元PLUS试驾建议
- 试驾元plus今天我去试驾了元PLUS冠军,第一反应是加速很快,习惯了我的燃油车缓慢的提速,当时脚重了一点,车子马上就往前窜了,吓自己一大跳,把他们试驾员也吓一跳,让我轻点踩,哈哈,要笑死。方向盘转向也很灵活,走了一段不太好的路,车子调较也好,一点都不颠簸很平稳。买新能源车担心的就是续航,所以配置上我没啥要求,但是续航一定要长,不想天天充电,也不想每天都有里程售虑。所以要买只考虑510公里的。销售员告诉我,就算是冬天打8折还有400公里,那也够我用一个星期的了。 查看详情>>
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- 试驾元PLUS智驾版 多维度提升 智驾与动力双在线进入2025年,中国车市的竞争已经从简单的价格战进入到科技战,比亚迪掀起的全民智驾平权战,让智驾飞入寻常百姓家。而元PLUS和元UP作为比亚迪王朝网在A0级SUV的重要车型,覆盖家庭用户、年轻群体和科技极客的“全能选手”,以“全系标配天神之眼高阶智驾+五大核心升级”的魄力,在细分赛道掀起一阵腥风血雨。 查看详情>>
- 月销破2万,元PLUS试驾初体验先看一组数据,自2024年3月4日2024款比亚迪元PLUS上市之后,月销量一直保持在2.2-2.87万辆之间。仅凭元PLUS这一款车,销量就比大部分新势力整个公司的产品加起来还多! 查看详情>>
- 元plus试驾体验元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言,尺寸上,元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,定位为紧凑型SUV,C柱的银色“龙鳞”装饰板,以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线,层次感较强。 查看详情>>
- 试驾MG ES5,大过元PLUS,配后驱+五连杆悬架看到比亚迪元PLUS的持续热销,吉利打出了银河E5这张好牌,而上汽名爵也不甘落后,于是,MG ES5应运而生。新车同样定位紧凑型纯电SUV,采用后驱五连杆架构,续航525km,售价区间为11.69万-14.69万元,一口价10.39万-13.39万元,增换购惊喜价9.99万-12.99万元,上市5天订单就突破5000辆,不可谓不火爆。那么,MG ES5到底有何魅力?下面我们就来详细了解一下。 查看详情>>
- 元PLUS智驾版:智驾实力,一触即发!最近,比亚迪推出了一款新车型——元PLUS智驾版,这款车型一经亮相就吸引了众多目光,尤其是那些刚刚踏入职场的年轻朋友们。作为一款专门为年轻人设计的车型,元PLUS智驾版不仅在设计上别具一格,在配置、舒适性和智能化方面也有着不俗的表现,可以说是非常贴心地考虑到了年轻消费者的实际需求。 查看详情>>
- 试驾一下元plus试驾元的操控稳定性不错,动力也足,但是噪音稍微有一点,静谧性一般,应该是隔音不到位,买了车的朋友有这个情况吗? 查看详情>>
- 试驾元PLUS与五菱星光S:谁是10万级紧凑型SUV优选在当今汽车市场,10万元级别的紧凑型SUV竞争激烈,各大品牌纷纷推出实力强劲的车型,以满足消费者多样化的需求。比亚迪元PLUS和五菱星光S便是这一价位区间内的热门之选。两款车型各具特色,那么,当我们试过比亚迪元PLUS后,再试五菱星光S,究竟会做出怎样的选择呢? 查看详情>>
- 吉利银河L6试驾笔记,预算这个价位的话,建议去试试试驾了吉利银河L6,说一下试驾感受,再说试驾感受之前说一下,说说这台车它在静态部分的表现,外观内饰确实能给到好感,外观营造较为大气的同时,也给到了比较好的时尚感。内饰部分更是它的优势所在,做工用料、细节处理等等都是挺到位的,如扶手箱里面有两个电源接口,它还预留接线槽的,方便我们充电,同时也有一个无线快充。有大屏幕,分辨率高,内置8155芯片,流畅好用,语言控制也实用。 查看详情>>
- 智驾+冰箱!第二代元PLUS智驾版11.58万起比亚迪今年最重要的纯电新车之一,虽迟但到!上个月,比亚迪举行了智能化战略发布会,一口气上市了21款带智驾系统的新车。眼尖的网友就发现了,这些当中,竟然没有元PLUS。要知道元PLUS在细分市场里可是长期霸榜销冠,同时也是比亚迪全球化战略的重要组成部分,怎么就没呢? 查看详情>>
- 元PLUS智驾版,降价增配,11.58万起!元PLUS智驾版,因为面临改款,所以没跟品牌焕新一起上,3月5日,单独开了场上市发布会。 查看详情>>
- 第二代元 PLUS :11.58 万起智驾普及者3 月 5 日,第二代元 PLUS 智驾版以 11.58 万元起售价强势登场,凭借全系标配高阶智驾系统与五大维度升级,重新定义 A 级纯电 SUV 价值标准。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版试驾体验新车辨别度还是很高的,进店第一眼就看到了,车身线条流畅,搭配悬浮式车顶和动感轮毂,使得元PLus看起来更加的亮眼。新车价位定价偏高,定位不清晰,有点儿高不成低不就的感觉,如果说只是为了单纯的代步,可以选择更为便宜的元pro或者是海鸥。如果有空间需求,则可以选择低配的唐,二者价格相差也不是特别大。在调整好主驾位后,后排还有不错的空间,我170的身高,坐在后排腿部能自由活动。车子提速很快,爆发力很强,在试驾过程中,特意找了一段长陡坡,爬坡很轻松,完全没有吃力的感觉。430Km的续航如果没有长途需求的话就日常代步的话绝对是够用了的,而且买车时赠送充电桩,充电也方便。 查看详情>>
- 独立试驾吉利银河E5:能和元PLUS掰手腕的爆款从目前的环境来看,能和当今的比亚迪在10-15万元区间掰手腕的厂商并不多,吉利银河算是为数不多有潜力的一个。然而从L7、L6再到E8,吉利银河都一直处于不温不火的状态,直到E5才终于成功爆款,一开售月销就迅速破万,产品力终于得到市场的认可——这么火的车,我当然要实地去看看。 查看详情>>
元PLUS试驾热门推荐
- 元PLUS试驾感觉怎样
- 元PLUS概念车试驾
- 元PLUS试驾体验一把操控感
- 元PLUS之前试驾混动
- 元PLUS试驾纠结选择一个配置
- 元PLUS试驾感受真的技术
- 元PLUS试驾制动点头非常严重
- 元PLUS其它地方试驾
- 元PLUS试驾智能汽车
- 元PLUS试驾满意几点
- 元PLUS网上不一样试驾
- 元PLUS试驾一次感觉
- 元PLUS试驾一下隔音真的
- 元PLUS试驾内外不止
- 元PLUS试驾建议
- 元PLUS试驾感觉拖档
- 元PLUS试驾信息
- 元PLUS试驾悬架太软
- 元PLUS试驾动力大屏智能
- 元PLUS哪个4s试驾
- 元PLUS2.0试驾感受
- 元PLUS试驾多久
- 元PLUS试驾攻略
- 元PLUS试驾一下需要
- 元PLUS感觉试驾感受动力
- 元PLUS试驾感觉可以
- 元PLUS试驾报告
- 元PLUS纠结要不要试驾
- 元PLUS试驾体验真的还是之前
- 元PLUS试驾疑问
- 元PLUS1.6试驾感受
- 元PLUS试驾混动真相
- 元PLUS试驾过程
- 元PLUS1.8试驾感受
- 元PLUS裸车试驾
- 元PLUS试驾时尚几点感受
- 元PLUS试驾注意
- 元PLUS试驾方面满意
- 元PLUS自动波试驾
- 元PLUS试驾内外静音降噪
- 元PLUS多次试驾满意
- 元PLUS试驾设计还是性能外观
- 元PLUS自动档试驾
- 元PLUS试驾红色
- 元PLUS车源试驾
- 元PLUS没有一个试驾
- 元PLUS试驾感觉咋样
- 元PLUS试驾越野
- 元PLUS顶配试驾感受
- 元PLUS试驾一样车主一下