元PLUS倒车镜线束换装
- 11.98万元起,比亚迪元PLUS荣耀版上市,两大升级轮到比亚迪元PLUS荣耀版上场了!王朝网所有车型都换装“荣耀”逐一登场了。元PLUS荣耀版指导价为11.98-14.78万元,共计五款车型,相比2023款车型售价下调了1.6万元。 查看详情>>
- #外观改装#奥迪A3改装RS3款前杠和中网奥迪A3想要犀利的前脸,换装RS3款前包围包围订货过来的时候,是底漆的,安装比对后需要送去喷漆。同时更换的还有RS3款的无标中网。需要把原车前包围的线束安装到新的包围上。带有ACC功能的车辆施工较复杂。同时还需要拆卸原车的塑料前泡沫板。安装完成,只是还没有喷漆,看不到最终效果,也是可以看到是非常炫酷的。 查看详情>>
- 哪吒X实车曝光,大过元PLUS,续航501km8月,哪吒汽车销量达到12103辆,环比增长21%!而为了实现更进一步,新款哪吒U也前来助力。根据此前申报信息显示,新车将命名为“哪吒X”,不仅换装全新造型设计,车身尺寸也有所升级,并继续搭载120kW电机,续航提供401km和501km可选,竞争对手瞄准比亚迪元PLUS。日前,我们又从相关渠道获得到了一组哪吒X的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 元plus的刹车和油门上方没有外壳吗?我想问问大家,元plus的刹车和油门上方没有外壳吗?还是真的就这么暴露着线束吗? 查看详情>>
- 林肯MKZ异响解决,不定期更新目前的确异常响动位置:1.车内倒车镜车辆线束支架,4S加双面胶解决2.水杯座盖,本身加魔术垫解决3.S档附近气氛灯支架(开动点提速踏板异常响动),本身加海绵垫解决(目前无法确认) 查看详情>>
- 元plus有辅助照明灯💡吗❓⎮跟我一起一探究竟#“迪王”车主日常# 🚙比亚迪元plus的辅助照明灯💡在哪里,是不是很多车友👫🏻都不知道,我的油车的辅助照明灯💡在雾灯位置,而元plus没有雾灯‼️ 👉🏻其实元plus也是有辅助照明灯的,就是它的位置不在车头位置,而是在倒车镜上💡。如果不认真找,都很难发现它。😅 👉🏻什么时候才能触发辅助照明呢?我试了试👇🏻 🔹当我们挂上倒挡的时候,会点亮 🔹当我们解锁车辆的时候,会点亮 🔹当我们锁车的时候,会点亮 👉🏻辅助照明灯还是很亮的,虽然它不是向前照明,但是也是有一些作用的。💡 查看详情>>
- 元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手指就能轻松驾驭,但不够精准,有一定的指向虚位。总结下来,我们用四个字形容——灵活好开。底盘表现扎实,有着不错的行驶质感。这一点主要得益于元PLUS换装升级的多连杆独立后悬架,相比于老款的比亚迪元以及AION Y、小鹏G3i等扭力梁选手,元PLUS开起来之后能感受到底盘整体感强,通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动,对振动的处理柔和且不会有松散感,在舒适性方面的体验是大幅提升的。 查看详情>>
- 【日常分享】元plus 空调出风口反光购买元plus汽车已经有三个月了,很多车友对元plus汽车还是有一些地方觉得设计存在着问题,比如说很多车友都说这个空调的出风口反光会遮挡视线,就像我们下图所看到的,倒车镜上就能够明显看出空调出风口,那个金属白色的影子非常的明显,有很多车友用了黑胶布将这个白色的金属片给粘上了,说效果很明显,但是也有很多车友吐槽,说实在是太难看了,不知道这个算不算比亚迪元plus在设计上的缺陷呢?不过在实际使用的过程之中,有的时候这个还并不是很明显,只是在某一个角度上会出现这种反光,所以还是可以接受的吧 查看详情>>
- 元PLUS和大众探歌怎么选?其实探歌并不算一款成功的大众车型,小型SUV市场中探歌的劣势其实非常明显。首先就是在用料上,探歌好像是坚持贯彻落实大众的塑料风格,全车几乎看不到一块真皮!在售目前所有的探歌都是手动空调,坐进车之后就能够感受到这台车的质感有多差了。其次就是动力方面,万年不变的组合其实很没新意。不过听说新款大众探歌即将换装全新的1.5T发动机,估计车辆的驾驶质感能有一丝提升。 元plus这边的设计明显要走心很多,而且混动的发动机燃油经济性要好出不少。大量的仿皮材质包裹之下,元PLUS的内饰显极为温馨!元plus中控采用了全新电子档把~操作起来也更加省力方便!在辅助驾驶层面更是碾压,元plus配备了L2级别的驾驶辅助而探歌除了顶配都只有定速巡航。虽然探歌目前优惠幅度比较大,但是我还是建议大家尽量加钱上元plus! 查看详情>>
- 纯电性价比之王,比亚迪元PLUS现在国内乘用车市场的现状整体是比较萎靡的,但是在新能源领域却是发展的如火如荼,整个新能源的销量都在节节攀升,而比亚迪更是达到了月销过17万辆的程度,在国内乘用车主机厂中都是数一数二的存在,在国内新能源领域更是一枝独秀,今天给大家介绍的就是比亚迪的一款性价比超高的纯电车型,那就是比亚迪元PLUS! 😃😃 比亚迪元PLUS的出身就非常不错,使用的是比亚迪最新一代的纯电造车平台-E平台3.0,标配的动力八合一系统、域控制器系统,大大提高了整车的集成度,降低了重量的同时也减少了线束的布局,提高了整车的稳定性! 😍😍😃 除此之外,还有着标配的刀片电池,让电池的热稳定性有了保障,使得在绝大多数情况下能够保障电池的安全。而且还有着标配的热泵空调系统以及使用着电池包冷媒直冷直热技术,充分利用车内外的热量,使得空调工作时所损耗的功率低很多,从而达到降低能耗、提升续航的目的!这一点对于新能源车辆来说尤为重要,而且续航长的特点在同一平台车型海豚上已经得到了验证,海豚在去年冬季各大平台的续航测试中都拔得头筹,元PLUS的表现也是不遑多让!最后,元PLUS的动力也是相当不错,百公里加速也不到8秒,最主要的是底盘还是采用后五连杆的,整体的驾驶体验是非常不错的! 😍😍😃 元PLUS的外观和内饰也是值得称赞的,各个方面都能体现出设计师的用心,再加上元PLUS的价格也不贵,再配上元PLUS的高配置,可以说元PLUS的性价比在纯电车型中都是难以找到竞品的! 😍😍😃[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 纯电性价比之王,比亚迪元PLUS😍😀比亚迪元PLUS的出身就非常不错,使用的是比亚迪最新一代的纯电造车平台-E平台3.0,标配的动力八合一系统、域控制器系统,大大提高了整车的集成度,降低了重量的同时也减少了线束的布局,提高了整车的稳定性️! 除此之外,还有着标配的刀片电池,让电池的热稳定性有了保障,使得在绝大多数情况下能够保障电池的安全🌵。而且还有着标配的热泵空调系统以及使用着电池包冷媒直冷直热技术,充分利用车内外的热量,使得空调工作时所损耗的功率低很多,从而达到降低能耗、提升续航的目的🤛!这一点对于新能源车辆来说尤为重要,而且续航长的特点在同一平台车型海豚上已经得到了验证,海豚在去年冬季各大平台的续航测试中都拔得头筹,元PLUS的表现也是不遑多让🚜!最后,元PLUS的动力也是相当不错,百公里加速也不到8秒,最主要的是底盘还是采用后五连杆的,整体的驾驶体验是非常不错的💚! 元PLUS的外观和内饰也是值得称赞的,各个方面都能体现出设计师的用心,再加上元PLUS的价格也不贵,再配上元PLUS的高配置,可以说元PLUS的性价比在纯电车型中都是难以找到竞品的️! [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus预防火灾注意事项为及时有效的预防车辆#元PLUS 夏日用车分享# 元plus预防火灾注意事项 为及时有效的预防车辆火灾,在使用中要注意以下事项: 1 车内禁止存放易燃易爆物品。 在炎热的夏季,停在阳光下的车辆,内部温度可高达60~70℃以上, 如车内存放有打火机、清洗剂、香水等易燃易爆物品,极易引起火灾甚至爆炸。 2 吸烟后要确认烟头已完全熄灭。 吸烟不但有害身体健康,还可能会引发火灾。如果烟头在没有完全熄灭的状态下,有可能会引起火灾。 3 建议定期到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 对于全车线路需定期检查,检查电器接插件与线束的连接、绝缘及固定位置等是否正常,如果发现问题应及时进行处理。 4 禁止改装车辆线路、加装电器部件。 加装其他用电器(如大功率音响、灯具等)会造成线路负荷过大,线束容易发热造成火灾。 电器、线路改装不规范,会产生接触电阻而异常发热引发火灾。严禁使用超出用电器额定规格的保险或其他金属丝代替保险。 查看详情>>
- 15万预算,选锋兰达还是元PLUS?随着汽车市场的进步与发展,选择是越来越多了。手握15万预算,10月卖了20418辆🔥🔥的比亚迪元PLUS的确是一个不错的选择,而且是💫新能源车。那么,作为同级别燃油车,10月卖了10229辆🔥的锋兰达呢? 车辆情况👀👀: 锋兰达:燃油紧凑型SUV,全系2.0L动力,在售车型5款,售价区间12.58-16.98万。 元PLUS:纯电紧凑型SUV,在售车型5款,售价区间13.78-16.58万元。 两款车虽然分别是新能源和燃油动力,但是👂级别和售价区间一致,选择锋兰达的2022款 2.0L CVT 豪华版(14.98万)和元PLUS的2022款 510KM 尊荣型(14.78万)作为参考。 外观: 锋兰达:硬朗有力👊,方正车身传统SUV味道,提供的多种年轻车身颜色,并有双色车身选择。 元PLUS:精致流畅,设计大师艾格名不虚传,Dragon Face 3.0家族设计语言🎀让整车摆脱了廉价感,极为时尚动感。 内饰: 锋兰达:简单家用😃,悬浮式中控屏,中控台一条横向贯穿镀铬饰条,将左右两侧空调出风口包围。 元PLUS:很有特色😍,但有点繁琐😁,杠铃空调出风口、握力式门把手、推杆换挡机构以及音响红色线束,有设计感也复杂。 车辆尺寸: 锋兰达:4485*1825*1620mm,轴距2640mm。 元PLUS:4455*1875*1615mm,轴距2720mm 锋兰达在车辆的长度和高度上有👍优势,但是元PLUS在轴距和宽度👉优势明显,乘坐的舒适性更佳。 车辆动力💪💪💪: 锋兰达:2.0L自吸发动机+CVT无级变速器,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,WLTC百公里油耗6.16L。 元PLUS:前置单电机+电动单速变速箱,最大功率150kW,最大扭矩310N·m;采用的磷酸铁锂电池(弗迪),纯电续航可达510km。 配置差异: 锋兰达:后扭力梁非独立悬挂、侧安全气囊、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助💘、单天窗、主驾腰部调节、第二排靠背调节💗、自适应远近光、单色氛围灯等。 元PLUS:多连杆独立悬挂👏、膝部气囊、定速巡航、外后视镜加热/电动折叠/锁车折叠等。 选车: 锋兰达:2.0L燃油动力,外观传统SUV,👌配置和油耗表现不错。 元PLUS:比亚迪新能源车型,具有不错的设计感,✊纯电驱动的动力和续航可观,空间也更大。如果不是特别钟爱燃油车的话,建议考虑元PLUS,👣日常用车成本会低一些。 查看详情>>
- 老车重生,赛纳升级607高音&前面喇叭,效果未达预期。六年前,不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头,自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头,得,非常完美。音乐手柄恢复,卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复,经过反复测试,发现是碟盒本身的问题,索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对,法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同,撬开高音头,盖板,旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭,6.5寸,和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车,合影一张。拆下来的原车前面喇叭,江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好,十五六年了,没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比,原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比,准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度,前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来,四个T20螺丝拧下来,就可以取出,然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来,直接拔掉插头,旋转高音头半圈即可取下。经过实测,效果提升有限,没有功放的加持,再好的喇叭,也发挥不出效果。 查看详情>>
- 一.加装初衷车子提回来后,开着很舒心,但是,有一个方面不是很满意,就是停车的时一.加装初衷 车子提回来后,开着很舒心,但是,有一个方面不是很满意,就是停车的时候,根本感觉不到离前方障碍物的距离,由于之前一直都是开轿车,不夸张的说,停车的时候可以距离前方几厘米,都是感觉出来的。 但是,开着小胖子不行,毕竟车头有那么高,每次停好车后感觉离前方已经很近了,下车查看发现居然还有一米多的距离,这就比较尴尬了。 于是,开始在车友群询问然后改变这个尴尬的局面,果然,有大佬改过,那就是前雷达加盲区监测。简单的询问价格后,就开始在某鱼上找配件。最后谈好价格,2000带开通,安装自己找人搞。好吧,自我感觉以我的动手能力安装这个还是问题不大的,为了保险期间,找到做汽车装饰的哥们,直接给车开店里,一边摸索一边搞。 二.拆卸前后杠及车门 配件都是原厂的,一共8个雷达探头,几套线束,按照图纸上的介绍,可以做到无损对插安装。 一共需要拆几个部位,前杠,后杠,两个前门板和后备箱左侧盖板以及后备箱后面的盖板和取下备胎和泡沫后和座椅链接处的塑料盖板。 1.前杠很好拆,取下两侧叶子板上面各三颗10个的螺丝,两侧轮毂几颗固定内衬的T30螺丝,不需要全卸,一边拆四颗就可以了,日间行车灯各有两颗T20固定螺丝,然后就是前杠最下方有一排T20螺丝,应该是10颗。螺丝全部卸下来后,把前杠最中间人字标那有个卡扣慢慢的顶一下,顺着劲就可以取下整个前杠了,另外在左前下方有个插头,拔掉后前杠就可以彻底取下来了。 2.拆前门的时候有点尴尬,由于之前做过功课,都说有两个变态卡扣比较难拆,等拆的时候发现,其实很简单,只要工具到位,其他一切都很好搞,前门板拆下来后把倒车镜拆下来,因为要换镜片和走线,很好拆,插头拔掉,两颗10个的螺丝。毕竟难搞的事从驾驶舱往两边车门里穿线,没有经验的话估计俩车门需要一个多小时,前门的线束穿好后,基本上就可以暂时不动了。 3.后杠拆起来比较麻烦,两侧后轮内衬螺丝要拆四颗左右,还是T30的,然后是拆尾灯,从里面下手,一个尾灯是有两颗螺丝固定,很好搞,接着就是后杠下面的T20固定螺丝,大概10颗左右,等把所有的螺丝全部卸下来后,就开始翘固定到车身上的卡扣了,扣的很紧,比较难拆,只有一个办法,那就是大力出奇迹! 4.后杠拆下来后,就是穿线了,一根从前机舱到后备箱左侧的雷达控制盒,机舱到车内的线也好穿,还有一根从BSI到后雷达盒的线束。后雷达盒也要换掉,原车的是只有控制后面的,换的雷达盒是可以控制前后的。还有一根是连接两个倒车镜的线束。 5.接着就是给前后杠开孔安装雷达支架和雷达线束了,定制的雷达支架开孔器,效果很好,原车保险杠留有安装支架的位置,很简单就可以把雷达和线束搞好,前后都一样,两个杠开孔大概需要一个多小时。 三.安装 1.前杠很好安装,把对应的线束插头插好,由于多了前雷达和前盲区的线束,所以多了一个插头。然后把拆下来的螺丝按原位置安装即可,比拆的时候简单很多。 2.后雷达盒更换也很简单,按照图纸上对应的颜色和插孔,直接对插就可以了。后杠安装和前面一样,插头插好,对好位置,直接往车身上一扣完事,然后就是装尾灯和后杠的固定螺丝。 3.车门安装前,要刷隐藏调试,确定盲区的功能正常,再安装,比拆的时候快很多。 确定所有功能全部正常,然后就是把零零碎碎的东西都装车,完全恢复到位后,安装就算结束了。 四.总结 1.截止到目前为止已经装车有5-6套,记得第一次安装需要10几个小时,而现在三个多小时就可以完全搞定,除了熟能生巧别的没有任何办法。 2.说说价格吧,配件之前说了,2000带开通,安装费我朋友说没有600不会干,毕竟有那么长时间,所以,安装一套完整的盲区检测和前雷达的费用为2600元。 3.使用效果还是不错的,有人可能会说后面来车倒车镜提醒的盲区功能可鸡肋,没啥用,好吧,这个不抬杠,不过前雷达确实不错,自从我安装完,停车的时候距离前车都是10厘米左右,所以说,效果还是很不错的,至于盲区检测,仁者见仁智者见智,既然有这个功能,就说明是有用处的,您说呢? 4.安装完居然有个小惊喜,半自动泊车,为啥是半自动呢,你得根据提示挂档和踩刹车,其他的都是自动的,对于老司机来说比较鸡肋,对于新手来说,那简直就是福音! 查看详情>>
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