型格刹车踩离合

踩刹车，慢慢的踩刹车，等速度降下来之后再踩住离合，把离合踩死之后再将刹车踩下去，这样才是停车正确的做法。这样当停车的时候停车才能够平稳。一段踩也就是直接踩住刹车然后立即踩住离合然后踩死，这就是一段踩。 查看详情>>

开手动挡车遇到紧急情况需要急刹，你是先踩离合再刹车呢还是直接一脚刹车跺下去？正确答案只有一个：如果车速很低（我认为的就是1挡怠速行驶再快就算车速高了），同时踩一般没啥大问题。如果车速很高，那啥都别想，以最快的速度把刹车踩下去就是了，千万别再去考虑什么离不离合的了。 查看详情>>

开手动挡车型的小伙伴们很多人遇到红灯松油门-踩刹车-速度降慢离合踩到底-刹车继续-停稳推空档松离合。也有人停车的时候踩离合-摘档-踩刹车-松刹车、离合。然后会有很多朋友说空挡踩离合会对车有磨损，那么空挡踩离合到底会不会伤车，这件事情不妨听听老司机的见解。 查看详情>>

手动挡在科目三时需要掌握油门，刹车，离合和手刹的配合 查看详情>>

刹车与离合一起踩很要命是真的假的 查看详情>>

急刹车的时候，到底要不要踩离合？ 查看详情>>

如果地上有积水，踩了刹车就可能侧滑失控，那这种情形就不该踩刹车，而是应该让车自然滑行经过积水路面。 查看详情>>

经过弯道，如果入弯后才发现车速过快，这个时候再踩刹车减速就来不及了，可能冲出弯道或者侧翻。因此，一定要在入弯前就踩刹车，将车速降到可控范围，这样即使在过弯时松开刹车，也能安全过弯。 查看详情>>

开车太简单了，踩离合，踩刹车，最后把车抬车库里，Ok了！ 查看详情>>

踩刹车可以直接实现制动，从而减速。如果车速较快，例如在高速公路上行驶，可以先踩刹车将车速降低，然后再逐渐踩下离合器，这样操作可以保证安全，避免发动机熄火或失控。当然，这种操作需要在正确的情况下使用，如果车速过慢，例如在停车入库或准备进行坡道定点操作时，如果先踩刹车可能会导致发动机熄火，影响行车安全。 查看详情>>

新手开手动档车辆入弯时，往往都是松油门，踩离合，刹车降低速度，驶过弯道。这样的操作，看似没毛病，其实有很大的危险性，轻则车辆打滑，重则车辆失控。因为，踩离合只是切断了动力，但车子还有惯性，一旦轮子没有了牵引力，车子反而更容易失控。 查看详情>>

新手开手动档车辆入弯时，往往都是松油门，踩离合，刹车降低速度，驶过弯道。这样的操作，看似没毛病，其实有很大的危险性，轻则车辆打滑，重则车辆失控。因为，踩离合只是切断了动力，但车子还有惯性，一旦轮子没有了牵引力，车子反而更容易失控。 查看详情>>

减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。 查看详情>>

·第一天学车最左边是离合，中间是刹车，最右边是油门。离合踏板讲究快踩，慢抬，踩的时间一脚踩到底，然后慢慢的松开它，松的太快容易导致车辆熄火。 查看详情>>

踩刹车不打方向，是指在制动过程中，不要同时进行转向操作。刹车的主要作用是降低车速或停车，而转向则需要在车辆相对稳定的状态下进行。如果在刹车的同时进行转向，容易导致车辆侧滑、失控，甚至发生侧翻等严重事故。因此，在紧急制动或需要减速时，应保持方向盘稳定，确保车辆按照预期轨迹行进。 查看详情>>