元PLUS卤钨大灯接线
- 元PLUS 液态金属钨蓝这个蓝色还是很特别的,一般情况下也是见不到的。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
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- 元plus大灯太吸引人#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus大灯也是一眼就吸引🌟我的,配置也非常高,总体来说就是✅好看而且✅功能丰富。 🚘🚘元plus全系标配💡LED灯组,除了造型好看外,功能🔶上具备自动大灯、自适应远近光功能。好处是在夜晚情况下提供的照明亮度更高也会更好用。 🚘🚘贯穿式尾灯在元PLUS上见到属于👍🏻意料之中,但在同级中这是一项💙不多见的配置。尤其是晚上在马路上跑过,留下尾灯,绝对吸引👦🏻人。 查看详情>>
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- 而锐利的LED大灯组炯炯有神元PLUS👩❤️💋👩今天咱们就先来说一下动态表现,目前元PLUS全系标配同一电机,最大功率为150kW,最大扭矩可达310N·m,官方百公里加速时间7.3秒,满足对性能的需求不在话下,在同级别也达到了领先水平。而在刀片电池应用下,60.48kWh容量的磷酸铁锂电池可以带来CLTC工况纯电续航510km,这个水准在同级也不多见,且支持快充模式,实用性无需担心。 😍😍接着来看设计部分,元PLUS虽说是品牌最入门的车型,但是最新家族语言应用下,时尚感与档次感都有不错表现。像前脸造型,两侧大灯组由一根较粗的银色镀铬饰条连接,而锐利的LED大灯组炯炯有神,视觉效果还是颇为惊艳,点亮后辨识度没有问题。再就是汉字品牌logo,很好提升了身份感,对国内消费者来说更容易产生共鸣。 🍎🍎来到尾部,最大亮点应该是贯穿式设计的尾灯组,这也是当下较为流行的设计,细腻的内部结构可以保证点亮后的辨识度,毕竟比亚迪也被誉为“国产品牌中的灯厂”。 😍😍进入车内后,比亚迪元PLUS也带来不错豪华氛围,首先是全系标配的蓝灰色搭配,较多软性材质应用下,手感是值得肯定,视觉效果也颇为高级。而5英寸全液晶仪表搭配12.8英寸悬浮式中控屏,也能满足对互联体验和科技感的基本要求,尤其是内置DiLink 4.0智能网联系统,互联功能同样丰富,这对年轻消费者来说也很有诱惑力。💔[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]💔 查看详情>>
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