瑞虎7 PLUS便宜避震需要
- 朗逸PLUS改装气动避震怎么样?家里的那台13万左右的朗逸plus,你们觉得有必要改气动避震吗?去外面的汽修店修了一下,跟他们说朗逸plus悬挂太硬,人坐得不舒服,店里面推荐我改一下AIRBFT气动避震,你们觉得怎么样?改了就能修复悬挂软硬的问题吗?有没有改过的朋友出来说一说,而且看网上觉得这个气动避震挺不便宜的,家里这台13万左右的车有必要改吗?在社区超级实测上面看到有人改了,感觉表现一般般你们说呢? 查看详情>>
- 确定比名爵跑车便宜,小跑车SC01来了,双电机配绞牙避震确定比名爵跑车便宜,“小跑车SC01”来了,双电机配绞牙避震 查看详情>>
- 买车避坑指南丨瑞虎7 PLUS🚗瑞虎7 PLUS 2021款鲲鹏版 💰10.60 - 【驾驶感受】动力很猛,你猛的一脚踩油门,会感觉这个引擎盖都有点微微的扬起来,像古代的时候骑马的那种感觉,整个车头都扬起来了动力好评座椅比较一般,坐久了感觉会非常的硬,屁股痛,后座也是呃,这个和其他品牌的座椅比可能会差一点,和虎八的驾驶感受比较有差,但毕竟价格摆在那边便宜了那么多,还是可圈可点的 再来就是发现有蜂鸣音 【续航】续航应该是正常表现,估计也是1km五毛 【动力表现】非常猛,我觉得这个发动机的素质可以吊打太多的车 - - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 这些是你需要知道的改装避震安装须知很多车友都知道,升级避震是提升操控同时降低车身姿态的利器,但是安装避震也是个比较复杂的工序,需要一定的技术和注意事项。下面我给大家详细解读一下。 首先来说安装步骤,包括前期准备、仔细阅读说明书、前后避震机组装、塔顶紧固、预压、高度调节和重量对比等。 其次,在安装完降低车身的避震之后,需要进行“衬套复位”操作。由于悬挂几何发生极大的改变,导致原厂底盘件的橡胶衬套长期处于受力状态,非常容易在用车过程中损坏衬套,避震工作时也无法达到理想状态。复位操作可以解决这个问题,让每个衬套进行应力释放。此外,还需要重新设定四轮定位数据,才能达到最优的改装效果。 最后,安装完新的改装避震之后需要注意一些用车须知。新避震初次安装后,应该定期回店检查预压。由于大部分改装避震(越野车除外)行程会比原厂避震短,所以在驾驶过程中请尽量避免过度减震,以避免车身托底。可调阻尼的避震需要按说明书正确调解避震阻尼。如避震产生异响,需要尽快检查处理,避免造成避震损坏。 总之,安装避震需要注意的事项很多,但是只要按照说明书和技师的指导进行操作,就能避免很多不必要的问题。相信大家通过我的解读,对改装避震有了更深入的认识。如果喜欢我的文章,希望能点个赞哦~ 查看详情>>
- 便宜又大碗!新款瑞虎7 PLUS预售10.69万元起10月26日,奇瑞紧凑型SUV改款瑞虎7 PLUS正式开启预售,新车共推出3款车型,预售价区间为10.69-12.19万元,并将于11月7日上市。 查看详情>>
- 改装升级避震,你需要知道的注意事项大家都知道,改装升级避震可以提升操控性和车身姿态,但是不正确的安装方式反而会给车辆带来贠担。因此在选择改装升级避震时,一定要找专业的店家和值得信赖的改装技师。除了安装避震的基本操作以外,还有一些工序是容易被忽视的。 日常安装避震的步骤如下:先进行前期准备,检查零件是否齐备,并仔细阅读说明书。接着进行前避震组装和后避震组装,包括避震机组装、塔顶紧固、预压、高度调节和重量对比等步骤。完成组装后,需要进行前避震和后避震的安装,先拆除原厂避震再安装新的改装避震。但是,安装完避震并不意味着整个过程已经完成。 有些人可能忽略了原厂底盘件的橡胶衬套在锁紧之后活动范围是有限的这一点。在改装升级避震后,悬挂几何发生了极大的改变,因此橡胶衬套长期处于受力状态,容易损坏,导致避震工作效果不理想。因此,在设置完理想的车身高度后,需要对每个衬套进行应力释放,即进行“衬套复位”。在完成衬套复位后,还需重新设定四轮定位数据,以达到最优的改装效果。最后,在安装新的改装避震后,需要检查李子串长度是否合适。 当车辆完成了升级避震后,需要注意以下几点:新避震初次安装后,应该定期回店检查预压;由于大部分改装避震行程会比原厂避震短,特别是竞技型避震,驾驶过程中应避免冲击。这不仅可以让避震使用寿命更长,还能避免车身托底,造成其他车身部件损坏。如有可调阻尼的避震,需要按说明书正确调节避震阻尼。如遇到异响或其他问题,应尽快检查处理,避免造成避震损坏。 改装升级避震需要多方面的注意和细心的操作,才能达到最好的效果。所以如果对操作不熟悉或遇到问题,一定要向专业技师咨询。 查看详情>>
- 请教一下各位,摩托车有必要装避震套吗。我买了一套但是需要拆避震才能安装请教一下各位,摩托车有必要装避震套吗。我买了一套但是需要拆避震才能安装 查看详情>>
- 买二手避震前这些需要注意!大家好,今天我要分享的是买二手避震前需要注意的事情。二手避震是可以购买的,但是在购买之前,需要注意以下几点: 1. 确认是专车专用的行货套件车的每个型号、版本、生产年份、驱动方式以及是否自带电子减震等等因素都会影响到您的使用产品。可以将筒身、弹簧上的编码KW是否是专车专用,同时也能查询到产品的生产、质保日期。 2. 检查避震的外观,确保避震器的基本状态。密封件是否有破损及筒身是否有漏油情况,检查防尘套缓冲块等易损件是否有损坏及丢失,弹簧在直立情况下是否有变形,调节阻尼时是否有清晰的段落感。 3. 当您购买到二手产品时,为了避震器的使用安全需要做好及时的检查与更换。如果以上情况不确定的情况下也可以购买后,寄给我们官方自费检测。 4. 最后,二手避震最容易“暴雷”的情况是购买到水货产品。市面上有很多非正规渠道的进入中国的KW避震,他们会把筒身上面的标签抹掉,所以无法判定是否是专车专用的避震也无法享受到KW的质保与售后服务,这种产品是不推荐大家购买的。 总之,在买二手避震前一定要多多注意,保证你的用车安全和舒适性。 查看详情>>
- 买车避坑指南|奇瑞瑞虎7PLUS🚘 奇瑞 瑞虎7 PLUS 💰10.19 ✅【驾驶感受】 操控极佳,指哪打哪,悬挂大大出乎意料,软硬兼得,试驾时80迈猛打方向居然还在操控范内,底盘扎实的像美系轿车,60迈拐直角弯稳得一批,于是我掉头回去用65又重新拐了一次那个弯,感觉还有余地,起步加速一般,但是后程动力源源不断,很丝滑,一直能随着你要的节奏走,感觉不像1.5,像2.0,当时试驾的是1.6T鲲鹏,千万不要觉得15和16只差0.1,动力感觉能差20%以上,1.6起步就很蹿了。要稍稍控制脚的力度。 CVT的调教有问题,模拟9档,实际体验降档顿挫严重,基本在60迈,50,45,40这几个阶段,自然滑行时降档顿挫严重,当时就是担心1.6双离合顿挫才硬着头皮买的15CVT,没想到CVT也顿挫,早知道都顿挫,还不如上1.6。 ✅【最不满意】 车机严重痴呆,反应慢的像树懒,音乐播放更是 逻辑混乱,每次发动都重新扫描U盘,并且都放 同一首歌,不能接着上一次播放,扫描U盘得好几分钟,也不能按照文件夹播放,希望工程师赶紧通过OTA升级解决。 车灯近光完美,远光跟蜡烛差不多,几乎没有,高速问题不大,国道和乡村道路晚上开可要小心了。对面打远光,咱就成了瞎子了。 大连屏的顶部没有包裹,大缝隙容易藏灰,而且冬天太阳晒和开暖风时,屏幕区域会热胀冷缩咔咔响,就像玻璃或者塑料碎裂那种声音。 安全带的扣子直接定在地上,很难看。 带着钥匙一接近,反光镜就会打开,逻辑有问题,上班时好多次必须经过车辆,反光镜就不停的开合开合开合。正确逻辑应该是拉门的一瞬间打开。 A柱很挡视线,好几次有行人完全没有看见 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #瑞虎7PLUS[话题]# #奇瑞[话题]# #买车那点事[话题]# [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:瑞虎7 PLUS新能源,66254,23][_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 专访丨贾亚权:奇瑞“大招”在明后年“瑞虎7需要做成大单品。”这次瑞虎7 PLUS在成都上市,包括媒体试驾,记者得到这样一个信息。 查看详情>>
- 瑞虎7PLUS,新能源,现车到店,需要的瑞虎7PLUS,新能源,现车到店,需要的来... 查看详情>>
- 改装高尔夫,KW绞牙避震真的不便宜啊最近我想给高尔夫改装一下,在社区评测上看了其它车主的改装分享,后来决定买副KW绞牙避震,这个避震很好,就是价格太贵了。 我听改装店的技师描述,说KW V3是改装界的领先产品,属于高端改装减震,不过效果很好,有双向可调,还有高速压缩阀门,比较注重操纵性能,另外通过调整KW V3的回弹阻尼,你可以精确的控制操控感和舒适度。 查看详情>>
- 比RAV4荣放便宜5万,全新瑞虎7 PLUS还送终身保养随着“日本VS克罗地亚”、“韩国VS巴西”这两场焦点战的落幕,也是让咱们见识到了亚洲球队和一线球队之间的差距。即使日本队拼尽全力和克罗地亚战成了1:1平,但在最后的点球大战中却表现出了明显的颓势。不过,把这种现象放到国内汽车市场,却呈现了完全不同的局面。如今的主流日系车无论产品力还是性价比都被国产车赶超,譬如才上市没多久的全新一代瑞虎7 PLUS,即使对比丰田RAV4荣放这样的经典车型,它也没有落入下风。可能还有人难以置信,那下面咱们就来具体对比看看。 查看详情>>
- 便宜3万多,性能、配置、空间却更好,全新瑞虎7 PLUS最近世界杯正在如火如荼地举行,除了充满激情的比赛以外,直播期间插入沈腾参演的一则广告也是让我记忆尤深,因为其中“一脚定胜负”的台词,咱认为在汽车圈里也同样适用。特别是在德国对战日本的这场比赛中,曾经的四冠王在面对日本的强势进攻下也败下阵来,最终1:2输给了日本队,这样的例子放在咱们自主品牌汽车市场里就十分恰到好处。曾经的日系车型不可一世,在如今强势崛起的国产车面前又能激起什么样的火花呢?针对这个问题今天我们不妨来个“一脚定胜负”,将全新一代瑞虎7 PLUS来和经典日系SUV日产逍客碰一碰,看看到底谁才是最终的赢家。 查看详情>>
- 比CR-V便宜,配置、动力却更好,瑞虎7 PLUS更卷了本届世界杯可是给我们带来了不少惊喜,特别是日本、韩国这两支足球队,证明了亚洲球队同样能战胜来自欧洲、南美的强队,如韩国队“绝杀”葡萄牙晋级16强,让人印象深刻。其实这和如今的汽车市场一样,面对老牌合资劲旅,国产选手同样有了反超的实力。今天咱们就以全新一代瑞虎7 PLUS为例,和2023款本田CR-V展开一场平等的PK,看看实际情况到底是不是这样。 查看详情>>
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