锋兰达刹车不行
- 丰田锋兰达真的不行啊!丰田锋兰达:停滞不前的传统SUV 丰田锋兰达一直以来都是合资车市场家用级20W左右价位上竞争最激烈的车型之一。然而,随着新势力的崛起,传统品牌受到了严重的冲击。为了重新站稳脚跟,丰田推出了这款紧凑级SUV锋兰达。然而,让人失望的是,它并未达到消费者的期待水平。 首先,锋兰达的外观虽然符合传统SUV的印象,看起来大气稳重。但无论是车头的造型外凸上格栅还是大面积黑色格栅,都缺乏新颖和独特之处。LED大灯的锐利造型在同级别中也显得司空见惯。车尾设计主打稳重,但缺乏创新和惊喜。整体来说,锋兰达的外观设计并没有给人留下深刻的印象。 而在内饰方面,锋兰达的设计简陋得令人难以接受。中控台的大黑边屏幕看起来像是过时的"老人机",与当今时代的先进科技相去甚远。尽管仪表盘采用了全液晶显示,但其他方面的设计仍然显得陈旧。除了座椅的舒适度较高,锋兰达的内饰设计毫无新意,无法满足现代消费者的口味。 动力方面,锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机,并引以为傲地提供"双擎"车型。然而,搭配的CVT和E-CVT变速箱并未为车辆带来令人激动的驾驶动力。对于追求驾驶乐趣和激情的消费者而言,锋兰达无疑是个令人失望的选择。 在驾驶感受方面,锋兰达基于TNGA架构的平台打造,悬挂调教较为硬朗,虽然在舒适性方面还算过得去,但整体表现并无亮点可言。此外,锋兰达只在最低配车型上提供L2级辅助驾驶功能,对于这个价位的车型来说,这显然是个不足以让人激动的亮点。 总的来说,丰田锋兰达在紧凑级SUV市场上并未取得突破,仍然停滞在传统SUV的模式中。外观设计缺乏新意,内饰简陋过时,动力表现平庸。在新势力的冲击下,锋兰达未能巩固丰田在这一市场的地位。消费者现在有更多的选择,他们迫切需要一款更具创新性和竞争力的车型,而锋兰达显然无法满足这一需求。 查看详情>>
- 8月份锋兰达+锐放卖出3.5万辆车,谁还说丰田不行?在新能源汽车崛起的年代里,燃油车行业并不景气,尤其是油价高涨,让很多人看衰传统燃油汽车,同时被看衰的还有合资汽车品牌。不过,从今年8月份的销量数据中,我们看到了来自丰田的燃油SUV车型锋兰达和锐放都取得了相当不错的成绩,其中锋兰达单月销量19839辆车,成为合资SUV销量冠军,卡罗拉锐放则是卖了15633辆车,表现也很不错。 查看详情>>
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 2022,锋兰达好忙!2022是广汽丰田锋兰达是忙碌的,从上市会、锋玩体验营、超值玩家……到超值体验官,凭借着“超值”产品力结识了超多新朋友;适逢佳节,在锋兰达上市一周年,让我们来回顾锋兰达的2022,同时展望锋兰达的2023。 查看详情>>
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- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
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- 锋兰达:2022年好忙!转眼间,广汽丰田紧凑型SUV锋兰达就已经上市了一年。在过去的一年时间里,锋兰达是忙碌的,从上市会、锋玩体验营、超值玩家……到超值体验官,凭借着“超值”产品力结识了许多新朋友。下面,我们就一起来回顾一下锋兰达的2022,同时展望锋兰达的2023。 查看详情>>
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