长安UNI-V驾驶员头部气囊布线
- 2021款长安CS75到店,配驻车雷达+头部气囊,配1.5T在长安CS75 PLUS没有出现之前,长安CS75在国内紧凑型SUV车型市场中的表现是相当不错的,那时候也没有吉利博越PRO,长安CS75的主要竞争对手就是吉利博越,相对而言长安CS75的稳定性更高,因此成绩也相对出色。不过随着整个国产紧凑型SUV车型市场的发展更加的高端化之后,更多升级版的车型也开始进入市场之中了,其实长安CS75是一款很不错的紧凑型SUV,综合实力还是很平均的。今天长安汽车上市了2021款长安CS75百万版来竞争市场,目前已经有新车到店了。 查看详情>>
- 长安UNI-V仅获四星安全评价,二排头部存在致命风险?长安UNI-V自上市以来就获得了不小的关注,运动的外观加上亲民的售价让UNI-V在年轻人中大受欢迎。不过就在近日,中汽研C-NCAP公布的最新一批汽车碰撞测试结果却显示,长安UNI-V可能存在重大的安全隐患。 查看详情>>
- 月销连续破万,长安UNI-V跻身运动家轿市场头部阵营谁是最受年轻人喜欢的运动轿车?长安UNI-V绝对算一个! 查看详情>>
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 长安UNI-V/UNI-K智电iDD即将预售,续航更出色长安汽车相信大家一定很熟悉了吧。旗下品牌深蓝更是在上一年赚足了眼球。在过去的两年中,不少的车企都相继推出自家的混动技术,如比亚迪DM-i、吉利雷神混动、传祺GMC2.0等。那么作为自主头部车企的长安自然不会落后,近期也正式发布了自家混动技术——长安智电iDD。可能大家第一时间对于长安智电iDD不是很熟悉。当然长安的本品牌热度并没有子品牌深蓝的热度高,也有可能了解比较少。这不小编借搭载这项技术的长安UNI-K/UNI-V来和大家说说。 查看详情>>
- 标配十余项安全配置 全新长安林肯冒险家上市 售24.68-34.58万元3月12日,行车视线从官方渠道获悉,长安林肯全新冒险家正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为24.68-34.58万元。在配置上,新车标配了8AT变速箱、主/副驾驶座安全气囊、头部气囊等在内的十余项安全配置,为车内驾乘人员的安全保驾护航。在动力系统上,新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 标配十余项安全配置 全新长安林肯冒险家正式上市3月12日,行车视线从官方渠道获悉,长安林肯全新冒险家正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为24.68-34.58万元。在配置上,新车标配了8AT变速箱、主/副驾驶座安全气囊、头部气囊等在内的十余项安全配置,为车内驾乘人员的安全保驾护航。在动力系统上,新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 长安UNI-T新车型上市!售11.59万元 增三项配置UNI-T是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV,其竞争对手包括领克02等车型。2月22日,长安UNI-T卓越版配置车型上市,售价为11.59万元。新车替换了入门的豪华版车型(11.39万元),其起售价上涨2,000元。配置方面,新车型增加了前/后排头部气囊、主驾电动调节配置。 查看详情>>
- 运动/经济两手抓 谁才是真正的混动王者在如今这个大环境下,追求运动性能的车越来越少,比能耗/拼续航成了主旋律。但归根结底,车是用来开的,是需要和驾驶员之间有交流的。就像那句名言“如果你的车不能带给你快乐,那你不如去坐公交”。长安UNI-V[A1] 智电iDD和领克03都是目前中国品牌中颇具运动性能的车型,并且也都是混合动力,正好满足运动和经济兼顾的需求,今天咱们就来看看到底谁才是真正做到两手抓的最优解。 查看详情>>
- Z世代年轻人专属 高颜值运动家轿四车横评随着消费族群年轻化趋势愈加明显,传统紧凑级家轿也必须要赋予更多年轻个性化以及动力性能上的消费需求,才能在激烈竞争中处于头部领先位置。目前,长安UNI-V、广汽传祺影豹、北京现代伊兰特以及MG5天蝎座,都是目前紧凑级市场中颇受年轻消费者关注的车型,同样十万出头的售价、同样运动型紧凑级车定位、同样涡轮增压匹配双离合的动力总成以及同样极具冲击力的设计元素,那么这四款车型中,哪款更值得推荐且性价比最高呢? 查看详情>>
- 进击的“理工男”!深度体验奇瑞艾瑞泽8国内紧凑型车市场一直以来都是轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型占据着主导到位,但随着自主品牌的崛起,天秤也逐渐发生偏移,比如比亚迪秦借着新能源的浪潮迅速崛起挤进头部行列,而长安UNI-V、吉利星瑞等自主车型也取得了月销破万的成绩。而作为汽车界以“理工男”著称,产品技术过硬的奇瑞也终于坐不住了,推出了旗下全新紧凑型轿车——艾瑞泽8。下面我们就来看看艾瑞泽8能给我们带来怎样的惊喜。 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 长安UNI-V 的AUTO HOLD功能在哪些情况下为驾驶员提供帮助?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V 的AUTO HOLD功能在哪些情况下为驾驶员提供帮助?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 让我带你快速了解长安UNI-V车控按键:长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型,凭借着其前卫的设计和丰富的配置,我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键,让您轻松驾驭爱车,尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计,皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等;右侧按键区域负责控制多媒体系统,如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息,如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏,主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键,方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择,包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换,以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮,驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆,防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节,驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度,确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧,发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理,操作便捷,能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅,让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>
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