元PLUS中央控制台前烟灰缸小改
- 最美标致?小改款508的前脸确实惊艳标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系,在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新,以及采用新水箱格栅设计,并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>
- 小改款Hyundai Santa Fe前脸揭露除了外型上的转变,底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台,嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现,不过更重要的是,新结构平台不但较为轻量化,也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- BMW M5小改款伪装捕获 前脸和尾部有所变化小改款M5也同步进行开发作业,而最新一套测试车伪装照,小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改,并可见小改款换上新式头灯,小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重,也因而较难看出确切的设计差异,动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>
- 小改款奔驰AMG E 53/ E 53 Estate亮相 前脸更霸气随着小改款奔驰E-Class以在线发表的形式替代在2020年日内瓦车展所进行的全球首秀与车迷们正式见面,E-Class车系性能旗舰的AMGE534Matic+、E534Matic+Estate(旅行款)不仅一同变脸上市,包括样貌、身手也都有了些许进化。 查看详情>>
- 小改款奔驰AMG E 53/ E 53 Estate亮相 前脸更霸气随着小改款奔驰E-Class以在线发表的形式替代在2020年日内瓦车展所进行的全球首秀与车迷们正式见面,E-Class车系性能旗舰的AMGE534Matic+、E534Matic+Estate(旅行款)不仅一同变脸上市,包括样貌、身手也都有了些许进化。 查看详情>>
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- 起亚小改款Sorento信息公布,前脸将有大转变于 2020 年日内瓦车展发表的起亚第 4 代 Sorento 车系,提供 7 人座及 6 人座车型选择,采用 2.2 升柴油涡轮引擎搭配 8 速双离合器变速箱,并依车型提供前轮驱动以及 AWD 智能型四轮驱动系统设定。 查看详情>>
- 前脸小改,年内发布,新款BEIJING-EX3专利图曝光日前,有媒体曝光了一组新款BEIJING-EX3外形专利图,预计该车将于年内发布。新车的前脸造型进行了一定的调整,缩小了车头黑色封闭中网的面积,而是仅仅在分体式头灯之间进行连接。前保险杠的造型更加运动,C字形的黑色饰条可能会将熏黑的头灯包含在内。侧面和尾部基本没有明显变化,也就只有换装了低风阻轮圈算是一个亮点。动力方面,新车搭载前置160kW、300N·m的电机,百公里加速7.9s,续航有421/476/501km可选。 查看详情>>
- 汕头沃尔沃S90汽车音响改装升级,小改前声场今天给大家分享的是沃尔沃汽车。 查看详情>>
- 新款丰田亚洲龙现身,前脸“唬人”,内饰小改,配置升级!“廉价版”雷克萨斯ES、丰田皇冠继任者,在这些光环的加持之下,丰田亚洲龙自进入市场之后就自带光环,作为一款比凯美瑞更高级的中型车,亚洲龙取得的成绩是比较理想的。不过放眼于当下的市场,亚洲龙的竞争力不可同日而语,因此升级车型很有必须要。 查看详情>>
- 前脸更时尚,小改款嘉华海外抢先发布美国起亚在 2023 芝加哥车展上发表小改款美规嘉华。新车基本沿用韩规嘉华 小改款版本设计风格,并针对细节进行了调整,使其看上去更加精致。动力上提供 1.6 升 Turbo Hybrid 和 3.5 升 V6 自然吸气引擎选择。 查看详情>>
- 前脸小改,性能小提,兰博基尼Urus Evo渲染图曝光日前,有外媒绘制了一组新款Urus Evo的渲染图,呈现出了更为纯粹的赛道化取向。前杠的进气口进行了重新设计,大面积的进气口变得更具整体感。内部的横向饰条造型更加简洁,取消了分叉的设计,而改为贯穿式造型,并且内部的黑色蜂窝状装饰也更为细小,少了几分粗犷。 查看详情>>
- 新款奔驰GLE Coupe谍照曝光,前脸小改,明年上市日前,我们从外媒处获取了一组新款奔驰GLE Coupe的谍照,作为中期改款车型,新车主要在车头与车尾进行了伪装,这也是新款车型改进的重点区域,预计整体相比于现款车型不会有太大的变化,该车最快将于今年年底或2022年内正式发布,上市时间或为2022年10月份。 查看详情>>
- 元plus的前脸设计熟悉的🐉龙脸,运动感强烈 在设计上,依旧是比亚迪熟悉的“Dragon Face 3.0”, 不过为了彰显其新能源产品的身份, 元PLUS采用了封闭式前脸,没有进气隔栏 翼羽龙晶LED组合大灯由一根贯穿式镀铬装饰衔接,中间的“元”字LOGO还会发光,显得十分高级 查看详情>>
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- 元PLUS大灯插座小改
- 元PLUS玻璃升降总开关小改
- 元PLUS原厂轮毂小改
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- 元PLUS后行李箱小改