卡罗拉锐放后行李箱接线
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- 20款宝马X3自己加装行李箱电源(原厂接线)因为夏天来了,想买个车载冰箱放尾箱,所以就想装一个12V接口。在tb买了一个所谓原厂的套件,回来打开一看除了外壳,点烟器那几个件像是原厂的以外,其它的连接线都不是原装的,因为如果是原厂连接线,电线上面一定会有型号或者安规的,而且原厂是不会有保险丝座加装这种操作的,因为不安全!那个套件提供的保险座加装接头也有点单薄,新装上去估计也没什么问题,但是时间长了之后就不好说了,考虑再三还是搞个原厂接线稳妥一点。底座与饰板对齐边角对齐边角后用铅笔描边找一张贴纸盖在底座上描边描出最大的边框制作饰板开孔模板把开孔模板跟饰板定位画出两个定位十字贴紧后插针精确定位定位准确后用铅笔描边描边后的开孔尺寸用开孔小磨盘划上8刀挖空打磨后塞入底座再插入保险丝盒正面效果拆开尾箱保险丝盒插入原厂插针保险座的编号是F273F273原厂已插上20A保险丝,我把它换成15A就够用了 查看详情>>
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- 买了卡罗拉锐放后的好与不好前段时间,我入手了一辆卡罗拉锐放。虽然整体来说还算满意,但是也有一些让我不太满意的地方。 不满意之处: 首先就是内饰了,感觉简陋,用料也有点扣。另外,车漆也有些薄,车防撞梁的强度也不太够。 其次,后排空间只能说勉强够用,毕竟有钱的话最好还是买荣放。不过,在隔音方面卡罗拉锐放也不是很给力,起步时发动机声音大,高速行驶时轮胎噪音和风噪都很明显,不过增大音量的话能够改善一些。 车机系统方面也有一些不足,流畅度只能说一般,语音识别在播放音乐时识别效果不太好。精英版往上的车机系统略微流畅一些,可以去评论区讨论一下。 最后一个点也是最反人类的一个点了,卡罗拉锐放窗户竟然必须要点火才能升降,这个真的让人无语。 满意之处: 不过总体来说,驾驶感还是不错的。转向轻盈,转弯半径小,而且车身稳定性也相对较好。另外,油耗真的是超级低! 自动驻车市区功能也确实好用,不过得在使用的时候注意一下,启动时最好先轻踩一下油门,不然可能会有一点顿挫感。主动安全配置也究竟是有比没有好,兜底的能力当然越好越好。 最后一个优点就是外观拉!虽然不一定是所有人都会喜欢,但是我还是觉得加上前脸圈镀铬条、车窗上梁一条镀铬条、下裙摆一条镀铬条后整体效果提升了不少哈哈哈哈,符合我这个30岁以上的审美。 总的来说,卡罗拉锐放还是挺不错的,用起来也比较安心。不过,也得提醒一下大家,还是要因地制宜地选择,毕竟每个人的需求不同! 查看详情>>
- 广本ZR-V:比缤智更大+后独悬,卡罗拉锐放该慌了?说起广汽本田旗下的SUV,从缤智、皓影再到冠道,可以说在各个细分市场上都有自家的代表车型。 查看详情>>
- Q3后配行李箱的异常响动问题刚开始开还可以。过了2年了,后背行李箱在过减速带或者马路牙子的时候,发生大变形的情况下会发出略微难听的金属吱吱响。挺烦人的。去了华南最大的4S店差不多3次了,都没有解决。1.把电动门的铰链调节了,无效2.把后备箱物品全清理出来,查不出毛病第三次去,直接就说修不了。后配行李箱像不止我一个人有这个问题,但是时间长了,越来越大的声音,印象不,也影响使用啊。厂家需要找到解决方案,不能就此放任不管吧。 查看详情>>
- 关于装车顶行李箱后的风噪装完车顶行李箱后,这是第一次上高速,平时在市区开,基本没感觉风噪方面有什么不同。 这次上高速,速度也有120码甚至更高,车上坐6个人,其实也没感觉有太明显的变化,总体感觉还没有胎噪大。关于能耗方面,没有在同条件下对比过,目前还不好确认,由于气温原因,能耗的变化主要来源于暖风的使用。下次气温升高后,再与之前做一个对比 查看详情>>
- 将在广州车展实车亮相 一汽丰田卡罗拉锐放首发亮相11月18日,一汽丰田旗下全新SUV车型——卡罗拉锐放正式亮相,新车外观与美版的卡罗拉Cross跨界车有着极高度相似度,使用了全新的家族化设计语言。新车将于广州车展期间展出。据此前申报信息来看,一汽丰田卡罗拉锐放有望搭载一台代号为M20E的2.0L发动机,传动系统匹配CVT变速箱,而混合动力版本,也将于明年推出。卡罗拉锐放上市后,也将会与广汽丰田锋兰达形成双车战略。 查看详情>>
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