元PLUS投诉4s加价
- 比亚迪海豚和元PLUS分列四月投诉榜冠亚军,降价是错吗?四月份的汽车典型问题综合投诉排行榜里,比亚迪的海豚和元PLUS位列第一和第二名,投诉量分别累计达到446和273个。 查看详情>>
- 如果有加价,我怎么能投诉他?如果有加价,我怎么能投诉他? 查看详情>>
- 某MPV在加价的时候 坦克却已经永远取消加价4S店授权了早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后,蓦然想想,到底是谁,开启了这个加价的风头? 查看详情>>
- 名爵车主投诉4s店敷衍了事?4s店反称车主“无理取闹”?近日,小编在浏览汽车投诉网时发现,一位名爵6车主竟然在平台中控诉4s店态度极恶劣,并且已经累计投诉高达22次!看完该车主最新一次的投诉后,小编着实对该车主的经历感到惊讶,投诉内容中车主描述自己车辆故障是因为4s店错误判断,维修后导致出现更多故障,经过多次维修后4s店干脆表示无法维修,并且对车主的诉求置之不理。 查看详情>>
- 首批“雷克萨斯LM300h”正式抵达4S店,加价已成定局!自从埃尔法登陆到我们国内市场,关于这款车的热度一直到现在也是未曾降低多少,有人说这是丰田的一种汽车文化,但不管是怎么样,埃尔法在国内的畅销确实堪称奇迹,估计连丰田自己也不知道这款车竟然能在国内火到这样的地步,从加价20万到后期的50万,都未能提挡住网友们对于这款车的喜爱!所以丰田也是加大了首批,一款号称奢华版“埃尔法”的雷克萨斯车型也在正式抵达4S店,新车加价已成定局! 查看详情>>
- 投诉激增,无碍加价卖车!宝马这是飘了?上个月底发布的国产X5L,堪称是今年最重磅的一款新车了。作为BBA中第一款国产化的中大型SUV,X5L的定价虽然最终没有像我们所预测的一样跌破60万元大关,但是60.5万元的起售价,依旧要比进口版本车型降低了将近10万元(9.49万元),这也令到这台本来销量就不俗的SUV,成为了不少消费者追捧的对象。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS登投诉榜榜首,问题出在了哪里?上能造百万级仰望U8,下能造十万级秦PLUS DM-i冠军版,通过丰富且跨度极大的产品矩阵,比亚迪不仅向市场证明了品牌的技术实力,也向市场毫无保留地展示了品牌的自信心与野心。 查看详情>>
- 4月SUV投诉排行:元PLUS登顶,长安多款车型上榜进入5月,《车质网》汽车投诉排行统计也随之出炉,从SUV细分市场的统计数据来看,4月份各车企、车型面临的投诉问题依然严峻复杂,尤其是一些价格变动和疑似减配等问题逐渐成为了投诉的主力。 查看详情>>
- 加量不加价 元PLUS冠军版13.58万元起售2023年9月15日,比亚迪元PLUS冠军版车型正式上市,作为升级款车型,新车依旧推出5款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元,此次新车在现款在售车型的基础上进行了优化,在外观和内饰的设计上没有太多变化,新增了配色同时配置有所升级。 查看详情>>
- “加量不加价”!比亚迪元PLUS正式加入“冠军队”今年以来,比亚迪旗下多款车型陆续推出了“冠军版”,通过在配置和价格上进行优化,为消费者带来更超值的选择,也为比亚迪品牌的销量增长注入了源源不断的源头活水。就在9月15日,2023款比亚迪元PLUS冠军版正式上市,售价区间为13.58-16.38万元,共推出了5款车型。新车多项产品力升级,价格却进一步下探,性价比更上一层楼。 查看详情>>
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- 关于投诉4S店问题有投诉过丰田汽车销售服务4S店的吗?好使吗? 查看详情>>
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- 丰田赛那加价“翻车",销量成谜,4S店的嚣张气焰消失了12月27日,华车网走访多家丰田4S店,实地探查广汽丰田4S店对赛那目前加价的情况。 查看详情>>
- 加长运动版丰田赛那曝光 搭载国产发动 4S店:必然加价还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗?原本定价就已经不低了,可是要想提车,还是需要在4S店完成加价。并且这种事情,其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说,那都是新车上市之后的事情,如果现在又一款丰田新车即将到来,还没有上市呢,就告诉你,上市一定会和赛那一样加价销售,你愿意买吗? 查看详情>>
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