卡罗拉锐放应该一个标准续航电机

想买别克E5，长续航和标准续航的电机动力不一样。有没有实测长续航电机动力是否够用？坐等东北零下二三十度的实际表现。 查看详情>>

起亚国产EV5，目前3款标准续航车型配64kW·h电池组，160kW电机，CLTC续航530公里，售价14.98-17.48万元，后面还有长续航和四驱车型。有机会吗 查看详情>>

过去两年买了很多电车，得出了一个重要结论，电车最重要的续航标准，不能看CLTC标准，要看更贴合实际使用场景测试下的WLTC标准。 查看详情>>

真心觉得 120 kph 等速续航可以作为一个标准测试放在电动车参数里面。 查看详情>>

作为起亚加速向电动化转型的诚意之作，起亚EV5不仅是起亚首款在中国率先上市的全球车型，同时也是起亚电动化转型的核心车型。该车先期推出标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530km，官方指导价为14.98-17.48万元。 查看详情>>

日前，起亚汽车中国区第一台EV5在江苏盐城4.0智能化工厂正式下线，开始面向全球销售。新车此前在2023广州车展正式发布并公布了其市场指导价，3款车型，售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚布局中国市场的第二款电动车产品，其采用全新“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，拥有十足的未来感。动力方面，起亚EV5的标准续航车型配备64kWh的电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530km。 查看详情>>

在经历了连续的升级改款后，五菱宏光MINIEV再一次刷新了行业的标准范畴，或者我们应该说是对自己“霸占”的城市纯电代步车市场完成了一次突破，带来了配置、空间、续航以及核心机械全面提升的第三代马卡龙。 查看详情>>

新京报讯（记者白昊天）12月21日，东风风行星海S7 650公里长续航版正式上市，售价14.99万元。相较于此前上市的标准续航版，新车配备了可变阻尼悬架，电机功率提升至200千瓦，电池容量从56.8千瓦时提升至70.26千瓦时，增程版车型将于2025年3月上市。 查看详情>>

燃油车时代，是以大马力、大空间、高档的内饰用料、电吸门等等都是定义一台豪华轿跑的入门标准。而新能源时代，一台豪华纯电轿车应该具有哪些素质？或许即将上市的ID.7 VIZZION能给出了一个完美答案。 查看详情>>

还记得在当时燃油车鼎盛的时代，人们都喜欢追求一个叫做“纯粹的驾驶乐趣”，比如最本真的手动挡变速箱，几秒钟的零百加速成绩，操控感和推背感等等，但现在已经是电气化时代，是应该发挥电机在驾驶乐趣中的最大优势。 查看详情>>

电动汽车车企应该出一个高速暖风续航，最优秀的电动汽车，冬季高速暖风续航里程大概是标出的三五折左右（绝对没有夸张）也就意味着，标500公里的车，在跑了150公里后，就要计划寻找充电桩了。 查看详情>>

以后还会再有这样的车吗？应该没有了吧，6缸、后驱、小、钢炮。标准的欧洲范儿，留着我们车迷心中永远的精神寄托。不过现在连欧洲人都已不再制造这样的小车了，心中不免有些唏嘘，也许再过几年这种车在街上就很难看到了。车主也是一个标准的老炮车迷，深知这一点，因此对这部车也是尽自己最大的可能把它维护好。 查看详情>>

在2025年春节假期前的最后一个工作日，特斯拉中国放出了2个消息，一个是向符合条件的全量车主推送30天免费EAP（选装买断3.2万元），一个是正式公布了焕新Model Y实车。关于新车，外观和配置的变动，大家基本都非常清楚了，这里就不再赘述，我们更关心的是，抛除2024款车价尾款优惠1万的政策，焕新Model Y的后驱标准续航，价格涨了1.36万，四驱长续航涨了1.26万，从技术的角度来看，这部分溢价值吗？或者说，电池、电机和底盘这三个核心部分，新车究竟做了哪些调整？ 查看详情>>

12月21日，东风风行宣布星海S7 650km长续航版正式上市，售价为14.99万元。与此前上市的555km标准续航版相比，新车型在配置和性能上都有显著提升。星海S7 650km长续航版标配FSD可变阻尼悬架，电机功率从160kW提升至200kW，电池容量从56.8kW·h提升至70.26kW·h，在CLTC工况下的纯电续航达到650km。官方还透露，增程版车型将于2025年3月上市。 查看详情>>