长安UNI-V转向打到底转弯声响
- 2019款骐达,转向打到底转弯时,会“咯噔”一声响?2019款骐达,转向打到底转弯时,会“咯噔”一声响?最才出现的,快二年的车了。大家有没有遇到过近似的情况?感谢大家的解答,忘记说了,声音来源大概是六前轮位置。 查看详情>>
- 艾瑞泽8面对长安UNI-V到底能不能打奇瑞汽车要想向上突破,完成品牌年轻化的双重使命,在这方面的建树必不可少,正因如此,奇瑞艾瑞泽家族的全新产品,艾瑞泽8诞生了。 🦋艾瑞泽8和我们熟悉的艾瑞泽系列有了一定的差异,整体有了更多时尚感和运动感。艾瑞泽8一共提供了运动版和时尚版两个版本,新车在前格栅的设计上分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者偏向于商务、大气,而后者则偏向于运动、时尚,满足不同消费者的审美需求 💝💝与此同时,为了彰显艾瑞泽8偏运动的取向,新车还采用了双边四出的排气管造型以及黑色尾翼,运动氛围有所强化。 🐝🐝艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格,整体简约时尚,车内采用了大量曲面、曲线及律动线条设计,视觉层次感丰富,同时双拼色的设计更是营造出了不错的豪华感。 🐝🐝同时新车采用的24.6英寸的双联屏、平底方向盘、贯穿式出风口、炫光面板等多方面科技元素,进一步强化了内饰座舱的科技氛围。 💘💘放眼当下艾瑞泽8所处的紧凑型轿车领域,有那么多竞争选手,尤其是长安UNI-V、吉利星瑞等“便宜又大碗”的自主车型,艾瑞泽8到底能不能打?借此机会我们就拿长安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞泽8进行一次横向对比,看看艾瑞泽8竞争力如何。 💘💝长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择,其中1.5T最大功率138kW,峰值扭矩300N·m;匹配7挡双离合变速箱;而2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配爱信8AT变速箱。可以看到,无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V到底多能打?长安的UNI家族以主打年轻运动风格为主,作为UNI序列的第一款轿车,UNI-V再度将家族的运动基因展现出来,车头部分无边界鳞甲的格栅将头灯与两侧包围件充分融合,2.0T版本车型还在格栅上方增加了一条进气孔,凶狠的大灯拥有简洁规整的灯组布局,扁平立体的设计搭配上两侧底部复杂且激进的扰流结构,使得车头的运动气息瞬间拉满。 定位为紧凑级车的UNI-V不同版本在车长参数上有细微的差异,但车宽/高/轴距上保持一致,以顶配2.0T领速版为例,其车身尺寸为4705*1838*1430mm,轴距为2750mm。作为一台更偏重运动的车型,车内座椅可以提供厚实柔软的乘坐质感和充足的包裹性,2.0T版本还提供了一体式运动座椅,拥有更好的运动气息,后排可为181cm的乘客提供4指的腿部余量和1指的头顶空间。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 长安逸动PLUS到底多能打?作为长安在轿车产品线打造的首款"PLUS"车型,逸动PLUS用实际行动践行何为"加量不加价",全面升级的产品特质与7.29万-10.39万元价格碰撞出耀眼的火花。如果说当下中国车市是一池平静的清潭,那长安逸动PLUS就是掷向清潭的巨石,瞬时激起涟漪,用自己的高话题度带动了自主品牌轿车细分市场沉寂已久的热度。在逸动PLUS上市前的预售期,仅用16天便收获破万辆的订单,未上市便成为新晋爆款,长安的"PLUS"系列到底有着怎样的魔力,逸动PLUS又到底有多能打? 查看详情>>
- 转弯打转向异响向左打转向咯噔咯噔的响声 查看详情>>
- 方向盘有的时候就有异响 但是打转向转弯的方向盘有的时候就有异响 但是打转向转弯的时候又不响了 是怎么回事 查看详情>>
- 长安UNI-V正式上市,轿跑基因 ,颜值很能打!今天(3月21日),长安UNI系列的首款轿车--UNI-V正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.89-13.19万元元。这款新车采用动感的轿跑车身打造,配备电动升降尾翼,对于年轻用户,确实相当讨喜。 查看详情>>
- 颜值能打,产品力突出,长安UNI-V选购指南随着长安UNI-V的正式上市,10万元级紧凑型轿车市场又迎来一款非常能打的自主品牌车型。 查看详情>>
- 长安KTV组合终于凑齐,UNI-V试起来到底怎么样?##$VideoForum:4471035:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 突然被UNI-V刷屏,这款长安轿车到底怎么样?长安UNI-V——这款长安UNI系列下的第三款产品,也是目前UNI系列下的唯一一款轿车产品瞬间呈现刷屏之势,小编朋友圈几乎都是这款长安轿车的内容。那么,这款长安轿车真的这么好吗?今天不妨让我们一起看一下。 查看详情>>
- 不把影豹放眼里,长安UNI-V到底有多强?SUV销量榜前十自主品牌车型不在少数,而轿车销量榜当中依然还是合资品牌的天下,仅有长安逸动等少数的几款自主品牌车型能够挤偶尔进前十,而常年进榜的轿车当中,大多数以朗逸、轩逸、卡罗拉等高性价比的家用买菜车为主,能够跟运动沾上边的轿车,仅有本田思域一款。 查看详情>>
- 长安UNI-V终于提到车了 ,到底花了多少钱?感受如何1月初下订,两个月之后,我们定的长安UNI-V终于是正式提车了。 查看详情>>
- 长安UNI-V到底有什么魅力,引起如此热议有很多车型,在还未上市就能听到人们的议论,这并不奇怪,但到底是什么,使得长安UNI-V这一车型,还未上市,就受到如此广范围的议论,甚至还一举获得了2021“十佳车身”这一荣誉呢?让我们来从各方面细细分析一下。 查看详情>>
- 坐标东北 q5L方向盘打到底以后转弯感觉坐标东北 q5L方向盘打到底以后转弯感觉车底下卡卡的响,有发生这种情况的吗?这有问题吧? 查看详情>>
- 为长安UNi-V打call,视觉感拉满外观方面,长安 UNI-V的颜值一如既往的很有优势。家族式的无边界中网采用点阵式结构进行装饰,时尚潮流,科技感十足,很有辨识度。两侧熏黑处理的大灯组造型锐利,很有视觉冲击力。三角形雾灯棱角分明。微微向前凸起的下包围气势一足两侧以贯穿式的镀铬条相连的导流槽,有效增加了运动气息。整体前部造型非常符合时下年轻人的审美潮流。侧面方面,溜背式造型车顶营造出满满的运动气息。贯穿式腰线设计更显车身修长、大气。弹出式门把手降低了新车的风阻,多辐式熏黑轮毅进一步提升了新车的气势。 尺寸方面,新车的长宽高分别为轴距为2750mm,定位是4680/1838/1430mm,紧凑型轿车。尾部方面,同级罕见的升降式的电动尾翼辨识度十足,支持手动调节或者根据车速自动升降。贯穿式重黑尾灯组不仅让新车取得更宽的尾部视觉效果,更进一步提升了车尾的层次感。内饰方面,长安 UNI-V依然采用家族式设计理念,设计语言与 UNI-K类似。拱形全液晶仪表盘信息量满满,三辐式多功能方向盘、悬浮式T型液晶中控屏以及电子挡把营造出很强的科技感。内饰用料以软质材料为主,配合部分区域点缀的缝线工艺及皮革材质包裹座椅确保了新车的档次感。 查看详情>>
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