威飒高速90以上问题

车发90多以上飘的厉害，是风的问题还是轮胎的问题，兄弟们用不用换胎啊 查看详情>>

网上总有一种声音，大排量引擎才是发展王道。 查看详情>>

me版-70%的电跑了二百六七十公里吧，基本90%以上高速，高速上基本定速130，偶尔一百四一百五，跑完剩7%电量 查看详情>>

作者 / 张晓亮（轩辕智库成员、SoCar产品战略咨询创始人、CEO） 查看详情>>

兄弟们，提个问题哈，国庆这两天骑摩托可不可以上高速呢？ 查看详情>>

昨天蔚来ES6开了300多公里，90%以上的高速 感觉目前高速智驾的话，NOP应该是最激进的，遇见前面有车慢点就准备并线了，都不用我帮忙打灯，这点我很喜欢！都不用我想要的“激进模式”了 查看详情>>

10月27日，针对“理想L9高速路发生严重交通事故”一事，理想汽车在官方微博发布《韩城高速事故说明》。事故说明内容显示：“鉴定结论是车辆无产品质量问题，不存在车机失控问题，车主已收到交通事故认定书。” 查看详情>>

在日本，90%的150kW以上充电桩都是特斯拉超级充电桩。索尼本田移动已成为日本第一家采用NACS充电标准的汽车制造商～ 查看详情>>

#假期养车听Ni说# 查看详情>>

最近，高速收费调整的消息在车主圈里掀起了一阵热议。不少细心的老司机已经察觉到，一些高速路段的收费规则有了新变化，尤其是 7 座以上 9 座以下车型，收费出现了明显降低。这一政策调整，对很多车主来说，无疑是个令人欣喜的好消息。但仍有不少车友对具体情况一知半解，今天，咱们就来深入聊聊，把这事讲透彻。 查看详情>>

对于老百姓来说，如果选择一台比较经济的电动车，需要考虑续航里程、充电效率两个核心问题，但往往是续航里程够用了，充电效率依然无法突破瓶颈，因为成本摆在这，想要体验三四十万高端电动车超快的补能，好像是不太可能的事情。 查看详情>>

最近车圈的大新闻是一个接一个，着实让人目不暇接。不过呢，最让小八激动的，还是吉利放出的两个大招——神盾短刀电池和雷神EM-i超级电混。 查看详情>>