长安UNI-V引擎转速发出漏气声

竹叶轻拂车窗，发出沙沙的响声，与帕萨特平稳的引擎声交织成一首自然的乐章，让人心旷神怡。 查看详情>>

海浪轻轻拍打着岸边，发出阵阵悦耳的声音，与朗逸平稳的引擎声交织在一起，构成一首和谐的夜曲。 查看详情>>

滑沙而下，耳边是沙子摩擦发出的轰鸣，与朗逸家族在高速路上疾驰时的引擎声遥相呼应，两种“速度”与“声音”的碰撞，让人难以忘怀。 查看详情>>

在Circuito Ascari赛道上，Aston Martin Valkyrie 6.5L V12的表现简直令人瞠目结舌！这款超级跑车的声音就像一首速度的交响曲，激动人心。 查看详情>>

#今天的快乐是车给的# 查看详情>>

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Rx-8在2003年推出，2004年一马引入国内🌍。图片上的这台是2005年出厂的前期款手动挡🚗，当时售价40多万💸，与三菱EVO、翼豹WRX、高尔夫GTI齐名，是进口性能车中的佼佼者🏆。虽然它已经有19年车龄，但仍是你能买到的最新款转子引擎车型。然而，它也可能是转子引擎的最后绝唱，因为转子引擎天生另类🌀。 查看详情>>

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引擎室隔音：可以购买一些隔音材料，如波浪式吸音棉等，进行引擎室的隔音处理。引擎室内的隔音处理主要是为了降低引擎噪音。 查看详情>>

和我哥回老家 全程890公里 我开的是丰田燃油车 他开的是比亚迪电车 查看详情>>

【为什么跑车很少用隔音玻璃？】 因为： 同一种声音，对有些人来说是噪音，对有些人来说是天籁 放到跑车上。 为了驾驶乐趣、为了血脉觉醒、为了人车交融。 本来就要把发动机的咆哮更直接的传递给驾驶者。 轰鸣着、Somke着，弄着那根棍子。 这才是本源的驾驶嘛 这种声音对跑车驾驶者，不仅是享受。 更实际的作用是与车辆进行互动的必要输入。 驾驶者可以通过声音判断发动机的状态、油门的反应和车辆的性能。 人车合一，追求的极致驾驶体验。 气氛+专业的双重担当 所以恨不得把排气管加个放大器呢。怎么会把那悦耳的排气声给隔开呢。 要加钱，绝对是加在放大声音的地方 好像，确实有实例： 宝马的Active Sound Design（ASD）系统会通过车内音响播放录制的引擎声音，增强驾驶感受。 大众的Soundkator系统在挡风玻璃底部安装振动盘，以增强引擎噪音。 保时捷的Sound Symposer系统则通过管道放大引擎噪音，使其传入车内，提升运动感。 福特 Mustang：使用Active Noise Control（ANC）系统，通过扬声器发出特定声音来增强引擎声浪。 现代 Veloster N：采用主动声浪系统（Active Sound System），可以根据驾驶模式调节引擎声浪的强度。 雷克萨斯 LFA：其声效系统经过精心调谐，能够产生类似于F1赛车的引擎声。 申明： 其实我不知道跑车的设计师们在开发时是怎么想的，以上是臆测来的 查看详情>>