哈弗H6油耗
- h6 superme 和2.0 max两驱到底该选哪一个?2.0油耗高吗?h6superme和2.0max两驱到底该选哪个?2.0油耗高吗?还有superme我谈到14.7高吗?估摸还可以少点应该在2-3000左右,销售说4000置换没有算在里面 查看详情>>
- 国潮2.0GT油耗怎样最在犹豫H6的2021国潮版2.0自动GT,可是听说城区油耗上了13就犹豫了,各位大佬买了这车的平时油耗在多少 查看详情>>
- 第三代H6油耗我感觉算很低的了买哈弗H6有段时间了,油耗我感觉算很低的了,市内上下班通勤油耗都是8个出头,身边开博越,开CS75PLUS的朋友油耗都是9个往上,相很一下我这油耗算很低的了。 查看详情>>
- 各位大神,想入手一台哈弗H6三代顶配,用过真实油耗是多少?谢谢![{"content":"问油耗","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 第三代是买1.5T还是2.0T?油耗比二代下降了吗?买哪一个排量好? 查看详情>>
- 三代h6平常高速油耗记录表显6.5左右,但是我根据哈弗智家上跑了40多公里后,耗油2L,依照40km计算,那百公里油耗应该为5L/100Km,应该没算错吧?那实际油耗很低啊。 查看详情>>
- 三代油耗实测看一看,给个意见[{"content":"343公里 全程高速加郊区,全程空调,表显八个。到家后耗油23个 大家帮我算一下,是我算错了,还是电脑不准?我的车是三代Max","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 不一样场景下的第三代H6油耗区别有点大想吐槽一下如果一直都能有跑高速那个油耗表现就好了,之前那段时间一直在出差上高速,油耗都是在7.7上下浮动,开着巡航我人也舒服,到了市内油耗就是8.4上下了,虽说路况有区别,可是这油耗区别确实有点大。 查看详情>>
- 感觉我的H6开了空调后油耗也没多大转变啊这段时间只要是开车空调都没停过的,但我注意了一下感觉油耗并没有太大变化,之前没开空调时是8.2个,现在是8.4个,变化不是有点大,虽然最近油耗一天一个价,但是就我这个油耗来说,一个月400块的油钱已经足够了。 查看详情>>
- 我的H6最低油耗7.6个,车友们成果怎样?昨天回家,高速上没啥车,打开了第三代H6的巡航系统以后油耗跑到了7.6个,是我提车这大半年下来油耗最低的一次,车友们的油耗怎样还有比我这更低的吗? 查看详情>>
- 秀尔自动10款油耗大约多少[ { "type" : "1", "content" : "在城市跑油耗大约在9角左右,这个正常吗", "order" : 1 } ] 查看详情>>
- H6的油耗倒是比我想的低了很多。入手第三代哈弗H6已经都大半年了,最开始也担心它的油耗问题,现在看了是我多虑了,目前我都是在市区开,油耗基本都在8.2L的样子,偶尔跑山路的话会在8.5L,我一开始想的只要不超过9.6个就都能接受,这么一看倒是比我想的要低了很多。 查看详情>>
- 油耗有点实在,家用神车第三代哈弗H6分享很早就听说过哈弗H6“家用神车”的名声,身边也有朋友买的是这款车,对它的评价很,我在买车时自然也首先考虑的是这款车,也借着他的车试驾过几次觉得没啥问题,当时正赶上第三代哈弗H6有优惠活动,就顺理成章的入了手。相比于上一代哈弗H6,个人觉得它的外观变化还是挺大的,前脸更加的饱满有型,加上底部黑色的小獠牙,不会觉得太单调,三角的雾灯造型很的区分了第三代与老款。轮胎是韩泰的18英寸轮胎,比较的结实耐用,就是在过减震带时减震效果不是很,大大小小的震感还是比较明显的。车窗面积挺大的,不需要刻意的将头伸出窗外就可以有不错的视野。尾灯贯穿于整个车尾,看着很显眼。方向盘的手感挺舒适的,我也就懒得再多余加装防护套了,转向也没出现虚位的情况,不过没有打孔这大热天的一汗手就坏事。液晶仪表除了显示车速、油耗之外,还会显示胎压、室外温度之类,夏天胎压可要看勤快点。座椅柔软舒适,有着不错的减震效果,怎么说呢,家用车讲究的就是一个舒适性,我觉得哈弗H6在这一块做的还是挺到位的。12.3英寸液晶中控,智能车机系统功能丰富多样,触控操作时反应很灵敏,没出现卡顿之类的,唯一的槽点就是比较容易落灰,勤擦洗就了。空调出风口方向都可以调节,这样就不会一直对着身体吹了,它的空调制冷效果还是挺强的,怼着吹没一会就受不了。360度全景影像除了在转弯、停车时自动出现之外,还可以直接用手动按键打开,有时需要看一下车尾的情况,还是挺实用的。无线充电功能也有,就是充电速度稍慢一些。原本打算选2.0T的,但考虑到也就平常家用,于是选的是1.5T版本的,目前来看这个动力还是够用的,只要舍得踩油门动力绝对强劲。一开始还担心这么大的车,油耗少说也要在9个油以上,但实际情况是至今也没超过这个油耗,平时大部分油耗就在8.4L的样子,和同事的那辆长安CS75plus的9.2L的油耗,我只能说没有对比就没有伤害。后排座椅靠背带有一定的斜度,再加上空间不错,家人坐在里面感觉很舒适。体验了这么久,对于第三代哈弗H6我觉得它确实是一辆名副其实的家用神车,在空间、舒适性方面都有着不错的表现,油耗比较低也减轻了我后续的养车压力,家用车选它可以说是完全不亏呀! 查看详情>>
- 第三代哈弗H6动力表现棒,油耗有惊喜买车时就想着挑个价格实惠点还省油的车,因为感觉除了买车时需要的一大笔之外,后续的养车费用也是一个不小的支出,这个“支出”主要体现在油钱上,如果是个油老虎的话每个月下来的油钱都让人头疼。我现在还真有点庆幸选择了第三代哈弗H6,8个出头的油耗让我每个月都能省下不小的一笔用车开支。有了车以后最舒服的莫过于休息日开着车出来转一转,窝在空调房里人都快霉了,而且还费电,很一下还是吹着车内的空调实惠些。把车停在路边下来放放风,也借此机会展示一下我的H6吧,方方正正的造型,没有特别出彩的设计,但是看着还是很舒服的。车大灯自然是LED光源的,照明效果的话有那么一些“灯厂”的味道,带有自适应远近光的效果,开夜车的时候不需要我去频繁的切换远近光。HAVAL车标下有它的高清摄像头,外后视镜下方也有一颗,增加了开车时的视野。无钥匙进入功能,上下车更方便一些。侧面没什么特别之处,不过车窗框有镀铬装饰条,看起来更加的精致一些。离地间隙很高,一些非铺装路面时也不会将底盘磕碰的面部全非的。二米七的车身轴距使得它的整个空间还是挺大的,黑色为主色调的内饰看起来很的高级,坐在里面有二十万级别SUV的感觉。座椅是那种可以多向调节的,很的贴合身体,坐在上面开车能够减轻不少压力。音箱品质还是挺不错的,平常开着车听一下音乐还是挺舒适的。触控操作的液晶中控可以设置的功能还是挺多的,像手机互联、声音、座椅等等都可以控制,还是挺方便的。1.5T的发动机和它的7DCT变速箱配合的很好,走得了市区也跑得了山路,起步也不肉,平常超个车也很的迅捷;油耗是它给我的一大惊喜,平常大部分都是上下班开,难免会遇到堵车的情况,不过它的油耗也还好,基本上都在8个多,8.4个上下浮动,之前也大致算了一下,一公里油钱差不多也就0.62元左右,这个油耗水平在同级别SUV中,还是挺实惠的。车顶有紧急救援电话,遇到突发情况的时候可以直接使用。后排空间挺大的,座椅放平之后可以地方很多的东西,带着家人出行坐三个大人也是毫无压力的,扶手处有水杯架可以设计的很暖心。第三代哈弗H6入手至今,其他的不说光是油钱这一块已经为我节省了好几百块了,另外它的配置也很的丰富,日常家用也刚刚好,虽然有一些不可避免的槽点,但不影响大局,综合来看还是很值得点赞的。 查看详情>>
- 整体满意,喜欢国潮版这个油耗和内装提车国潮版已经两个多月了,先说总结,我对这车整体的表现还是很满意的,油耗,动力以及内饰的做工都不错,当然这车我觉得需要优化的地方也有,比如隔音,但是结合这个价位来看,我觉得它的表现已经足够了。两个多月下来,一千九百多公里,大多是市内上下班通勤外加偶尔出差跑跑高速,8.5个的油耗,油门在低速状态下有点柔,速度上来后反应倒是灵敏了不少,怎么踩怎么有,不拖泥带水我很喜欢。外观是非常经典的样式,没有什么太激进的设计,看着彰显稳重大气。在爬坡的时候能感觉到扭矩的输出很平顺,不错的离地间隙,上一些小坎不用担心托底被刮花底盘。还设计的有专门的化妆镜,老婆很喜欢用它来补个妆,这个设计还是很讨喜的。方向盘上面除了常见的多媒体按键,还有它的全速自适应巡航控制按键,设置车速以及车距后,跑高速时不需要一直踩着油门来加减速,整个人也能轻松不少。还有专门的换挡拨片,有时候想尝试一下手动换挡的话也可以用它来加减档。车身稳定以及它的陡坡缓降平时也都开着,对行车安全也有一定的帮忙。车窗玻璃的一键升降,我家的小孩有时候喜欢趴着窗户边上,有这功能我上车后事先一键控制车窗关闭,免得出什么事就不了。座椅的腰部支撑效果到位,长途开车下来腰酸背疼的感觉缓解了不少,还可以根据个人习惯来进行多向调节,如果不是隔音比较一般的话,这个体验真的就很完美了。在过这些比较狭窄的小巷子时我一直都开着它的360度全景影像,免得剐蹭到旁边的障碍物,路过的行人也都能看的很清楚。只要钥匙在车内不需要钥匙打火,踩住踏板按下它的一键启动就行了。中控面板下方还有个双联式的水杯架,放个保温杯和瓶装水很方便。后备厢的空间塞下几个行李箱是没有问题的,就是没有电动控制开关起来不太方便,特别是手里一大堆东西的时候。除了后备厢开关不便以及隔音上的槽点之外,国潮版在其他方面的表现还是可圈可点的,这么一款10万左六价位的车,满足了我对一款SUV的全部期待。 查看详情>>
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