型格AT性价比如何
- 理性分析,广汽本田型格性价比如何?值得入手吗型格上市后热度不减,2022年1-2月累计交付新车突破1万辆,对于一款新车,这成绩绝对算首战告捷。 查看详情>>
- 型格HATCHBACK上市,性价比如何之前读的是汽车营销的专业,虽然我对修车不太懂,但是卖车来说,我对汽车配置的了解那是必须的,这次朋友来咨询我,想买本田型格新上市的HATCHBACK版本,我就觉得这车的外观有了升级,运动感更强了。 但这个价位来说,1.5T配一个CVT的变速箱,有点不太划算了,我驾驶过同平台的思域,这车就是买发动机送车的货,做工用料各方面都一般,也就动力过得去了,城市通勤具备驾驶激情,性价比方面我认为不是很高。 查看详情>>
- 新款本田奥德赛性价比如何?新款本田奥德赛性价比如何? 查看详情>>
- 型格eHEV买哪款更好?入门版具有性价比型格e:HEV正式上市销售了,这款车就是混动思域的姊妹车型,售价上与思域也基本重叠。此前,思域e:HEV的表现就算是可圈可点,配置比较丰富,不过售价稍微高一些。型格e:HEV这款车是不是像思域e:HEV那样配置丰富、吸引消费者呢?咱们今天就一起来看看它的配置水平,表现如何。 查看详情>>
- 型格月销持续破万,异军突起的型格如何收获年轻人的青睐?新年好呀,各位!在24年的开头,就由小编来为大家讲讲23年的中级车大热门话题——型格!在去年的运动中级轿车市场,广汽本田型格的异军突起格外令人瞩目,2023年12月销量17,623辆,全年累计销量130,236辆,不仅实现月销破万,而且同比增长57.5%,远超中级车市场平均增幅! 查看详情>>
- 型格如何助广汽本田做大新版图自上市以来,型格累计销量已超9万辆,迅速晋升A+级轿车市场第一梯队。如今,随着型格HATCHBACK的加入,型格品牌矩阵进一步多元化,有望持续提升广汽本田在年轻用户中的影响力。 查看详情>>
- 型格性价比如何?看完你就明白了本田型格 240TURBO CVT科技版指导价为14.29万元,定位紧凑型车。外观方面,型格跟兄弟车型——思域的造型设计相差不大,前脸也是采用的熏黑蜂窝状的中网设计。与思域不同的是,这次前车部分还加入贯穿饰条进行点缀,提升了不错的视觉效果,再搭配两侧狭长的三瞳LED灯,使整车外观看上去动感十足。另外,它的尾部还增添了鸭尾扰流板、双边双排设计,让运动氛围感瞬间拉满。 😍😍 内饰上,10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏+多幅式方向盘+贯穿式空调口是标配,此外,型格还加入了语音系统及Home Link互联网和远程车控功能,而12 BOSE高能扬声器也能让车主全身心体验环绕式的听觉效果。值得一提的是,新车为了凸显整车的运动氛围和科技时尚感,内部空间还加入了大量的饰条进行装饰,且颇有小心机的是,饰条颜色与外面的车漆相呼应,使新车看上去内外的整体感和时尚度会更强。 空间上,这台车的车身尺寸为4689*1802*1415,轴距为2735,这样的参数在当前紧凑型轿车当中还是有一定优势的。比起同级别一汽大众速腾的轴距还是有略微领先的。身高1米75的乘客坐进车内,其头部以及腿部的空间还是足够宽裕的。另外整车后排的中央地台隆起并不算高,所以对于后排中间乘客来讲还是比较友好的;动力上采用了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT变速箱,最大马力为182匹,最大扭矩为240牛·米,动力调教还是比较激进的,马力推重比也不错,在前段加速表现比较畅快,在发动机1300转到3000转区间的转速攀升还是比较迅速的。因此整车在中前段的加速反馈还是比较迅速畅快的,不过当时速来到80km/h以后整车的再加速能力稍显弱势了一点,或者说不如期待中迅猛。这点事碍于这套CVT变速箱的布局让扭矩爆发来的柔和了一些,不过优点就是整车开起来是比较平顺的。 大家觉得这款本田型格 240TURBO CVT科技版怎么样?😃😃[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK,搭载混动系统,实力如何?在广汽本田的产品线中,定位紧凑型轿车的型格,受到了很多年轻消费者的喜爱。尤其是搭载手动变速箱的车型,有着不错的操控表现。为了满足更多用户的需求,广汽本田推出了型格HATCHBACK版本,可以理解为是一款两厢版车型。近日,笔者就试驾了这款新车。那么,型格HATCHBACK的产品表现究竟怎么样呢? 查看详情>>
- 广汽本田型格两厢版即将上市,多款车型如何选2023年2月28日晚19时30分,广汽本田将要宣布型格HATCHBACK上市。这款新车是型格的两厢版,不仅在外观方面比三厢版更有动感,悬架与转向的调校亦有不同。从此,型格车型更加丰富,可以更好满足不同需求。 查看详情>>
- 型格销量增速领跑市场,超高性价比不惧挑战个人玩车也有很长时间了,市面上主流的车基本上都有体验过,但最吸引我注意的还是型格,因为它身上有这很多让我们玩车人狂喜的元素。 查看详情>>
- 看了凯美瑞,摸摸钱包,还是型格性价比高备受瞩目的凯美瑞第九代终于来了,不过相对于以往换代的“内容”来看,这次的换代明显技术含量不足,没有体现出全新换代应有的价值感。虽有官降八千元作为助力,但吸引力仍显不够,将市面呼声较高的A+级轿车本田型格与凯美瑞放在一起比较,后者竟然不落下风。 查看详情>>
- 性价比之王,型格让我对汽车有了新的认识在繁华的城市街头,穿梭着形形色色的汽车,但总有那么几款车,凭借着其独特的魅力,让人一眼就能记住。今天,我要为大家介绍的就是这样一款车——型格。它不仅拥有澎湃的动力,还有诱人的优惠,让我一见倾心,欲罢不能。 查看详情>>
- 国产特斯拉Model 3,性价比如何?30万以内最强电动汽车,会是这款国产特斯拉Model3吗?它自下线以来,官方降价和政府补贴,落地价最便宜的将近30万元。今天来和大家聊一聊国产特斯拉model3性价比如何? 查看详情>>
- AION S Plus新车上市,性价比如何?就在2月1日,AION S Plus又推出了一款全新车型——70乐享版,它的官方指导价为14.98万元。值得一提的是,它也是目前售价最亲民的AION S Plus车型了。那么它的性价比究竟如何?我们一同来看一看! 查看详情>>
- 透过乱象看品质,型格始终是性价比购车之选随着更多新玩家的入局,今年的车市前所未有的喧嚣。在部分车企都在追求更快更贵更有流量时,也有像广汽本田这样的传统车企不为所动,坚持长期主义造车,坚决不做短平快产品。而这种长期主义,也开始反哺到产品上。以型格e:HEV为例,长期主义式的造车便为它带来越级体验。 查看详情>>
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