威飒尾门标牌小改
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 像风一样潇洒的车!试驾广汽丰田威飒🚌😤 “飒”,翔风也。作为象声字,古人常在诗句中形容风的声音。但在当下这个时代,我们更愿意用它来形容潇洒、锐利的型男型女们。当然,这样有质感的字,同样也可以用来形容汽车。而这一次试驾的广汽丰田Venza威飒,就正是这样一辆威风凛凛,飒爽英姿的车。🌵 其实说到丰田威飒这款车,就不得不提到当年那个设计独特,小批量引进国内的ToyotaVenza。虽然威飒的名字源自Venza,但准确的说,它其实是Harrier。无论是设计还是品质都与当年的Venza有着质的差别。毕竟广汽丰田威飒有着“高品味豪华SUV”的定位。️ 从外观来看,丰田威飒的X前脸设计异常立体。当第一眼看见它时,瞬间想到了全新丰田Supra。前大灯与尾灯都采用了LED光源,双L形的细长大灯,搭配着大面积的梯形前格栅,处处都透着精致和高级。而尾部的尾灯也是采用了高辨识度的贯穿式设计。绝对一眼就能记住它。❤ 车身侧面的线条,威飒也有着自己独有的设计味道。顺滑流畅的腰线,将优雅和力量完美结合。小小的溜背收尾,不得不承认丰田的SUV一样也可以很动感。当拿起相机,按下快门那一刻,取景器里的画面一下想到了“银鞍照白马,飒沓如流星。”🙉 依托丰田TNGA-K的平台打造,广汽丰田威飒的车身尺寸4780mm*1855mm*1660mm,轴距2690mm,定位中型SUV。从这个数据来看,广汽丰田威飒几乎与一汽丰田的凌放一模一样。没错,其实它就是凌放的姊妹车型。所以,空间的舒适性根本不用担心。无论是高大的猛男,还是娇羞的美女,这辆威飒都可以给人舒适宽敞的空间体验。🙊 在过了一系列“眼瘾”之后,终于来到了路试的体验环节了。当打开车门坐进车内,发现丰田威飒的内饰别有一番滋味。中规中矩的方向盘,虽没有异形的时尚造型,但极佳的握持手感一定会让你给到高分。此外,内饰的材质也是采用了很多软性皮质包裹,配合多线条的中控设计,威飒绝对演绎出了属于自己的高级。🚙 中控部分,威飒采用了12.3寸的TFT多功能显示屏+上12.3寸的中控触控显示屏,以及平视显示的三屏互动的设计。不过,如果能够把那大黑边再收一收,威飒车内的视觉体验将会更棒。💛 至于配置无论是流媒体后视镜,还是智能手机无线充电,空气净化、还是感应式电尾门、全景监控等等大家熟知的配置,威飒都没有丝毫吝啬,想到的它都给到了。🌿 值得一提的是,威飒除了这些,还提供了采光面积达到了0.76平米的可调光全景天幕。驾乘者可以在1秒左右,切换调光和透光两种模式。既能阻挡烈日之下的暴晒,还有更具开扬感的透光。而且,这两种模式都能阻挡99%的紫外线照射。这在同级车辆中还真是独一份。🐲 在动力上,丰田威飒提供了2.0L和2.5L HEV两种动力选择。其中,2.0L的车型,热效率达到了40%,百公里油耗低至5.9L。而这一次我们试驾的,是2.5L HEV双擎混动版车型。热效率高达41%,匹配的新一代E-CVT电子无级变速变速箱,百公里油耗低至4.5L,续航可达1000公里以上。️ 至于动力输出,这辆2.5L HEV双擎版威飒的表现还是很优异的。发动机最大输出178马力,峰值扭矩为221nm,双电机的最大扭矩输出则为323nm。虽然这个数据不够惊艳,但应对城市路况,绝对是游刃有余。😅 在双电机的加持下,油门的反应非常的快,几乎与那些新能源纯电车型一样,来的那么纯粹,丝毫没有拖泥带水。足够敏捷的动力反应,才是城市用车的王道。所谓的那些绝对大马力,还是留给荒芜人烟的“66号公路”吧!😏 当这辆处处透着精致、高雅的丰田威飒,迎着落日的余晖,奔走在美丽的城市中,那份从容的自在,不正是开头所说那样么?银鞍照白马,飒沓如流星。在这人间烟火之中,展示着属于丰田威飒的专属高级。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 天生“豪华”试驾广汽丰田威飒2.5L双擎作为一款丰田全球车型,广汽丰田的威飒和一汽丰田的凌放都源自于丰田的第四代凌放HARRIER车型,不过一汽丰田凌放基于日版HARRIER,而广汽丰田威飒基于美版HARRIER。但美版HARRIER在美国不叫HARRIER,而叫做VENZA,所以广汽丰田引入国产之后也叫作VENZA,并赋予其中文名威飒。🤜 威飒的豪华首先就来自于HARRIER的血缘关系上。初代雷克萨斯RX在美国上市之后,丰田将其引入日本本土销售,但不挂雷克萨斯标,而是挂丰田标,并改名为HARRIER。这就是初代丰田HARRIER,一款雷克萨斯RX的换标车。第二代HARRIER也如法炮制,第三代丰田HARRIER才正式开始独立研发,不过由于前两代车型都基于雷克萨斯RX而来,所以豪华的基因已经奠定。于是当HARRIER发展到第四代,豪华依然是它不变的主题。🌺 设计、配置向豪华SUV看齐🤟 威飒与雷克萨斯RX的同源关系,只能说明它具备豪华车的底子,但要让外界认可其“豪华中型SUV”的身份,靠兄弟品牌的帮衬是不够的,威飒必须用“真才实学”说话。💛 设计和配置,是我认为最能体现威飒“豪华”基因的两个方面。威飒的造型十分优雅,确有几分雷克萨斯的气质,尤其是侧面和尾部的造型,让威飒跳脱出丰田车固有的设计框框,辨识度十足,也有豪华感。🚌 内饰的风格同样是威飒专属设计,在其他丰田车上都没有。首先,在仪表板、中控台、内门板等触手可及之处,都采用大面积高级皮质包裹;方向盘、换挡杆、内门扶手等处更采用了真皮面料覆盖。值得一提的是,广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘,可别小看这个配置,广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型就是威飒,汉兰达都享受不了这个待遇,可见真皮方向盘是丰田认为的豪华车的必需品。👄 相比外观,用料能够明显看出和其他丰田车的区别,但内在的设计感相比外观的惊艳确实有差距,一切都显得略微平淡。好在威飒的配置丰田非常舍得给,其中,丰田引以为豪的可调光全景天窗很有意思,首次被运用到威飒上,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。🚛 在其他一些体现豪华的配置上,比如带感应开启的电尾门、前排座椅加热/通风这些都是中高配车型就有配备,在顶配车型上则还有方向盘加热、主驾座椅记忆、前排隔音玻璃等配置。威飒的中高配车型都有9喇叭的JBL音响系统,功率达到1200瓦,效果非常不错。😉 提前感受全新RX的驾乘🍁 如果说外形各花入各眼,配置可以“堆料”,那么驾驶品质和乘坐体验则能真正反映一款车的“豪华”属性。😋 和其他TNGA的丰田车一样,威飒给驾驶员的主观感受是很不错的,轻盈却不失操控感,双擎动力响应灵敏,行车顺滑、静谧,丰田创新的E-FOUR电子四驱有种“润物细无声”的功效,既可以让威飒适应更多不同路况,又不会像传统四驱那样额外增加太多负重,而且,丰田可以大胆地把E-FOUR车型做得更偏向公路操控一些,这非常贴合我们中国大多数消费者的客观需求。🌱 威飒的底盘调校很有高级感,整体十分扎实厚重,从而也带来更为紧实可靠的操控性,这可不是现款雷克萨斯RX的行车特性,如果担心威飒的驾驶像现款RX那样无趣就大可不必了,TNGA下的丰田车,驾驶的权重已经大大提升。❣ 威飒目前的驾乘表现,就是接下来即将上市的全新雷克萨斯RX的样子,新一代雷克萨斯RX同样是基于TNGA-K架构打造,有望在北京车展之后推出。😚 除了TNGA赋予的驾乘质感之外,丰田对威飒倾注了更多心力,使其体验更贴近于雷克萨斯的“豪华”,而雷克萨斯最为人称道的优点之一就是安静,这方面威飒做得十分到位,无论是怠速状态还是高速疾驰,威飒的隔音降噪在同级车中都是顶级的水准。厂家在宣传中也提到,威飒车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方、尾门周围等多个部位,都有大量隔音材料。此外,发动机舱、前围面板、地板隔振层、前排地板隔音材料等都做了声学优化。全车车窗玻璃也采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件。🤐 从设计、配置和驾乘方面,威飒确实通过一些手段去塑造了自己豪华SUV的身份,并成为它差异化竞争的优势,这也是广汽丰田进一步提升品牌势能、强化品牌溢价的尝试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身尺寸为 4125×1694×1537mm,轴距为 2530mm,配备 15×6J 铝合金轮辋(熏黑运动型)、熏黑 LED 远近光大灯。该车提供無限 MUGEN 定制版运动包围(注:前包围、侧包围、后包围)、定制版前中网、定制版运动扰流尾翼、专属品牌徽标(尾门)、专属序列标牌 * 2(内饰中控处)。动力方面,新车依然搭载代号 L15CC 的 1.5L 发动机,最大功率 91kW,最大扭矩 145N・m,最高车速 188km/h。 查看详情>>
- 丰田威飒,不仅外观好看,内饰也超nice丰田威飒外观真不错,简洁的线条轮廓,搭配高级感银色,整体设计更加时尚~️ 配置亮点:🌲 1.19寸铝合金轮毂😍 2.12.3寸中控屏☃ 3.座椅加热通风😿 4.电动感应尾门🖤 5.驾驶座10档调节💚 6.JBL音响系统🍃 7.LED日夜行车灯🐷 8.真皮混搭座椅🌷 9.外后视镜罩地灯🌳 自驾游把全景天窗调成透光模式,听着高品质音乐 ,真是惬意又舒适😊 车内还有自动驾驶辅助,新手开车也不用担心,后备箱的空间非常大,第二排座椅还可以放倒,以后去自驾游都不会觉得空间不够啦~🚚 整体试驾的感觉非常不错,是一款性价比高的车车~[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 即实用又不失豪华,试驾广汽丰田威飒🤩在众多国内外品牌SUV车型中,丰田不论是影响力还是保值率都表现的更加优异,所有想要选择一款靠谱的SUV车型,那一定绕不开丰田。大家比较熟知的丰田SUV车型有无人超越的汉兰达,有主导潮流的威兰达,而在这两个“兰达”兄弟之间,还有一个新豪华座驾——威飒。 在前脸设计上,威飒并没有像目前大部分车型一样采用扁平化结构,而是相对个性地将前脸“额头”进一步向前延伸,与下方的进气格栅呈现出向前斜倾的姿态,这使得威飒的前脸看上去更具战斗姿态,同时也更加立体有辨识度。与此同时,再配合双L形鹰眼大灯,这也使得整个前脸更加凌厉,这可能就是设计师想要传递给大家的新风尚设计。🎉 在拥有新风尚设计的同时,威飒看上去也不失豪华感,大尺寸的倒梯形前格栅非常大气和稳重,下方粗壮且有型的镀铬装饰条也增加了前脸的精致感,整体视觉效果给人一种高雅、优美的特质。🤣 侧面造型上,威飒的线条整体看起来比较流畅和圆润,从前往后呈现出的是由线到面再到线的流畅过渡,在一收一放之间勾勒出了一个优雅的侧面线条。C柱三角玻璃窗的抬高处理,也让车身拥有更具运动感的后倾姿态。😄 来到尾部,威飒的曲线线条非常性感,甚至可以用凹凸有致来形容。尾灯则采用时下流行的贯穿式设计,灯源造型较为纤细修长。尾部上方还设计了扰流板和高位刹车灯,下方则是双边两出的排气布局以及与前脸相呼应的镀铬装饰条。🌻 如果说从外观设计中就能看出威飒的新豪华,那么看完内饰你就会有更加深刻的印象。真正的新豪华,表达在对材质的细腻追求,而威飒整车的内饰用料也处处体现出高级。🤔 整个车内肉眼可见的地方几乎全部都使用了真皮或者软皮,在使用率最高的座椅上,更是采用了巴西进口牛皮,坐上去之后完全不输高级大沙发。除此之外,在车内我们还能随处可见精致的手工缝线、镀铬装饰、钢琴烤漆面板等装饰,衬托之下也让内饰看起来更加精致和丰富。😃 在拥有豪华用料的同时,科技感这一块威飒也没有落下。威飒搭载的是一块12.3英寸的悬浮式中控屏,里面内置了影音娱乐、在线导航、WIFI/蓝牙等等主流的网联功能,操作流畅度和清晰度基本没有问题,实测语音交互功能的反应速度和精准度也比较高。仪表盘也是一块全液晶屏,里面还可以显示车辆的用电以及用油情况。😜 只要和“豪华”沾边,那么配置自然也要跟得上。威飒在配置方面的表现也可谓是应有尽有,上车的第一眼就关注到了座椅加热和座椅通风,座椅加热功能现在基本上还是比较常见的,但是座椅通风一般还是只能在比较高级的车型上才能看到。并且它还拥有腰部支撑、座椅记忆、10向电动调节等等,这几乎也已经达到了座椅配置的天花板了。☃ 其他配置上,威飒还拥有HUD抬头显示、全景天窗、JBL高级环绕式音响系统、手机无线充电、L2级别智能驾驶辅助系统、360°全景影像、感应尾门、方向盘加热、流媒体后视镜等等丰富的配置。✨ 进入到后排,威飒作为一台中型SUV表现还算出色,前排座椅调到最后,后排依然还有将近一拳的腿部空间,后排也配备了独立出风口和Type-C接口,而且中间的地台也非常低,这也让中间座位的乘客拥有最舒服的空间。🌴 试驾的这款车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机双擎版本,其中发动机的最大功率为131kW,最大扭矩为221N·m。另外车辆还配备了前后各一个电机,电机的综合最大功率为128kW,最大扭矩为323N·m。单从纸面数据来看,威飒作为一台蓝牌车,动力参数明显优于同级。💘 实际驾驶过程中,不得不说丰田的双擎动力还是做得非常成熟了,2.5L自然吸气发动机的起步非常稳,虽然它没有显得非常暴躁,但让人有一种又快又稳的靠谱感,就算到了加速中后段,哪怕是时速已经达到100KM/S,深踩油门后依然能够感觉到明显的动力输出。😳 在底盘悬架部分,威飒同样让人信心满满,整体表现得非常厚重扎实,整体感也很强。其搭载的前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架表现得相当出色,过坑洼路段时车辆反馈的干脆有韧劲,但又不至于感觉到颠簸,车辆的路感都比较清晰。而在电四驱的加持之下,车辆在各种复杂路况下都能表现得更加从容。🌷 并且作为一台中型SUV,还得夸一下威飒的油耗表现。正常情况下,一台中型SUV的平局油耗怎么都得10L往上走,但经过一个星期的测试,威飒不管是高速、拥堵、市区路面,它的综合平均油耗几乎都在6L以下,驾驶过程都是按照平时的驾驶状态去操作,并没有刻意去节油,这一点在当下油价高涨的背景下还是非常实用的。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- ❣️26W能改变你对丰田认知的威飒❣️[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 全新的威飒,整体设计都很不是丰田的丰田车,我们一起看看吧! 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 💥探店城市:广州市 💥探店车型:威飒 💥车型配置:广汽丰田威飒双擎两驱尊贵版 💥库存颜色:欧泊银【现车只有展车,其他需要调配】 💥市场指导价:264800元 💥现金优惠:21000元 💥裸车价格:243800元 💥赠品:行车记录仪 💥购置税:10787.5元(享受购置税减半优惠) 💥保险费用:7255元(含交强、税费、三者险、险)具体以实际出单为准 💥上牌费用:800元 💥全款落地价:262642.5元 👍🏻--------------------------------👍🏻 🥰车辆亮点:9个JBL音响,ICS 智能雷达带辅助刹车系统,智能导航系统(带智能语音交互、自然语音控制车辆、智能在线导航、在线影音、车主超级账号新远程 OTA 功能),电动真皮座椅(带电动腰靠),智能防夹电动感应尾门 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 🥰个人感受:凌厉的前脸加上车身的腰线,显得很有层次感,坐上主驾驶座椅后能明显感觉比较有包覆感,内饰采用了大量的气质包裹,触感是非常不错的,个人在丰田里面的内饰觉得最满意的 查看详情>>
- 中级之王——奥迪New A6L💛✊新款A6L已经到店,它有四个方面变化😈 😨1.外观小改,中网更运动,轮毂款式新增两款 👻2.内饰更有质感,整个仪表台、方向盘都被包裹的更细致,按键也从塑料变成金属按键,空调塑料按键变为钢琴烤漆触屏按键,质感有A8的意思了😄~更高级 😗3.座椅更舒适,除了低配其他都采用纳帕,后排长度和宽度均有增加😪。 😍4.动力也有升级,感应尾门很灵敏喔 不愧是中级之王😃! 对啦😃~插播一条:目前老款A6L优惠很大,基本上都在清库存,这个时候入手A6是不错的选择喔😛#奥迪A6L##汽车# 查看详情>>
- 女生品味之选威飒内外兼修颜值技术实力并存女性选车,感性和理性似乎总是在冲突,产品颜值设计看得上,技术实力又不够;技术实力不错,但颜值设计又让人心有不甘,选车好像是一个人的事,但其实面对了一个家多种多样的需求,如果个人喜好和家庭需求能做到两全其美就好了,长时间纠结中偶然看到了一张美图,选车纠结似乎迎刃而解了。🙄 这是一辆跑车吗?赶紧查询相关资料,确定了这是一辆中型SUV,“理性和感性的碰撞应该能解决了”,内心突然出现了这样一种声音。️ 看这优雅流畅,刚劲有力的线条打造出来了一副多么富有张力,辨识度很高的面庞啊,从这张车头俯视图来看,妥妥一辆跑车既视感,但这确实是一辆中型SUV,它就是广汽丰田威飒。🍁 用“以简为美”来定义威飒外观设计并不为过,简洁流畅的线条勾勒出一副强烈的运动姿态,车头上部锐利的双L型鹰眼大灯炯炯有神,硕大的进气口仿佛有吞噬一切的能力,杠下点缀的镀铬饰条起到了画龙点睛,承托起了威飒的高设计质感。整个车身采用了大量曲面设计,车辆行驶中光影交错,呈现出了流光溢彩的视觉效果。🌺 车尾最突出的元素之一就是优雅的溜背造型,自A柱划起一条弧线至车尾下压,恰到好处地衔接了复古设计的贯穿式组合尾灯,打造出了一个近乎完美的“穹顶”,车顶后部的鲨鱼鳍和鸭尾又平添了一丝运动气息,车尾下部同样设置了与车头呼应的镀铬饰条,通过车门下方的亮条连接,车身设计感和视觉效果相当完整,一句话:完美!🐒 棕色内饰视觉质感不错,仪表台和车门饰板衔接自然而得体,整个座舱呈现出环抱的氛围,丰田汽车产品的人机工程表现一向优秀,座舱上部设置了高清流媒体后视镜,在阴暗环境中能带来更为清晰的后方视野,行车安全更有保证。💙 威飒还装备了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示,三屏互动,行车获取必要信息和前方路况能同时照顾到,这有利于提升行车安全。💔 座舱内采用了大面积高级软质材料覆盖,视觉触觉的高级感更进一步,方向盘/换挡杆/车门内部扶手等有可能和皮肤频繁接触的部位,威飒还采用了触感更好的皮质面料,另外诸如车内氛围灯、金属镀铬装饰、钢琴烤漆、马鞍型中控台、精致的滚边和超长缝线针脚、触控式空调面板等等,这就是TNGA带来的高级感座舱。☺ TNGA带来的不仅仅是视觉和触感的提升,威飒在全车多处重新做了噪音优化,比如增加前后车门玻璃厚度和追加门框密封件,仪表板/翼子板内衬/前下护板/车门内饰板/行李箱尾门等部位都设置了吸音棉;新研发的悬架系统,还配备了全新减震器也消减了部分噪音,行驶平顺性也提升了,这为打造更好地听音体验奠定了基础。✨ JBL高级环绕式音响系统配置了9个精密调校的扬声器,由高达1200瓦的12通道DSP功放推动,打造出了威飒殿堂级的听音效果。🤤 全景天窗常见,但可调光的全景天窗就不多见了,威飒配备了丰田全球首创的可调光式全景天窗,座舱的空间感更好,并且透光模式和调光模式下都能阻隔99%的紫外线射入,健康更重要,对吗?🌸 说到健康,威飒还装备了一个神器,就是全新的NANOE-X负离子发生器,和以前NANOE相比,负离子发生量增加了10倍,每秒钟可产生4兆8000亿个负离子,座舱健康表现当然更好。🖤 关于安全,威飒配备了丰田规避碰撞辅助套装,包括带行人识别的PCS预碰撞安全系统,可以全速域跟车的DRCC动态雷达巡航系统,LTA车道循迹辅助系统,AHB自动远光灯,据说威飒的L2级辅助驾驶系统累计行驶里程已经超过了130亿公里,可以说有一位久经考验的老司机助驾了。🚐 威飒驾驶席配备了正面二级式气囊和膝部气囊,副驾正面气囊,前排侧气囊和帘式气囊,后排座椅配备了ISOFIX儿童座椅固定装置,配合主动安全配置和安全车身,为车内乘员带来更好的安全防护。🚓 感性,是激发女性“买买买”的真正原因,直白点说就是冲动消费,但消费行为确实应该理性,这样居家过日子不吃亏。😻 威飒提供两种动力,2.0L发动机匹配了模拟10速Direct Shift–CVT,城区内代步轻松平顺,四驱版配备了DTC动态扭矩控制系统,脱困能力出色;🖤 2.5L双擎版匹配了新一代E-CVT,动力输出表现更好,燃油经济性更高,排放更低,四驱版装备了E-FOUR电子四驱,综合性能表现更值得一试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 高雅实用的丰田大法厉害600公里试驾威飒广汽丰田的SUV很厉害,而且很会布置。在汉兰达和威兰达之间,还有一款新豪华座驾——威飒。🚙 车子好不好,最喜欢的方式是长试,日前试驾着威飒,进行了一趟沪甬之旅,来回里程超过了600公里。🌵 颜值方面,威飒将“额头”进一步向前延伸,这让前脸看上去更具立体感,也更具战斗姿态。配合大尺寸的倒梯形前格栅,双L形鹰眼大灯,粗壮且有型的镀铬装饰条,给人一种高雅、大气的即视感。🌲 车尾很是凹凸有致,纤细修长的贯穿式尾灯,上方还设计了扰流板和高位刹车灯,给人观感很耐看。🎋 坐进内饰,能感觉用料很扎实,大面积皮质软包。在手工缝线、钢琴烤漆面板等装饰下,精致感很到位。💜 悬浮式中控屏尺寸为12.3英寸,内置影音娱乐、在线导航、WIFI/蓝牙等等主流功能,实测语音交互的反应速度和精准度都很高。💛 座椅不仅配上了巴西进口牛皮,座椅加热、座椅通风、腰部支撑、座椅记忆、10向电动调节等都齐备了。🚜 除此之外,HUD抬头显示、全景天窗、JBL高级环绕式音响系统、手机无线充电、方向盘加热、流媒体后视镜、360°全景影像、感应尾门、L2级别智能驾驶辅助系统等也都应有尽有。🚚 动力搭载成熟的2.5L自然吸气发动机双擎版本,发动机最大功率131kW,最大扭矩221N·m。前后各配一个电机,电机的综合最大功率为128kW,最大扭矩为323N·m。动力感受明显优于同级。🤤 实际驾驶感受,起步又快又稳,到了加速中后段,依然能够感觉到明显的动力输出。🖤 底盘悬架调校厚重扎实,前麦弗逊+后多连杆独立悬架表现出色,在电四驱的加持下,开高速路以及城市道路,驾控感让人有些爱不释手。😛 至于油耗,同样惊人,这样一台大车,按平时驾驶习惯开,综合油耗仅6.1L[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 配置高开着轻松还省油,丰田威飒值得买吗?广汽丰田的中型轿跑SUV威飒,目前全系提供了包含燃油版和混动版在内的6种配置可选,官方指导价区间为21.68万元-30.38万元。💛 以威飒2022款双擎 2.5L CVT四驱至尊版为例,为大家详细解读一下这款车型,其官方指导价为30.38万元,全系的顶配车型。🎋 外形方面,威飒基本上原汁原味的保留了美版VENZA的设计风格,大灯组的造型比较扁平,内部采用了熏黑处理,集成有折线形的日行灯,给人的感觉比较犀利;蓝色牛头标也彰显了混动车型的身份,很有辨识度。🌱 进气格栅采用了梯形大嘴式设计,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,这也是丰田的家族化设计风格,很有视觉冲击力;两侧配备有三角形的导流槽,内部集成有雾灯,进一步增强了运动感。🤩 下包围部分配备有一条贯穿式的高亮镀铬条,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;扁平的梯形进气口也没有缺席,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。🤞 侧面造型方面,车顶略微带着一点溜背式造型,搭配鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息,同时也让线条感显得足够流畅;腰线采用了贯穿式设计,从前翼子板延伸到车尾,让视觉效果显得比较修长,同时增强了车身侧面的层次感;侧裙部分的造型也比较粗壮,点缀出了一定的力量感。☃ 实拍车型配备的是来自东洋的225/55 R19规格轮胎,轮毂采用了多辐式双色造型,风格显得比较精致。️ 尾部造型方面,熏黑的尾灯组的造型比较扁平,而且采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分同样配备有贯穿式镀铬条,和前脸相呼应,排气管采用的是双边共两出布局,点缀出了一定的运动气息。🍁 尺寸方面,新车的长宽高分别是4780/1855/1660mm,轴距为2690mm,定位是中型SUV。🎋 内饰方面,威飒采用的是丰田最新的家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把;挡把前方提供有一个尺寸比较大的储物槽,放置手机等零散物品都比较方便;内饰用料方面也以软质材料为主,搭配镀铬条进行点缀,质感表现比较出色。️ 在看不到的地方,威飒用料也比较出色,仪表台、车门、轮拱、后备厢位置都大面积覆盖有隔音棉,车窗还采用了双层降噪玻璃,营造了一个相对安静的车内氛围。🚑 全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,对于丰田车主来讲这绝对属于惊喜级别的配置,显示效果比较细腻,可显示的内容也比较丰富,对于内饰科技感起到了极大的提升作用。️ 悬浮式中控屏的尺寸同样是12.3英寸,除了常规的语音识别、在线导航、影音播放等功能外,还支持车联网和OTA升级功能,同时还支持手机远程控制,功能性方面已经跟上了时代发展,操作便利性和流畅度方面的表现也让人满意。😘 可能很多人在看到2690mm的轴距之后都对威飒的空间表现捏一把汗,但事实证明丰田敢把它定位成中型SUV确实是有原因的,正常身高的乘客乘坐在后排腿部空间超过2拳,满足日常需求是没有问题的;后排座椅还支持靠背角度调节功能,头部剩余空间也比较充裕,整体乘坐舒适性是有保障的。唯一一个比较遗憾的地方就是中央地台隆起幅度偏大,中间位置基本上只能应急使用。✨ 后备厢的纵深表现也让人满意,而且开口比较低,放置大件行李时候会比较方便;电动感应开关也没有缺席,不必担心后备厢打开后不好关闭的问题。🚛 配置方面是威飒的一个亮点,尤其是安全性配置方面在同级别几乎没有对手;威飒全系标配了8个安全气囊,而且是基于TNGA架构打造的,拥有GOA高刚性车身,在被动安全性方面是有保障的。⛄ 主动安全性配置方面,威飒全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统,在同级别来看同样是非常厚道的表现。🍃 在普及辅助驾驶功能方面,丰田一直走在所有车企的前列,TNGA架构加上辅助驾驶双重保险,为驾乘人员的安全带来保障。☺ 动力方面,威飒燃油版搭载的是2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209N·m,匹配的是CVT变速箱,高配车型还搭载有四驱系统。🤩 威飒双擎版搭载的是由2.5L自吸发动机和电动机组成的混动系统,两驱版本系统综合最大功率160kW,四驱版本系统综合最大功率163kW,匹配的均为E-CVT变速箱,高配车型搭载有E-FOUR电子四驱系统。🐭 不管是燃油版还双擎版,威飒在燃油经济性方面的都是比较出色的,燃油版的实测油耗在7.8L/100km左右,双擎版则仅为5.4L/100km左右(和个人驾驶习惯有关),而且只需添加92号汽油,后期用车成本有着明显的优势。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- “最美丰田SUV”不用纠结,尊贵版真香虽说现在丰田TNGA架构下,造型设计已经比上个时代时尚动感的很多。但是,在一众对手的映衬之下,丰田还是甚少有让人一见钟情的车型。所以,当丰田将威飒引入中国市场之时,很多人送它“最美丰田SUV”的称号。这么说并不夸张,威飒给人当年第一代大众CC的惊艳感,颜值确实在家族中鹤立鸡群。😻 该车定位在威兰达和汉兰达之间,走精致化路线。车型方面也非常精简,就2.0L汽油、2.5L混动两个动力,各自分豪华版、尊贵版、至尊版三个等级,四驱也只是各自的顶配车型才有。所以,威飒购车完全不用纠结,下面为大家简单梳理一下即可。😲 首先,就跟聚餐一样,先看是吃中餐还是吃火锅。威飒提供2.0L汽油和2.5L混动两套动力,同等配置的车型,两套动力之前相差了3万元。差价如此大,大家也不用纠结混动带来的油耗优势了,可以算算一年要开多少公里,油钱和车价差才能打平?数据方面,2.0L自然吸气发动机最大功率126kW,最大扭矩209Nm,匹配CVT变速箱。这套动力组合用在多款丰田车型上,也算是销量担当了。普通家用就不要去吐槽动力了,好开、平顺、好养活,还想怎样?🚐 2.5L混动采用丰田THS系统,这是一套功率分流式油电混动,系统综合功率160kW。如果选择顶配,那么后桥还会布置一台电机组成电动四驱,这样系统综合功率可以达到163kW。动力方面官方没有给出具体的加速成绩,但THS同样也是丰田的主力动力系统,绝对动力肯定是比2.0L汽油车型强上不少,而且油耗还更低,尤其是拥堵路况下。最终动力部分的选择要看你的预算条件,以及是否更忠爱丰田这套混动系统。️ 其次,再来看选择两驱还是四驱。四驱车型均为各自动力的顶配型号,从价格上看,2.0L CVT四驱至尊版指导价26.88万元,足足比2.0L CVT两驱尊贵版贵了3.4万元。配置方面除了四驱系统之外,还多出了并线辅助、全景影像、倒车车侧预警系统、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、驾驶位座椅记忆、前排多层隔音玻璃、车载空气净化器等。💔 威飒四驱车型配置的确更丰富,很多全系独占的配置。但是从购车角度看,主要还是四驱和两驱之间差异。威飒本身定位并不硬派,甚至带有几分轿跑SUV的感觉,四驱系统更像是锦上添花。采用最基本的适时四驱,再加上2.0L的动力,四驱系统反倒成了累赘,笔者并不推荐。2.5L混动的四驱版本更不推荐,一是指导价已经超过30万元,二是混动系统后桥电机功率很小,作用并不明显。✨ 综合来看,威飒最推荐的是尊贵版。以2.0L车型为例,尊贵版比豪华版配置多了19英寸轮圈、225/55 R19轮胎、前/后驻车雷达、电动后备厢、主驾座椅腰部支撑调节、副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏、车载导航、语音控制、JBL 9扬声器音响、LED日行灯,而两个配置车型之间的差价也就1.8万元。像电尾门、座椅通风、JBL音响都是非常诱人的配置,用车体验也会大大提升。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 体验高级却不张扬的丰田威飒☘😊颜值方面,威飒将“额头”进一步向前延伸,这让前脸看上去更具立体感,也更具战斗姿态🚌。配合大尺寸的倒梯形前格栅,双L形鹰眼大灯,粗壮且有型的镀铬装饰条,给人一种高雅、大气的即视感💝。 车尾很是凹凸有致,纤细修长的贯穿式尾灯,上方还设计了扰流板和高位刹车灯,给人观感很耐看🐲。 坐进内饰,能感觉用料很扎实,大面积皮质软包💛。在手工缝线、钢琴烤漆面板等装饰下,精致感很到位🎍。 悬浮式中控屏尺寸为12.3英寸,内置影音娱乐、在线导航、WIFI/蓝牙等等主流功能,实测语音交互的反应速度和精准度都很高🍃。 座椅不仅配上了巴西进口牛皮,座椅加热、座椅通风、腰部支撑、座椅记忆、10向电动调节等都齐备了🌲。 除此之外,HUD抬头显示、全景天窗、方向盘加热、流媒体后视镜、360°全景影像、感应尾门、L2级别智能驾驶辅助系统等也都应有尽有🐱。 [_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 试驾丰田威飒:丰田又一“降维打击”力作️在厦门深度试驾了威飒,作为一名“雷车”的粉丝,威飒这款车真的让人感触颇多,照例提交一份试驾报告,供各位车友参考。😊 回归到Venza,第一眼看去,很多人以为是一台海利亚(凌放HARRIER)凌放。没错,它和海利亚是一个平台的,都是基于TNGA(GA-K)平台打造的,这个平台里面还有一辆人见人爱的雷克萨斯NX。🌵 动力方面整个平台基本相同,从某种程度上说,可以粗暴地理解为,买了威飒,就购入了一台雷克萨斯NX。🐨 外观方面,网友总认为这辆车的颜值仅次于NX,算是最美丰田SUV之一了。它的姊妹车海利亚凌放虽然造型相似,但是威飒凭借着前部点阵式的格栅赢得一筹。😀 新车定位中型轿跑SUV,新车长宽高分别为4780/1855/1660mm,轴距2690mm,尺寸略低于汉兰达,但被誉为“最美丰田SUV”。虽说设计这回事,见仁见智,但是不能否认的是,只要见过实车,就会明白:🐸 刚刚进入威飒的内饰,能够很明显感觉到丰田TNGA平台的设计风格。三幅式方向盘,悬浮式的液晶屏,整个内饰的布局都是那么的熟悉,只要开过一部TNGA平台的丰田车,基本上就能掌握它内饰的功能和布局。🎁 内饰配置有全新设计打孔皮质座椅采用双色双缝线、12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD抬头显示,支持三屏联动。💕 车身各处包括仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方周围、尾门周围等部位,增加大量隔音材料。全车车窗玻璃采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件。🤤 配置部分,比如说全景可调式光幕,可以切换透光或者是调光模式。冬天开车想晒太阳就开投光,夏天开车想车内采光好,但是不想晒太阳就开柔光,在丰田体系的车之中,颇为少见。🧡 后排空间的表现,和雷车NX一样,中规中矩。💘 但对喜欢TNGA(GA-K)的小伙伴们来说,外观内饰层面的提升,远不及驾驶质感的提升来得让人一见倾心。🐱 这一次的试驾地点选在了厦门,有时候的觉得厦门这座城市真的富有“小资”气息。如果真的想融入厦门,就开一台略带一些“小资”风格的车,行走于厦门的海边,会深深爱上这座城市和驾驶的车。🙈 整车的NVH调校的是没的说,毕竟是TNGA平台。可能是因为之前接触过NX的原因吧,都属于TNGA平台,凌放带给你的驾驶感受和NX差不了多少。🤟 悬挂偏软舒适,而且减震效果还算不错,市区里行驶遇到坑坑洼洼也不会感觉到很大的震动。🚑 从操控方面来说,方向盘的指向性很好,给人的感觉简单形容就是“指哪去哪”。而大家很关心的都是制动,制动方面NX偏软,但威飒应该是做了一定程度的调整,整体表现会并不会偏软,当然了,毕竟定位并不是运动型SUV,它的制动也没有偏硬,一言以蔽之,大致就是比NX好一些,但是也没好太多(主观感受)。🌻 威飒车型搭载TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV两大动力总成,且双版本均提供两驱和四驱版本选择。🖤 其中,2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,综合工况(NEDC)百公里油耗低至5.9L,系统最大功率171马力(126千瓦),峰值扭矩207牛·米;🎊 2.5L双擎车型采用全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统,TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%,综合工况(NEDC)百公里油耗低至4.5L,续航里程可达到1000公里以上,最大功率178马力(131千瓦),传动系统匹配E-CVT无级变速箱。☘ 试驾的是一辆2.5升混动版本的车型,说实话,丰田这款2.5升混动口碑已经不用过多赘述了。动力响应非常好,而且动力切换、油耗等调校的也非常不错。😘[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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