马自达3 昂克赛拉操控
- 灰色彰显气质,操控随心而动,动力充满激情前几年特别流行SUV,我也顺势购置了一台日产轩逸,空间确实宽大,出去自驾游的时候也很方便。但如今城市的拥堵环境真的很严重,开着轩逸行驶在市区内,感受相当的笨拙。考虑了一下决定再入手一台车,对这台车我的要求是操控感受一定要,空间不需要多宽大,但安全性配置一定要高。试驾了几款车,最终选择了马自达3。这台车安全性配置很全面,驾驶的感受也很流畅,配备的是自然吸气发动机,动力感受不次于小排量增压引擎,而且顺畅程度和动力的线性程度都更一些。灰色的车身显得很沉稳也很大气,但不是特别耐脏,下完雨之后车身上的泥点特别明显,需要经常洗车。前几天给车子深度的洗了一下,车漆更加靓丽,更加饱满了。开车行驶在路上安全是最重要的,而想要保证安全,除了要有的驾驶习惯之外,车辆配置也十分重要。配备了多个安全气囊,在主被动安全方面做的很全面,并且还有很多辅助性的功能配置,使用起来也是超级顺手。踩下油门转速攀升很快,虽然在6000转才能达到最大的扭距,但实际上在3000转以后已经有极强的推背感了,地板油的状态下前轮甚至还会打滑。工程师的调校非常到位,不仅底盘很扎实,变速箱和发动机的匹配也相当和谐。换挡的过程你完全感受不到,特别迅速而且很平顺。最早之前就听闻马自达的操控很给力,通过这段时间开车的感受,真的是领教了。马自达3的尺寸不大,前后的重量配比也很合理,所以尽管是前驱车型,但无论是入弯和出弯,车身的姿态都很棒,没有任何甩尾的现象。外观精致感很强烈,我最喜欢的是车的后部,它看起来像—辆跑车,翘起的尾灯、两侧排出的排气,以及高辨识度的后尾灯,都很帅气。内饰简约到极致,也算是一辆很的家用车,偶尔有点驾驶激情的话,也能满足我,而且这款车用车成本算下来也是非常经济的,用车也不会带来太大的负担。停车时偶遇同款,哈哈来张照片合个影,这台车其实在我们这里跑的还是挺多的。外观很有辨识度,长长的车头配着精致动感的前脸,再加上那对细长锐利的大灯,离多远都能认出来,这是马自达的车子。另外,车身的线条也很流畅,看着即时尚又大气,一看就是专为年轻人打造的座驾。变速箱非常牛,不光与发动机匹配的近乎完美,还能随时调动发动机的活力,当我想要加速时,随着转速的提升,发动机会一直保持着待令状态,以保证动力的充足。而当我抬起油门板的时,转速会及时回落,又回到了那种平顺且舒适驾驶状态。其实昂克赛拉能有如此出色的操控性能,除了那随叫随到的动力和优良的底盘调教,强大的变速箱功不可没。和外观相比,内饰才是驾驶员接触最多的部分,马自达3的内饰很简约,秉承了少就是多的理念。没有太多繁杂的线条,看着特别舒服,主要功能区的布置也非常顺手。座椅方面我个人感受是挺软的,与自己的身体贴合的很紧密,新车买回家的时候车内没有异味,但是在通过一些很颠的路上时,车内还会出现明显的颠簸,还有就是发动机在高速的情况下并不算安静,声音有些大。在空间上我认为并没有太大的优点跟别的车比起来还是相对的在后排小了一点,标准的a级车身材,内部的体验也是主流的水准。和速腾相比的话后排空间小一些,前排相差不大。后备箱空间挺宽敞的,内部也十分平整。 查看详情>>
- 随心的操控,驾驭起来随手简单,最喜欢的次时代马自达3这辆车在我买的时候,我也是犹豫不觉得,不知道是不是真的喜欢,不知道是不是真的适合,我只是听他们店里讲的,让我讲的心动了,我的朋友因为有辆老款的星骋,开了8年了,至今还是很不错,小毛病没有,才推荐我去买马自达,我也只是抱着欣赏一下,也没确定去买,但是看过以后说实话确实是入了我的眼,外观还算可以,但是价格上有点接受不了,超出了自己的预算,我当时想着也就是全部下来也就10万元,他们又给我介绍贷款什么的,我不要,就是全款,他们的销售顾问的嘴真的是能说会到,把这两车夸的真的是差一点就夸到了天上,说什么转弯不错,油耗低,外观好看,质量不错……真的是只要能夸的,没有不夸的,我也是被这些所打动。外观绝对的高颜值,第一眼见到,给我的感觉就是大气,而且运动范十足,那低压的车头和微翘的车尾前后呼应,造型很趋像跑车。尤其是那对精神的LED大灯,衬托的前脸相当的简洁大气,大灯的造型也很鲜活,就像是猎豹的眼睛一样,灵活锐利。对于动力,因为这款车是1.5的排量,明显是不够给力的,但是相比同排量的车型,超它完全是没有问题的基本上随时点油门随时走,心随意动。前脸真的很不错,看看亮条是不是很大气时尚车身长长的很有质感在驾驶的过程中,方向盘非常的精准,有时候在开车的时候没有感觉自己在转动方向盘,但是车轮已经动了。可以说是指哪打哪,我一动,车就动,好像懂我的意思,懂我心里所想的,这点我是非常满意的,还有就是导航的操控感,科技感确实是非常不错的。开了这么久,油耗真的没有低于9个油过,真的是接受不了,我不知道是我的操作不当引起的还是因为什么,还有就是噪音,轮胎的噪音真是自己有点接受不了,特别是跑告诉,真的是有点不堪入耳,他们说轮胎的材质偏硬,这样才能保证轮胎的抓地力,抓地确实不错,但是声音确实有点大。操控绝对是这款车的一个优点,非常的好开,很容易就上手了,并且操作也是非常的方便,方向灵巧,指到哪打到哪,就是偶尔不减速过弯的时候,车子也是四平八稳的。和朋友十来万的车子相比,我觉得舒适性也是可以的了,座椅的皮质摸起来很舒服,座椅的角度和软硬程度也可以的,我公司离家也很,一天的通勤时间也很短,开起来还是很舒服的车的舒适性还是可以的,包裹感非常强。特别是的加速的时候推背感非常的强,感觉自己的身体,被座椅包起来了,真的是非常的柔软。对于空间,前排的话可以打个比喻来说就是在坐头等舱,想怎么坐就怎么坐,基本上活动空间是非常大的,这点确实不错。后排稍微有点挤,但是还是可以接受的。后备箱来说的话,放几个行李箱是没问题的,我弟弟结婚,放了8件酒,用的我的后背箱装的,后来还说我的车以后当货车算了。后备箱挺大的。从外面看起来,这款车像是很又说服力的,真的是非常的有型,总之怎么看怎么顺眼,确实是意料之外。还有大灯,看起来非常的锐利。里面看起来的话,非常的整洁,干净,并不会感觉哪里都是按键,看起来很乱的那种,这点确实是很出乎意料的。雨刷器的喷水口设计的非常有新意。很喜欢 查看详情>>
- 操控再好也没有后驱车变向灵活特别80公里以上转向总感觉没后驱灵活过弯信心不足怕推头 查看详情>>
- 始于颜值,终究操控!马自达昂克赛拉用车两个月感受六月末提的车,刚开始也看了很多同级别其他的车型,从外观到试驾体验感觉让自己最满意的还是昂克赛拉,作为我的第二台车我已经算是个老司机了,但是刚开始开的还是有一点不习惯,因为这车的前脸真是比同级别的要长很多,A级车的尺寸B级车的外观,买的时候朋友建议过我买2.0的,由于预算不够再一个感觉就是在市区开1.5的也够用了,行驶两个月的感受就是这款车的过弯真的是很稳七十过弯都不会飘,虽说是1.5的但是提速超个车还是轻轻松松没有问题,只要给油门就会很快的得到响应。后排空间确实不大,但是对于我来说已经足够了,平时基本是我自己开满载的时候几乎是很少。每天长时间停放完车辆着车的时候,刚打火发动机怠速的声音会很大,但是也就一分钟左六,声音就没了。都说马自达的静音效果不好还有异响,我之前没有开过马自达的车,但是感觉新款的昂克赛拉静音效果还可以,刚开了两个月暂时没有听到有地方异响。底盘调教的也还行,开起来过坑包的地方很平顺。长长的鼻子,霸气的前脸,满天星的前格栅,还有这两个灯看着就非常犀利,辨识度非常高,给人眼前一亮的感觉来一张侧颜杀给大家看看灯的细节,远光都是LED的,可惜的是示宽灯是卤素的,如果也是LED的就更好了看看前排,能触碰到的地方,基本都是皮质包裹,这点真的是很良心,全黑内饰也是我喜欢的地方三块仪表,看起来很有感觉,左六两个是机械的,中间是液晶的,而且液晶仪表还有三种模式可调屏幕虽然不大而且不是触屏的,但是我觉得这样就很好,毕竟车是用来开的,再大的触控屏幕也不能边开车边玩,而且车机互联这个功能也有,很实用,插上线就可以自动连接,屏幕清晰度也很高用来调节屏幕的按钮,有了这个总有一种说不出的高级感,而且中间的大旋钮还支持触控扶手箱的储物空间有必要说一下,很大,比很多车都要大,能装下很多东西,还有一个可移动的储物格,可以调节大小,方便放一些小的东西自己搭配的哆啦A梦和大熊,每天上下班不在孤单,都是搪塑软内饰哦后排出风口这个功能很好,北方的冬天后排没有出风口坐在后排真的会有一点冻脚,而且坐在后排的人还可以自行调节风力后排空间中规中矩,我一米八的身高坐里腿部和头部还有一点空余的地方我觉得美中不足的一点就是,马自达全系没有全景天窗,如果是全景的就更好了,毕竟同级别很多车型都,配备了全景天窗。不过小天窗的好处是更安全,而且平时能打开天窗的时候也很少。后备箱空间真的是很大,很深能放很多东西,背箱有些乱,大家凑合看哈每次看到这个尾灯我都超级喜欢,有点像浴霸,亮起来真的是特别好看,让人看一眼就能记住翘翘的屁股,倒车影像在拍照上面,隐藏的很好,清晰度很好,而且还有倒车雷达,如果要能有倒车辅助线就更好了,背箱的开关在尾标下面,整体非常美观。附一张大白洗澡图,这个是自助洗车,刚买的车总觉得自己洗才很放心,哈哈,不过自己洗车是真的累,但是相比于花钱到外面洗,自己洗的更细致最后发一张车钥匙认证一下,嘿嘿,自己配的钥匙壳。买车的时候朋友们给过很多建议,但是买完昂克赛拉开了两个月之后,没有过一丝后悔,从颜值到操控都深得我的心意,弯道之王名不虚传。求精 查看详情>>
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