奔腾T99试驾
- 全新T99开卖了,试驾体验感觉倍儿棒前一段去店里看车的时候全新T99就已经可以预订了,但毕竟还没看到实车心里不踏实,所以就没在意。昨天接到店里的电话说新车上市可以试驾了,就迫不及待的杀了过去,试驾之后果断订车了。说说我最满意的几个点吧,首先外观空间是亮点,这应该是同价位车型里面很顶级的存在了。定位中大型SUV,尺寸是实打实的,造型也很唬人,再加上前脸和整个车身的造型设计也很犀利,颜值确实很能打。尺寸大自然车内空间就大,进入车内不管是前排还是后排,怎么坐着都舒服,这对于家用车来说还是蛮重要的。其次很满意的是这款车的动力系统,2.0T的发动机整体表现还是挺猛的,大概测试了一下,百公里加速在9秒以内。虽然单看成绩不算最优秀的,但别忘了这可是台中大型SUV,能跑出这成绩算是很牛了。变速箱用的是爱信6AT,技术很成熟,不管是平顺度还是换挡积极性都OK,整体开来下有种一气呵成的感觉。这么大的车还能玩出操控感,这点倒是挺有意思的另外全新T99的辅助驾驶系统也挺全的,配备了L2.5级别的智能驾驶辅助系统,对行车安全也是一种保障。对它各方面都很满意,所以就直接订车了,这种看中就下单的感觉不要太。 查看详情>>
- 跟着亚文的脚步,尝试驾驶全新T99,感觉真棒本人虽然已经过了追星的年纪,但说来也是朱亚文的粉丝,大学时候就被他在《闯关东》中饰演的传武,深深地圈粉了,后来又有《建军大业》,再有现在的《中国医生》,他塑造的每一个形象,都是正直勇敢,满满的责任感,传达着正能量。前几天刷微博看到他成为了奔腾T99的代言人,我也就关注到2022款T99这款车。刚好今年自己也要买车的打算,所以新车上市之后就第一时间到店里体验了一番,整体感觉要比预想的好有点多。看到实车的第一眼其实就被震撼到了,这造型也太有视觉冲击力了吧?不管是进气格栅还是前大灯,感觉都透露出一种与生俱来的霸气,这点跟亚文硬汉的气质还是蛮搭的。虽然是一款中大型SUV,但是2022款T99的侧身看着却一点都不笨重,轮毂超大,车顶还有一点小溜背,甚至有那么一丝轿跑SUV的视觉效果。看到这车尾感觉2022款T99是要把硬派做到极致,就连车尾都这么有型,真是没谁了。个人感觉车是用来承载全家人的工具,这种硬派的造型确实可以让一家人都有点有安全感。动力是给我惊喜最大的地方,没有因为车身大而出现下马拉大车的感觉,而是动力输出有点强劲,加速超车非常痛快。甚至有那么一瞬间都感觉不出来自己是在开一款中大型SUV,有点有驾驶乐趣。而且因为2022款T99的轴距长,车内的空间利用率也有点高,所以坐在后排就是觉得要比同级别其他车型更大,这点还让我挺意外的。整体感觉2022款T99的综合实力确实还不错,完全符合家用车的需求,已经把它作为重点考虑对象了。 查看详情>>
- 尝试驾驶全新T99,感觉还不赖虽然没有要三胎的计划,但是我对大空间也是情有独钟,毕竟乘坐起来更舒服,这谁不想要呢?最在网上看了一下有没有什么新车,于是就发现了全新T99。看着颜值还是不错的,车很大,气场也很强,还是很有眼缘的。今天去店里看了一下实车,顺便也试驾了一圈,整体感觉相当不错。实车看着比网上的图片可是要好看太多了,气场特别强大,站在它面前会有种莫名的压迫感。车标有点像魏派,但是车型设计风格却不一样,魏派偏向于时尚,而奔腾则更显得硬朗霸气,我个人还是更喜欢T99这种调性。除了之外,全新T99的空间表现也是一个亮点,这点从这长轴距上就能看出来了,这应该就是传说中的大五座SUV了吧?总之坐进去感觉相当好,实用性和舒适度都可以。这台车用的是一台2.0T的发动机,动力输出整体偏舒适,起步加速属于那种很线性的调教。但是线性并不代表很软,如果猛踩油门的话,这车的爆发力还是挺给力的,推背感很明显,算是可盐可甜吧。看看这内饰,集科技与豪华于一体,视觉效果相当不错。而且方向盘和电子档把的手感很好,开着也是相当带感。虽然是第一次接触全新T99,但给我的印象还是相当不错的。不过买车还是要货比三家很好,准备再看一圈,如果没有更合适的,那全新T99确实值得考虑。 查看详情>>
- 抢先试驾2022款全新T99,感觉确实有点不错之前去过一次4s店,目的就是想看看2022款T99,可工作人员表示那个时候还没上市,展车没到并且试驾车也没有。留了我的电话,等试驾车到了第一时间通知我。今天接到4s店工作人员的电话,我火速杀到了现场,全方位的感受了一下新款T99。试驾期间拍了一些照片,接下来简单给大家晒晒新款T99,同时汇报一下这次的试驾感受。先从颜值来说,其实我个人觉得无论是2022款T99还是老款T99,外观都非常不错。不知道各位咋看,反正非常符合我的审美,尤其是进气栅的位置我认为侵略感很强,感觉SUV就应该这样,显着气场超级强大。车身尺寸确实不错,其实在店里看跟在外面看完全是两个感觉。店内有灯光照着,会显着光鲜亮丽,可开出来之后迎着阳光看着才最自然。也不用知道从什么时候开始,身边人都觉得车越大,给人感觉越高级,关于这点T99做的确实算是很到位了,4米8的车身尺寸超给力。关于动力方面感觉也挺OK,比我预想的要强一些。之前也接触过2.0T的发动机,不过配备的变速箱都是双离合,还是第一次接触8AT的变速箱+2.0T的发动机,感觉动力输出非常直观,想加速的时候直接踩油门完全没有迟疑或者滞后感,那种随叫随到的感觉很过瘾,试驾路段车少踩下油门之后,瞬间带来的加速度能够明显感觉到推背感。另外变速箱调教的很到位,无论是升档还是降档都很平顺并没有顿挫感。不像之前开过的双离合变速箱,车速到了以后需要“喘口气”才能继续提速,我觉得8AT变速箱用着确实舒畅。另外油门是地板角度,开车的时候只要脚搭载上面就OK,我估计长时间开车不会太累。车内空间还蛮不错,无论是前排还是后排,完全没有局促感其实2850的轴距放在现在的SUV里面,完全可以做成大七座SUV。结合座椅的质地很软,所以T99的后排会有种靠在大沙发的既视感。另外值得一提的是座椅皮面摸着手感很,上面的透气孔显着高级感满满。方向盘上的多功能按键反映很不错,不过这个设计对我不太友,但也有可能是我开车习惯不。我开车的时候不喜欢两只手分别握在10点以及2点的方向,而是习惯单手直接贴在方向盘中间,这样的习惯会导致碰触到多功能界面。如果未来真的要入手T99,可能还得调整一下自己的开车习惯。特别喜欢T99的扶手箱位置,营造出来的整个质感就是高级。抛开咱的虚荣心不谈,用着也确实舒服,胳膊靠过去的时候能够明显感觉到皮质的触感还是蛮不错。后排地板基本是纯平,就算坐在中间的位置也不会感觉受影响,这点设计还挺人性化。这是我第一次接触2022款T99,总体留下的印象还是非常不错的,不过新车上市目前优惠力度并不是很大,我决定等等优惠再入手。 查看详情>>
- 终究摸到试驾车,感觉还不错对于我这种急性子来说,等新车上市真是一种煎熬,那种抓心挠肝的感觉别提多难受了。现在全新T99终于上市了,我自然也是第一时间跑到了店里。幸运的是当天就有试驾车,迫不及待的开了一圈,感觉相当不错。先来一张前脸儿镇楼吧,虽然买车这是为了满足家人出行,但面子还是要有的。这个价位里面看好全新T99除了配置丰富之外,颜值也是一个重要因素。就看这夸张的进气格栅、垂直的日间行车灯以及很有辨识度的车标,就算拿去跟BBA相比也丝毫不虚。实际开起来还是很让人惊喜的,别看全新T99重量不小,但2.0T的发动机拉动它还是很轻松的。油门响应速度很积极,起步加速都要比同价位的其他车型痛快不少。试驾的时候销售坐在旁边不好意思给地板油,但可以感觉得到它的动力储备还是挺足的,绝对够用了。操控方面也不错,市区路况下方向盘很轻,单手驾驭毫无压力。6AT变速箱的平顺度也在线,升降挡的时候感受不到一丝顿挫,整个驾驶过程都很流畅。看配置列表全新T99的辅助驾驶功能也不少,但这个只有提车之后再仔细研究了。最后要说的是全新T99在舒适性上确实做了很多功课,底盘质感很好,不仅侧倾小,路面颠簸过滤的也很干净。而且静谧性做的也不错,速度起来之后也不会有明显的噪音,这点必须要点个赞。整体来说全新T99没有让我失望,对得起这两个月的等待。准备过几天跟媳妇一起去店里把车给订了,然后带着媳妇“浪迹天涯”。 查看详情>>
- 心仪已久的全新T99终究上市了,准备去店里试驾订车!很早就关注全新T99这款车了,因为颜值空间都很符合我的要求。原本都想提前预定的,但自己换车也不是很着急,还是等上市比较稳妥。昨晚看了新车发布会,又看了具体的配置信息,心里的那块石头也算是彻底落地了。这次找朱亚文代言对我算是个意外惊喜吧,其实就算没有代言人我也准备入手的,现在自己喜欢的演员来代言自己喜欢的车,绝对的锦上添花。很喜欢朱亚文那种沉稳又不失热血的性格以及很正的三观,总是给人一种安全感。很巧的是全新T99也具备这样的特性,这可能就是为啥会请他做代言人的直接原因吧。个人感觉在颜值这方面全新T99做的确实是数一数二的了,没有市面上很多车型那样去模仿,而是坚持原创。整体造型威武霸气又很有豪华感,辨识度很高,开着它跑在大街上绝对不会给人一种脸盲的感觉。再一点就是这款车的尺寸和轴距都很大,空间表现相当给力,实用性自然就更好。发布会上朱亚文说他经常喜欢带着家人开车出去玩,这也是我一直向往的生活,感觉全新T99完全可以满足我这个需求。看到最终的价格感觉也挺香的,基本在我的预料之内。还有一大堆购车权益,具体大家自己看吧,反正挺划算的。看了一下配置列表,感觉6AT的尊享型性价比不错,准备考虑一下这款,大家觉得怎么样? 查看详情>>
- 尝试驾驶2022款奔腾T99,感觉还可以2022款T99正式上市,因为一直关注这车,去看过好几次老款,新车到店后销售马上来了电话,我第一时间去看了实车。运气不错,销售立马安排上试驾。这车开起来总体感觉不错,虽然车身宽大,但总体感觉很轻盈,也很灵活,动力十足,这次试驾最高速度上到80公里轻轻松松,感觉还有很大的后劲。新款配置有所升级,比如喇叭由以前的6个升级到了8个;迎宾照地灯变成了凤凰图案;车道偏离预警、全速适应巡航、360全景影像、疲劳驾驶辅助等配置都有,配置方面不用担心。试了试360全景影像,清晰度和准确度都不错,这对新手来说应该是最实用的装备,毕竟这么大个车。说说外观,围着新车转了两圈,感觉外观方面和老款没什么变化,还是那熟悉的大嘴式进气格栅,霸气侧漏的画风。侧面线条依然笔直干脆,车尾方正大气,贯穿式尾灯很醒目。车内的布局和老款一样,科技感和档次感都不错,软包材料用的很多。空间超大,舒适性也到位,因为我的老三刚出生,选车目标就是中大型SUV,T99的空间和配置符合要求,价格也和老款看齐,这一点不错。在我看来2022款T99是一次小改款,细节方面有所改变,亮点依然是大空间和高配置,很适合我这种注重配置价格,还有家里人口较多的选择。因为刚上市,销售对价格咬的很紧,观望两天,下次再来砍砍价。 查看详情>>
- 提前帮大家尝试驾驶一下,来聊聊感受最朋友想买车,目前很心仪的是刚刚上市的全新T99,昨天陪他去店里看了下实车,结果发现试驾车已经有了,所以就一起感受了一下。之前看有人说当地试驾车还没到,那我就来简单分享一下自己的感受,大家作为一个参考吧。动力:动力还是可以的,油门很灵敏,轻点就有,但是整个动力输出很平稳,有一个循序渐进的过程。而且相对于起步阶段,后劲儿还是很足的,不会出现小马拉大车的感觉。操控:开上之后给我的感觉是很灵活,不管是转向还是过弯都很平顺,有种水到渠成的感觉。再加上底盘的支撑也很到位,整个车身也会很紧绷,开着一点都不累。空间:空间绝对是全新T99最大的优势了,两米八五的轴距不是吹的,后排空间相当宽大。随着三胎政策的开放,以后的三胎家庭也会越来越多,个人感觉选择全新T99还是蛮不错的,实用性和舒适性都会有保障。配置:其实自主品牌的科技配置普遍都很高,而全新T99作为自主品牌中的高端车型做的相对更全面一些。印象很深的就是L2.5级别的智能辅助驾驶系统,开车的时候真的很用,这对于新手还是挺友的。结合全新T99的价格来看,个人感觉性价比很不错,还是值得入手的。 查看详情>>
- 马力衔接更流畅 沈阳车主试驾奔腾T99运动版一汽奔腾在2020年困难的一季度实现销量逆势上涨,其中换标后的三款新车T33、T77和T99功不可没。T99在一季度销量达到1959台,这一成绩对于一台中大型SUV来说非常可观。而在今天,我们将要试驾T99运动版车型,在更换变速箱并增加了运动元素后,这款旗舰SUV又有着怎么样的改变,一起来看看吧。首先需要说明的是一汽奔腾T99(参数|询价)运动版(以下简称T99运动版)并不算一台全新车型,而是基于奔腾T99打造,不过有别于一般品牌仅在外观上进行改动的做法,T99运动版还更换了一台变速箱,这就让我们对于它的驾控有了更多的期待。另外需要提到的是,我们的试驾车为试装车,配置与量产版车型会有所不同。奔腾T99作为旗舰SUV车型在设计与调校上采用较为保守的策略,这样的做法大家也能理解。而在市场站位脚跟后,T99运动版的推出无异于锦上添花,更加运动的设计也能够吸引更多年轻消费者的目光。T99运动版的发动机依旧沿用了代号CA4GC20TD-32的2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kW(224Ps)/4500-5500rpm,最大扭矩340Nm/1650-4500rpm,参数上看并变速箱则是T99运动版的一大看点,水晶挡把的设计也非常漂亮。相较于普通版车型搭载的盛瑞8AT变速箱,T99运动版的这台爱信第三代6AT变速箱大伙更为熟悉,市面上不少车型均采用此款变速箱。底盘方面没有任何变化,依旧采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,比较遗憾的是T99全系均未搭载四驱系统。新加入的爱信第三代6AT变速箱大家都非常熟悉了,它在平顺性方面的表现无可挑剔,更为难得的是它还能够兼顾一定的运动取向,更为积极的发挥这台2.0T发动机的优势。比起普通版8AT变速箱换挡时不够果断的表现,T99运动版的6AT变速箱表现更让我喜欢。当然这也不能否定普通版变速箱所提供的更为舒适柔和的驾驶感受。相比普通版车型上的8AT变速箱,这台爱信6AT变速箱在急加速时的降档更为果断,最多能够连降两档以提供更强的动力输出,这样的表现也能够让发动机展现真正的实力。T99运动版的车重与普通版一致,接近1.8吨,但轻巧的起步和灵敏的加速都让人觉得这台车真的没那么大、那么重。并且相较于普通版车型柔和的起步而言,T99运动版的起步更快,也更有劲。而就操控而言,奔腾T99的驾驶品质也没得挑剔,低速轻而高速稳,无论是在城里边堵着还是在高速上驰骋都游刃有余,并不会因为宽大的车身而给驾驶员带来压力。底盘的表现可以说是一个“稳”字贯穿始终,对于路面较大的坑洼与颠簸过滤得都非常干脆,没有多余的晃动,这种调校更偏德系车型。悬挂的韧性也让人非常受用,在高速过弯与快速并线时都能够让车身保持更为稳定的姿态。大灯造型没有任何变化,简单的外形,精致的内部设计,搭配全LED灯源,耐看又实用。高配车型配备了远近光自动切换,而顶配车型则配备了智能远光灯。纵置的日行灯与内侧的黑色三角饰板组成了旗帜样式,整体设计非常新颖,日行灯的样式也有着较强的辨识度。T99运动版的后视镜涂装由普通版的与车身同色变成了黑色涂装,更具有运动气息。功能方面则标配了电动折叠/调节、加热功能,试驾车型还配备了360°全景倒车影像。车尾底部的双边双出排气布局看起来非常有气势,但实际上它是双边单出的排气布局,个人觉得直接设计成双边单出在气势上也没有问题。全景天窗作为标配出现在T99运动版上,值得一提的是T99运动版的车顶也采用了黑色涂装,与后视镜一样。试驾车配备了20寸双五辐合金轮圈,造型动感耐看。轮胎方面则采用了固铂的DiscovererHTT系列轮胎,规格为245/50R20。T99运动版的内饰最吸引人眼球的莫过于三块液晶屏了,它们也为车内带来了强烈的科技感。中控台顶部以及正面所采用的搪塑和皮质包裹,无论用料还是做工都非常出色,车内大面积的软性材质覆盖也赋予了内饰足够的豪华D字型三辐式真皮方向盘尺寸适中,握把比较细,3点和9点位置均采用了打孔工艺,手感出色。12点位置还加入了红色元素进行点缀,这也是运动版车型的专属设计。全液晶仪表盘尺寸喜人,达到了12.3寸。界面非常有设计感,左侧界面还可进行切换,功能也包含了地图模式等,不过由于试驾车并未激活联网功能,所以无法进一步为大家展现。中控屏尺寸同样是12.3寸,搭载了D-life5.0智控系统,功能丰富,涵盖了娱乐、导航、用车多种功能,且依托互联网还可以满足美食、电影、酒店、景点等多种出行场景。而车内另一大亮点则是一位名叫Yomi的小萝莉了,这位操着一口东北口音的小萝莉(一汽集团总部位于吉林长春)便是语音系统的拟人化形态,非常有意思。得益于超高分辨率的中控屏,T99运动版的倒车影像系统实用性更强,除了能够手动选择视角外,还能够切换3D图像以帮忙驾驶者更好的掌握车身周围的情况。前排座椅造型宽大,填充物柔软厚实,包裹的真皮不是特别柔软。所以坐上去之后不会给人那种“陷进去”的感觉,还是有着不错的支撑性。再加上座椅加热以及顶配车型的座椅通风,整个舒适性无可挑剔。后排座椅的造型平坦,填充物与前排一样厚实,靠背角度以及坐垫长度也比较到位,整体舒适性不错。前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,此时头部有一拳两指的剩余空间,腿部剩余空间远远超过两拳,空间表现非常出色。扶手箱采用了对开设计,开口规整,整体容积表现完全能够满足日常使用需求。内部带有绒布衬里底部也带有防滑垫,能够降低行驶过程中扶手箱中物品晃动产生的杂音。 查看详情>>
热门推荐
奔腾T99试驾热门推荐