的网络段子用到后续车型上面了,【带字幕的大众】手动滑稽,不能说不喜欢,反正挺协调放在这个车上面二排两个座椅在后门开门的时候就立刻给你一种很华贵的感觉,脚托微微开一点【我是故意不完全收进去,全收进去就没感觉了嘛,这样一来有感觉,二来又不磕脚,完美】,然后进门处的副手是可以收纳上去,上去坐稳后可以放下来,说到这里要说一下,这个扶手,无乱座椅靠背放到那种水平,重新收上去后再放下来都是跟车是一个水平面【细节满分】,然后就是座位过道的功能扶手,不多说,该有的都有,杯架、手机收纳架、电脑摆放处、USB充电插口等等·····目前高科技里面就是感觉巡航系统比较用,同样在高速上车道保持和自适应巡航,一开始不用不以为然,用上真会上瘾,基本像副驾驶有人帮你自动减速自动加速,还帮你留意车有没有跑偏,上高速去远门,说具体点,以前同一个时间我只能吃我老婆剥的一个橙子,现在我能吃一个果篮【哈哈哈哈哈】。不过我还是不会将车的主动权完全交给它自己,最多只是帮我分担一些开车上的压力而已,控制权始终还是在我手上。 查看详情>>
- 【助力夺冠2021】宜商宜家,威然用车费用作业。威然用了四个月最大的感触就是:舒适。第二辆车拥有威然也确实挺不错,开起来挺顺心的,想走就走想去哪里就去哪里,尤其是自动挡真香~第一辆车是手动的,对自动的感触并不大,对于普通驾驶者来说要啥驾驶乐趣?开着开才是王道。另外一个值得夸奖的就是油耗,平均油耗一直维持10个油,这个380的机子还是挺省的,而且动力也非常不错,想加速的时候直接一脚油门下去动力来的还是有点及时的。还有就是当时选车的时候就看中两款车型,一个是GL8,一个就是威然,到现在我认为GL8也非常不错,尤其是空间有点大,威然的空间相比GL8还是差不少的,不过对我来说也足够了,放弃GL8选择威然最有说服力的原因还就是这个车型的设计吧,而且开起来也比GL8开有点多,既然选择了就是最的,上图展示展示我的座驾。车标明显改变了,从以前的镂空设计变成扁平设计,一块过,我个人从刚接触设计开始就非常非常喜欢扁平风格,当时我就说,未来信息爆炸年代,美感是属于扁平这种单一信息风格的年代。这台车给我第一外观感觉就是两个字”质感“,我这样子说有点笼统,因为我对我喜欢的美都是用”质感“来形容,大家可能看不懂,例如说拉丝的不锈钢面板,喷砂的铝合金表面,刚出厂的红木家具表面,类肤质材质的小玩意这些,总的来说就是舒服,就想用手去盘他的冲动。后车灯,我其实越看越觉得有点像小卡宴的味道,配合贯穿线做出来的那种上下层分割,在延伸到侧面后用C字形收回来的感觉,我真的大爱空调控制区域我不喜欢这种钢琴漆面,指纹收集器啊,逼死我这种强迫症,特别容易脏,如果是金属感就满分了。音响是丹拿,不过我这种熬夜黑暗重金属风格的半桶水设计师是听不出优秀之处,都是那种满满的用金属营造出的高级氛围感,其次是那些木纹,比起一些高级车型的木纹是那种上了一层蹭亮的光漆,我更喜欢这种光滑中看起来更接近原木感觉的处理,就是舒服不突兀。记得之前看过一个自媒体吐槽第三排空间,我一个实际使用者来说,一般我们一家四口出去,老大坐第三排,老二跟老婆做第二排,遇上带上父母就是老大老二都坐第二排,父母坐第二排,老婆看车程短就坐第一排,车程长就坐第三排。然后就是公司上一般接送客户,基本上都能搞定,说白,如果领导级超过两个人,我还是乖乖再租一台车出去,感觉无论哪个级别的MPV,让重要客户或者领导坐第三排都不是太合适。分享完毕,以上就是威然给我的使用感受,文字略多,喜欢的点赞! 查看详情>>
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