EX3 功夫牛随车行李物品损失险案例
- EX3功夫牛这款车有随车充电线吗?很多车友都关心,购买EX3功夫牛是否会随车赠充电线,今天来给到大家解答。 查看详情>>
- EX3 功夫牛送随车充的吗?牛牛除了送充电桩有送随车充的吗?要不要另外给钱 查看详情>>
- EX3 功夫牛都用的什么随车充?牛牛提回来了,等下个月才有充电桩,想买个随车充,售后说用其他牌子的随车充充坏电瓶不给质保,他们原厂的要1000元,你们都用的什么随车充啊? 查看详情>>
- 汽车(车辆)投诉案例 部分几何EX3功夫牛提车难快速结案中国网汽车4月19日讯 车主柯先生于2022年4月10日在中国网汽车投诉平台提交了关于EX3功夫牛提车难的投诉,据车主描述“2021.10.19签合同交钱订车,现在10月21日的客户提车了,排在后面的反而提车了。”车主希望经过中国网投诉平台调解能尽快提到自己心仪的车辆。 查看详情>>
- EX3 功夫牛的商业险有三者医保外用药责任险吗?兄弟们,你们商业险有三者医保外用药责任险吗?哪家保险公司的,我在平安买的不给加,说是新能源汽车 查看详情>>
- 吉利几何宣布功夫牛停止接单,对已签订购车合同用户的处理只有骨头没有肉。有车友透露,八月四日吉利几何官方宣布:旗下ex3功夫牛新能源汽车从八月份停止接单,已签订购车合同的要尽量满足,保证购车者的合法购车权益。从以上文字上看,一直在幕后操纵的吉利几何官方,终于对沸沸扬扬的功夫牛问题来了一句小小的发声。但总觉得这点迟来的官宣有些诚意不足,好像有玩文字游戏之嫌。“尽量满足”指的是满足什么?是满足全部交车?还是满足对购车者损失的补偿?而且为什么使用“尽量”这个词?如果做不到尽量那又怎么样?同样是处理这样的问题,看看长安汽车是怎么说的"对于已签订购车合同的用户,我们将全力以赴组织生产,确保已订车用户尽快提车”。大家将这两段官宣比较一下,诚意大小一目了然。同样是这么大的企业,处理问题方法和态度,咋这么大差距呢? 查看详情>>
- 吉利几何对功夫牛问题,出声了?有车友透露,八月四日吉利几何官方宣布:旗下ex3功夫牛新能源汽车从八月份停止接单,已签订购车合同的要尽量满足,保证购车者的合法购车权益。从以上文字上看,一直在幕后操纵的吉利几何官方,终于对沸沸扬扬的功夫牛问题来了一句小小的发声。但总觉得这点迟来的官宣有些诚意不足,好像有玩文字游戏之嫌。“尽量满足”指的是满足什么?是满足全部交车?还是满足对购车者损失的补偿?而且为什么使用“尽量”这个词?如果做不到尽量那又怎么样?同样是处理这样的问题,看看长安汽车是怎么说的"对于已签订购车合同的用户,我们将全力以赴组织生产,确保已订车用户尽快提车”。大家将这两段官宣比较一下,诚意大小一目了然。同样是这么大的企业,处理问题方法和态度,咋这么大差距呢? 查看详情>>
- 车险成本|CR-V插混版只要2860元#四轮“吞金兽”的养护成本# ✅必买车险种类:交强险、车损险、三责险 ❇️附加车险种类:三责医保外用药责任险、车责乘客医保外用药责任险、个人意外伤害保险、附加共同被保险人保险、附加团体意外伤害保险、附加节假日意外伤害加倍给付保险、附加随车行李物品损失保险、附加个人特定传染病住院津贴、附加旅行家庭家具保障保险等 ✳️车险保额及适用场景:交强险保额20万、车损险23.7万、三责险300万、三责医保外用药100万、车责乘客医保外用药100万*4、车责司机医保外用药100万、个人人身意外伤害险(司机)60万、个人人身意外伤害附加共同被保险人保险60万/座、附加团体意外伤害医疗保险25万/座、附加节假日意外伤害加倍给付保险120万/座等。 💰具体费用:交强险855元、三责险+车损险等2609.79元、乐驾人生五代Plus-黄金款400元,合计:3864.78元,返现1005元,实际支付:2859.78元。 🤔购买建议:购买保险一定要货比三家,认真比对。小编第一辆车十年都是买的平安车险,感觉大品牌可靠些。10万的车每年3000元左右的保费,习以为常了。这辆CR-V新车购买第一年保费4500元左右,今年车险快到期时,各保险公司纷纷给我报价,其中平安车险最贵,4000元左右,人保和人寿差不多,3500元左右,最后太平洋车险的报价最便宜,在其余险种一样的情况下,而且还多了附加险。因此今年毫不犹豫的选择了太平洋车险,毕竟谁跟钱过不去呢。 查看详情>>
- 特斯拉又出事了,提醒一下,蔚来也有这个功能,小心使用实车网9小时前南京市民使用特斯拉“智能召唤”取车时撞车损失近2万责任谁担?近日,南京消费者肖先生(化名)联系扬子晚报/紫牛新闻记者,反映自己遇到的困惑。他用特斯拉Model3的"智能召唤"功能取车时,与相邻车辆发生碰擦,损失近2万元。"自动驾驶"时发生事故,责任算谁的?5G时代,"自动驾驶""智能召唤"这类高科技在场景应用中出现问题后可能会引发哪些新话题?扬子晚报/紫牛新闻记者进行了调查采访。实习生曹宇昂扬子晚报/紫牛新闻记者马燕沈春宁事件回放买特斯拉Model3一个多月首次使用"智能召唤"就出事2021年1月7日,肖先生花费约26万元,在南京德基购买了一辆白色的特斯拉Model3,并获赠价值3.2万元的EAP(增强版自动辅助驾驶)功能。该功能有10天的试用期限。据特斯拉官网,"智能召唤"意味着"在合适的场景下,停在车位的车辆会响应您的召唤,驶出车位并前往您所在的位置"。对"智能召唤"功能,肖先生很好奇,并在试用期快到期前的2月20日首次使用。他告诉扬子晚报记者,当时车子停在栖霞区的一个户外露天停车场。他站在距离车约20米的地方,手一直按着手机APP上的操作键,只见车辆自动来回打了十几次方向盘,最后一把拐弯出车位时,撞到了停在旁边的红色马自达。这次事故造成双方损失近2万元。特斯拉拒绝承担事故责任,给出的工单上结论是"智能召唤并无相关故障",告知车主自行走保险解决。而肖先生认为,Model3在监测到车身周围有车辆时仍出现碰撞事故,应是车辆自身存在安全质量缺陷。特斯拉方应当承担赔偿责任。记者调查"智能召唤"仅在自家宅院使用?网友吐槽:那得有操场那么大如果"智能召唤"无相关故障,为何会撞到相邻车辆?肖先生说,特斯拉并未直接解释,而是表示该功能目前是测试功能,使用时有警告。是什么样的警告呢?肖先生提供的资料显示,当驾驶员首次启用该功能时,车辆中控屏幕上会弹出一个标题为《召唤(Beta)》的对话框,必须要阅读并点击"是",才可使用该功能。对话框的内容包括:召唤和智能召唤功能当前处于Beta(测试)版;车辆可能无法检测到某些障碍物;使用该功能时,您必须始终控制车辆并承担全部责任,且仅应在自家宅院使用。肖先生认为,尽管弹窗中有消费者"承担全部责任""仅应在自家宅院使用"的表述,但并未以加粗加黑或下划线等方式着重提醒。扬子晚报记者查询发现,在某知名短视频平台上,特斯拉及其各地门店的官方账号发布了大量使用"智能召唤"功能的短视频,有些场景在公共停车场,并非自家宅院。在特斯拉官网的订购页面上,"智能召唤"对应的解释是"在合适的场景下",但未解释"合适场景"包括哪些。记者又通过官网下载了Model3的车主手册,在其第142页查到,"智能召唤功能仅限于在熟知及可预测周围环境的私家宅院停车场或车道使用。"记者来到南京的一家特斯拉体验中心暗访。当记者询问使用自动辅助驾驶功能时的责任划定,销售人员介绍,自动辅助驾驶功能会受到信号等因素的影响,在自动驾驶过程中出现任何事故,需车主承担全部责任。该销售人员没强调"在自家宅院使用"。该销售人员还说,EAP中的部分功能尚不成熟,不建议付费选装。在微博上,对特斯拉的"自家宅院"说法,有网友吐槽,"那得有操场大吧"。3月2日上午11:00左六,扬子晚报记者将采访问题发给特斯拉的一位对外事务经理,但截至发稿未收到回复。肖先生介绍,已和特斯拉协商达成和解。"自动驾驶"出事,保险赔不?专家:现在可赔付但未来要修订"自动驾驶"是新兴事物,出了事故算谁的责任?南京市律师协会保险法律专业委员会主任唐浩认为,既然是特斯拉免费提供的体验功能,需要进一步看车主与特斯拉之间是否签订了相关协议及车主手册中有无相关免责条款。如果协议没有限制性约定、没有相关免责条款,那么特斯拉的做法不恰当,需要承担产品责任。有险企理赔员认为,遥控无人驾驶属于免责情况,除非驾驶员在车体内开车造成伤害,不然不予理赔。不过,唐浩律师认为,上述案例,保险可以赔付。因为经查询,保险人目前适用的电动车保险条款,与普通车辆(汽油)所使用的条款是一致的,并未对"自动驾驶"做出相应的界定和免责情形限制。而且,本案中的"智能召唤"也不是真正的"自动驾驶"(即完全脱离驾驶员控制),仍属于驾驶员在操控、使用车辆。唐浩律师也提出,未来保险公司要考虑"故障和事故是驾驶者操控问题,是车商产品质量问题,还是软件设计问题",并及时修订新条款。"无人驾驶"本质是辅助驾驶消费者需谨慎,企业当充分告知东南大学法学院副教授、东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,当务之急是要从源头上保障"无人驾驶"的安全性和可靠性,相关行业标准规范、产品许可和质量管理法律法规有待完善;其次,要在社会公众层面尽量理清"无人驾驶"概念的误区。他提醒说,大家需澄清一个概念。目前所谓的"无人驾驶""自动驾驶"并不能真正做到"无人""自动",准确的说法应该是"自动辅助驾驶"。有些厂商和经销商在宣传中可能会将"无人""自动"作为噱头,但在正式的文书中并不如此表述。因此,他提醒消费者在使用"智能召唤""无人驾驶"功能前,务必仔细阅读使用须知,保留相关证据。他还建议,企业要尽量做到信息的公开,对消费者的提醒要更加人性化、更加合理,在操作上更符合驾驶员的习惯。财汇时评"自动召唤"变"自动肇事"安全应是"智能互联"底线5G的高速度、低时延、大容量让"无人驾驶"、"自动驾驶"、车路协同系统、"智能互联"等高科技逐步走进人们的生活。各类智能产品的出现,帮忙人类的感官有了更多的延伸。然而,首次使用特斯拉"智能召唤",就"唤"出近2万元的事故损失,这一糟心事令肖先生教训深刻。他感觉,现阶段的"自动驾驶"好比"鸡肋"。他建议有意尝试的消费者,一定要考察车企的售后,充分阅读车主手册后再决定是否购买;谨慎使用不完善的功能,莫让"自动召唤"变成"自动肇事"。客观地说,上述案例中,肖先生有一定的责任。毕竟就算没有加黑加粗,车主手册和弹窗中是有提醒的。直到出了事故才发现,这样的代价未免有些高。但车企和经销商在产品和服务上就没有问题吗?产品是否有瑕疵?宣传上是否存在有意无意的夸大?对关键问题是否存在充分的告知提醒?如果上述案例中的"智能召唤"功能只能在"自家宅院"使用,岂不是"锦衣夜行"?何况宣传片的场景就有公共停车场,消费者看后自然可能模仿。在实际情况中,家有"操场大宅院"的也是少数,大多数人的停车场景,还是在公共停车场。功能尚不成熟不完善的解释,消费者可以理解,但未必信服。消费者会反问:那为何不等成熟后再推向市场?智能化让社会效率大大提高。"自动驾驶""智能召唤"均基于"智能互联",高效和方便是"智能互联"的精神,安全和可靠是"智能互联"的底线。再炫酷的高科技也应以人为本,安全至上。今年消费维权年的主题正是"守护安全畅通消费",如何让营销服务更精细化、场景设计更人性化,让消费者在安全的环境中愉悦消费,仍需各界努力。来源:扬子晚报这里不是黑特斯拉,我只是善意的提醒,特斯拉还是好车 查看详情>>
- 新手T03来报道#零跑T03 提车作业#个人情况&购车经历 我是武汉一名花艺师,这是我的第三台车,前两台车都是油车,第二台油车因为下雪结冰天气,发生严重交通事故进了4S店维修,完工时间未知,而自己工作需要,不能没有车,于是产生念头,趁此机会换一台车,选择电车,不完全是因为油价飙升,最主要的还是预算卡得太死,最初纠结功夫牛和零跑,功夫牛的销售说最少要等五个月,就此劝退,选择零跑,于是APP上预约了零跑上门试驾,来的是一辆蓝色,第一次见实车,感觉很呆萌,有点老头乐的丑萌感,再没什么其他特别的感觉,销售给我发了很多粉色车的改装案例,说是改装,其实就是简单的贴膜装饰,感觉也很适合小嫂子的,而且车子不大,对女司机特别友好,周末带娃出去玩也方便,于是就下了定金。等车过程也是很曲折的,约定好半个月可以提车,中途给我转了一个21版12月的订单,然后超过二十天了,还没车影子,这个时候哪吒销售跟我联系了,因为实在是等不下去了,哪吒那边又说下定后一个星期内可以给我提车,确实心动了,约了哪吒上门试驾,同事还是比较心动哪吒的,劝我转投哪吒,跟我女儿商量,她因为看了T03粉色的贴膜案例,执意要粉色T03,那怎么办呢,三岁的小孩,一眼看中的东西,眼里就没有其他了,等呗,谁叫我宠女狂魔呢,其实从续航和空间上我也做了考虑,我定的轻享版403续航,哪吒贵一万块,续航低一百,我为什么不选续航高的呢,而且零跑空间对我日常上班带娃什么的也够,全家出行,大概率也会使用油车,也没必要再去纠结空间了,美就行了,没几天,零跑销售突然跟我打电话,有一辆黑色在途,问我愿不愿意换黑色,犹豫了两秒钟,就答应了,心里盘算着,粉色车可以贴黑色悬浮顶,黑车也可以贴粉色车身呀,真真的机智小嫂子,于是这就开始准备提车了。 提车价格 裸车价格60800,有1000的抵用券,再加上3500的保险,200块的上牌费,就是全部费用了,因为是22年2月底下的单,零跑已经不对21版做贴息了,销售说车贷比信用卡利息还是低些,计算了一下,就还是打算做个分期了,交付群里,平安业务员那边后台申请分期也没通过,那就逼着我全款了,我是刷的招行信用卡付的全款,还有一笔手续费,几百块吧,忘记了,赶上当月招行信用卡2.2折分期的活动,折算下来,比做车贷多不了几块钱,也算是差不多了。从决定买车到看车到订车,两天时间,盘龙万达的小姐姐开过来试驾的,下班后就近找了奥山店看了粉色实车,舍近求远,最后还是在盘龙万达下的单,不是因为价格,实在是因为来不及比较价格,就被奥山的销售气屎,所以也不存在比价什么的,但是首保,和贴膜,脚垫,门店还是有安排的,后来才知道可以找销售磨二保,磨礼品,不过这都是后话,反正我是没去磨的,只要给我尽快提车,我什么都不要了,所以我2月底下定,3月底就提车了,在22年下单的车友里,已经算是很快提车了,加入车友群后,这个提车速度,着实让车友们羡慕了。提车也很快,因为当天我还在上班,中午弟弟吃了午饭就带着我的身份证和银行卡去了兴业路,跟着交付群里的交付专员走流程,我下班了过去正好赶上了机选号码,一次选中了自己的生日数字,在车管所下班前开车回家了。 能耗表现 坐标武汉,二月底到现在,三个月了,3300了,基本每天都开,大部分时间都是慢充,我是比较古早的那种人,智能化水平不高,去过两次快充充电站,下载充电APP,小程序什么的,手续一复杂,我就发懵,就紧着电量差不多的时候就来次慢充尽量减少去充电站的机会,后来才知道,慢充好像对电池更友好,充满电403,我一般续航还剩一百多就开始充电了,具体能耗也没像其他车主那样记录细致,但是感觉实际里程和掉电不超过百分之八十吧,最近天气热,差点一比一了,是不是幻觉,哈哈哈。跑过一次高速,武汉到潜江,中途在仙桃服务区快充了一把,真的是把我急死了,排队充电,国网的桩子,从20%到80%要一个小时以上,而且高速跑起来大概是2比3的掉,实在是虚,从潜江回来,还跟车友吐槽,再也不跑高速了。 最不满意 车开快了,会有漏风的声音,呼呼的,不知道有没有改进的办法,想想六万块的车,只是漏风的声音,又不是漏很大的风,就好像可以接受了,一旦接受了这个价格定位,好像对车也没什么高要求了,但是那个中控屏,真的是不得不吐槽,开车的时候,方向盘挡了1/4,右手再挡1/4,有一半屏幕看不见,有时候开车看个导航,还得把脑袋歪过去一点,而且好好的一个彩屏摆在那,不能安装视频软件,小朋友在车里,有时候为了让她安静,想给她放个动画片都不行,还得在车里搭配一个平板。 驾驶感受 驾驶感受还不错,用我爸的话说就是不像六万块的车,方向盘转起来还是比较轻松的,电门踩踏对速度影响也是很机敏的,红绿灯起步,那是一骑绝尘啊,就是切换档位的怀挡,操作起来不是很灵敏,不知道其他车友有没有这种感觉,换个档,要拨好几次,尤其是启动的适合,从N到D,感觉要把挡柄拨断了,有时候倒车,从R到N,我以为我到了,其实还在R,差点一脚擂到后面,真是一言难尽,不知道是我操作有问题还是真的不灵敏。 乘坐感受 结合个人用车场景聊聊乘坐空间、储物空间、后备箱容积满足您的需求吗?可以从前后排、扶手箱、手套箱、门板储物格等进行点评,空间设计有哪些亮点和不足,舒适性怎样,家人乘坐评价如何?对比同级别其他车型情况? 我个子比较大,驾驶座空间要求大,后面座就有点憋屈了,后备箱放个随车充,再放些插花工具,也算够用,其他地方也算中规中矩,无功无过吧,最喜欢的功能就是可以用手机提前打开空调,上车不会那么热了。 用车反馈(非必填项,填写可额外加分) 用车期间是否出现了故障,如何解决的花费了多少钱?例如车辆异响、车机系统故障、新车味道较重或者您认为车辆整体还有哪些不足之处需要改善 提车后第一次上三环,速度起来后,胎压报警了,车友叫我给车胎手动放气,这操作惊呆我了,我以为是开玩笑,下车后,扭开气门阀,拨动气门芯,真的有放气的吱声,胎压就下来了,哈哈哈。新车味道较重,我敞开晒了两天,买了炭包,现在基本没什么味道了。 查看详情>>
- 怎么查汽车出险记录?#二手车# 如何查车辆出险记录 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。 查车险的方法: 1、通过网络查询 现在网络已经普及,很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细,像顺亿好查。只需要打开微信,搜索:查车侦探,输入车架号就可以知道车辆自购买日起直到目前出险的记录、出过哪些险、遇险次数、理赔金额、理赔名称、理赔类型等等。 上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力,让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息,就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况,让人们可以详细地了解自己的强险内容。 2、通过电话查询 通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细,还可以购买保险,这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险,保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务,平安保险公司的这种服务方式,现在就很受人们的喜欢。 3、通过去保险公司工作人员查询 这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通,让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。 理赔注意事项: 一、及时报案。发生交通事故后,车主应保护好现场,并在48小时内向保险公司报案,如实陈述事故发生经过,提供保险单,等待保险公司查勘人员到现场查勘,同时填写好《索赔申请书》。 二、了解拒赔范围和免责范围。 三、损失过小不宜索赔。因为在车险续保时,保险公司有一个保费优惠条款,即车辆一年未出险,第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠,如果连续几年没有出险记录,保费优惠最高能达到30%左右。 怎么查车子的出险记录 事故记录? 可以登录交通局的网站,在车辆违法查询栏中输入需要查询车辆的差额商标以及发动机号码,进入到违章查询页面,就可以查看该车的出险记录。除了交通局的网站以外,车主也可以到当地交通局的窗口进行查询。 2、保险公司 可以拨打保险公司的***查询车辆的出险记录。需要注意的是,车辆的出险记录是随车而不是随车主的。如果你准备购买的二手车出险次数过多,那么就需要考虑清楚了,因为出险次数过多会影响到车辆续保问题,例如续保保费会上涨10%。 3、其他查询方法 柜台查询:携带自己的身份证号或保单号在保险公司的营业网点查询; 电话查询:用户可以直接致电给保险代理人或致电公司客服中心查询,输入你所投保的保险公司名字加上车险,打开人保公司车险页面之后,寻找保单查询,点击“保单查询和理赔查询”,然后输入要查的车牌号码以及投保人的身份证号码即可查询。 拓展资料: 一、对方全责理赔三种流程: 1、自行垫付,然后拿发票向全责方报销; 2、当事人和全责方一起前往4s店,修车完毕后,全责方交钱拿发票向保险理赔; 3、当事人联系保险公司,由保险公司行使代为追偿,保险公司先垫付修车费用,然后再向全责方或全责方保险公司进行追偿。 以上三种流程中,第二种是最完美的处理结果,其中取决于全责方积极配合协调修车。然而实际生活中,车子被撞后,无责方理赔往往经常遇到全责方消极配合处理。 4、这时无责方车主可以考虑向法院起诉,将全责方以及全责方的保险公司列为被告。当然,很多车主都觉得打官司太麻烦了,实际上法院也会针对此情况让双方进行调解,有很大几率可以让全责方的保险公司先行赔付。 查车侦探公众号案例分享 买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢? 首先,维修保养记录,我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容,可检查车辆是否有过重大的维修记录,判断车辆是否存在大修、事故历史。 其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映车辆历史是否有过重大事故,碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话,寻求保险理赔,我们就可以通过查询车辆出险记录,判断车辆是否存在事故、泡水历史。 通过车架号,也就是车辆VIN码,现可在微信【查车侦探】公众号里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息,无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询,也无需下载安装APP,直接使用手机微信即可一键查询。 查看详情>>
- 又一家新能源车宣布涨价!3月来已有近20家宣布涨价!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/03/25/f3431dc3d9f24ac9b0295a6ec9077d73_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 终于等到你,QQ冰淇淋。和大家分享我和QQ冰淇淋的相识之路 关于选车: 从去年夏天在B站刷到关于新能源微型车的视频开始,逐渐关注起新能源车,看了各种车,有五菱、零跑、奇瑞、奔奔、吉利等等,几乎每天都在搜索新能源车的视频或者文章,一开始我也和大部分人一样总想要体积小,走的远,充电快,所以比较关注性价比高的奔奔,但各种负面消息让我望而却步。虽然低配零跑T03可以,但对于我来说还是差点钱,后面家里人也说微型车体积小,路上遇到大车危险,一直让我在选车方面往两个方向摇摆,要么体积小,要么续航长,后面出现的吉利功夫牛大家都说好,也不算太贵,但也还是说等车问题,还有个原因就是和我现在开的缤智差不多大,虽然性价比也高。我一直在考虑我到底要什么,大家都说不如加钱上高级点的,但关键加的钱从哪来,我觉得不能再听他们说,买我自己想要的就好,为什么不选五菱,一是我当地乡镇已经有8部五菱了,不想随大众,二是冰淇淋当时没出,我还在续航和体积两个方面考虑中,一直在观望。直到QQ冰淇淋出现了,可爱呆萌的前脸一下子辨识度就出来了,后面看了各种视频,也是在这时候让我下定决心不考虑续航只要体积,我感觉我等到了我想要的,然后后面在淘宝和拼多多都看到首页推荐,让我也想着过年买个车送给自己,就在网上咨询了客服,然后在当地4S店咨询了下,就决定线下购车了。 关于费用: 我直接选高配圣代裸车价43900,保险要3500,会返还950交强险,自费一个充电桩1000,上牌费500,贷款购车首付19900,其余分两年还款。 关于冰淇淋: 我的生活工作的范围都在15公里内,每天至少来回个30公里左右,一直比较羡慕电车的低成本费用,所以我买冰淇淋就为了在周边30公里范围内活动,跑长途可以开油车。最让我满意就是体积小的优点了,有时候太晚回家,路边的停车位都满了,最让人恼火的是某些车主随便放,三个车位只停了两部车,剩下那点位置只能放几个电动车或者三轮车,现在也终于可以把冰淇淋停进去了;还有就是前排互通,左右都可以下车;老婆最赞的点就是小朋友在后座没得伸手去开窗掰门锁,也因为必须前座让位才能出来。 缺点的话,老婆说第一次坐这车,下车就晕车了,是因为收回踩电门动作会有动能回收的顿挫感,让她感觉不好;中控台白色面板在太阳光照射下会反光,个人感觉必须买一块遮光垫;然后还有屏幕,晚上开车会从前挡玻璃反光看到四分之一,稍微影响一点注意力;还有老生常谈的安全带位置太靠后;D挡上坡停车会溜坡大概50公分左右猛地刹住,然后才缓缓向前行驶;其他的像大家说的加速呼啸声、风躁路噪声,都感觉还好,对我来说都可以接受,因为我本来开的就是本田缤智,早已习惯了;网上说的喇叭声音拉胯,我感觉还行,没有必要换;卤素灯确实不够亮,准备年后买个LED灯换上;充电方面,我家就在马路边,就是充电枪有点不安全,怕闲着没事的路人或者小孩拔了;还有就是充电口,谁都可以打开,就不能设计一个车内像油箱盖拉杆一样的装置吗;随车充有点短;打方向盘时会有滋滋响;下午安装行车记录仪时拉线,拉开胶条,掉出好多不干胶,搞到天花内饰都是黑点,擦都擦不干净;APP经常发消息来提醒车辆正在充电,当时正在开车,充电应该就是动能回收产生的电流反馈,应该是APP开发不到位导致的。 关于用车: 现在是提车第二天,从市区回来,开了四十多公里,一直都是ECO模式,动力够用了,速度够用了,等红绿灯的时候,看准时机,在第一位情况下,起步绝对不会落后于其他油车,在接近红灯前,我都提前减速,本人驾驶习惯是提前收油门或者换成轻踩刹车空挡溜过去,而电车的动能回收则非常迎合我的驾驶习惯,不过不建议大家这样做,动能回收会造成车速骤降,但却不会亮刹车灯,有可能导致后车追尾。 关于空间: 整车体积小,但是内部空间够用了,驾驶位和副驾驶距离近,腿部空间宽敞,后排也可以坐下成年人,就是腿不能随便放,小朋友坐就很舒服,后排不放倒的话,后备箱只能放小件物品,放倒以后空间很大,装行李箱或者小朋友的平衡车都可以。 关于续航: 根据不同的驾驶习惯,会有不同的电量消耗表现,总体来看是挺准确的。目前只行驶了167Km,百公里电耗7.252kW·h,估计要等首保过后才能测出准确的平均电耗。 最后说一下购车的体验: 网上下单可以看到提车门店,考虑到线上订车提车慢,我选择到惠州金山汽车城的奇瑞新能源现场看。给我最大感受就是给定金前后工作人员态度变化挺大的,付款前说得多好,付款后就打折扣,后面问问题都不怎么爱搭理的样子,说好的提车时间是全款三天,分期七天,贷款利率只要3.6厘,后面办理贷款,金融人员搞方案就变成4.4厘,原本24期每个月还1358,变成了1385,每月多27,总共多了648。定好的藕粉色,第三天才告诉我是公户库存,想要转到个人购车库存,必须等厂家开发票再寄过来,时间大概要一周,过了年才给我去上牌,不得不被迫选择白色的。说好的全包围脚垫,提车时给的是普通布脚垫,还不是全包围。明明提车可以在惠城区提车,但保养竟然要去三栋镇,离我家更远了,不得不吐槽。 查看详情>>
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