元PLUS行驶一百感受
- 行驶一百km感受行驶质感,内饰用料,加速感都还可以,就是开起来耳朵后面感觉嗡嗡的,低速颠簸更较着,今天去加了胶条,还是有,有没有车友完全解决的啊?支个招啊 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 元plus老车主,两万公里📣行驶感受![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🚘🚘元plus提车到现在9个月,也开了两万公里。这两万公里跑过市区,也跑过🛣️高速。还淌过水,跑过山路。可谓是各种路段都跑过一遍。所以更要迫不及待的和大家📣分享一下,这两万公里的行驶感受。 🚙🏡市区行驶感受: 🟡使用场景:日常上下班 🟢用车概率:80% 🖥️驾驶模式:节能模式+较大回馈 📣车主说:我用车绝大部分场景都是在市区,动力需求不是那么高,所以采用✨节能+较大回馈模式,这也最省电的模式。在节能模式下,除了大📈上坡,其他路段动力都是足够的。只是加速的时候没有很强的推背感,更注重舒适度,过颠簸路段也很平稳。 🚙🛣️高速行驶感受: 🟡使用场景:机场送人,出差 🟢用车概率:10% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:这个使用场景下,我不会太注重🔋电耗,反而会更注重驾驶体验,高速行驶的概率比较小,更要好好体验元plus7.3秒的⚡加速度。在高速上行驶,运动模式可谓发挥的淋漓尽致,加速非常伶俐,推背感十足。而回馈方面,用标准回馈,也可以减少拖拽感。 💨小瑕疵:元plus在80迈以上,风噪和胎噪还是很响的,当然在这个价位上,不能要求和20多万,30多万的车一样,静音🔕效果那么好。 🚙🌧️雨天行驶感受: 🟡使用场景:下雨天 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:标准模式+标准回馈 📣车主说:下雨天的时候路面比较湿滑,风阻也大。所以我会用标准模式,增加🔺动力,但是动力不能过大,容易打滑。标准版玲珑轮胎雨天表现力一般,有条件可以升级成马牌轮胎。 🏞淌水是怎么回事:那是提车两个月,下大雨,路面积水严重,有10厘米了,而且还大堵车。元plus在水里泡了很久,虽然底盘防水,但是还是心有余悸。车友们尽量不要❌雨天出门。不过这次经历,元plus表现不错,在水里开起来,阻碍也不会很大。 🚙⛰️山路行驶感受: 🟡使用场景:自驾游 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:提车以后在周边自驾游过几次,青岛地区上下坡本来就多,我经常去的崂山⛰️又有很多山路,所以运动模式肯定是最好的。山路表现不错,转向精准,没有虚位,运动模式下方向盘加沉不少,提供了更好的驾驭性。 ⭕️轮胎问题:依然是玲珑轮胎的问题,石子路容易打滑,和雨天感受差不多。 🚘🚘总结: 这两万公里,我和元plus已经磨合的差不多。各种条件下,也找到最适合自己的驾驶模式。整体来说,元plus是一款性价比很高的车。底盘💪🏻扎实,动力十足,还能体会到驾驶乐趣。更重要的是,两万公里💰电费才1500元,绝对是省钱又好开的一款车! 查看详情>>
- 元plus老车主,两万公里📣行驶感受!🚘🚘元plus也开了两万公里。这两万公里跑过市区,也跑过高速。还淌过水,跑过山路。可谓是各种路段都跑过一遍。所以更要迫不及待的和大家分享一下,这两万公里的行驶感受。 🚙🏡市区行驶感受: 🟡使用场景:日常上下班 🟢用车概率:80% 🖥️驾驶模式:节能模式+较大回馈 📣车主说:我用车绝大部分场景都是在市区,动力需求不是那么高,所以采用节能+较大回馈模式,这也最省电的模式。在节能模式下,除了大上坡,其他路段动力都是足够的。只是加速的时候没有很强的推背感,更注重舒适度,过颠簸路段也很平稳。 🚙🛣️高速行驶感受: 🟡使用场景:机场送人,出差 🟢用车概率:10% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:这个使用场景下,我不会太注重电耗,反而会更注重驾驶体验,高速行驶的概率比较小,更要好好体验元plus7.3秒的加速度。在高速上行驶,运动模式可谓发挥的淋漓尽致,加速非常伶俐,推背感十足。而回馈方面,用标准回馈,也可以减少拖拽感。 💨小瑕疵:元plus在80迈以上,风噪和胎噪还是很响的,当然在这个价位上,不能要求和20多万,30多万的车一样,静音效果那么好。 🚙🌧️雨天行驶感受: 🟡使用场景:下雨天 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:标准模式+标准回馈 📣车主说:下雨天的时候路面比较湿滑,风阻也大。所以我会用标准模式,增加动力,但是动力不能过大,容易打滑。轮胎雨天表现力一般,有条件可以升级成马牌轮胎。 🏞淌水是怎么回事:提车两个月,下大雨有10厘米了,而且还大堵车。元plus在水里泡了很久,虽然底盘防水,但是还是心有余悸。车友们尽量不要雨天出门。 🚙⛰️山路行驶感受: 🟡使用场景:自驾游 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:提车以后在周边自驾游过几次,青岛地区上下坡本来就多,我经常去的崂山又有很多山路,所以运动模式肯定是最好的。山路表现不错,转向精准,没有虚位,运动模式下方向盘加沉不少,提供了更好的驾驭性。 ⭕️轮胎问题:依然是玲珑轮胎的问题,石子路容易打滑,和雨天感受差不多。 🚘🚘总结: 这两万公里,我和元plus已经磨合的差不多。各种条件下,也找到最适合自己的驾驶模式。整体来说,元plus是一款性价比很高的车。底盘扎实,动力十足,还能体会到驾驶乐趣。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 吹着夏天的风 感受有趣的你——邂逅比亚迪元Plus的午后这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新,但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不,在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下,夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来,于是不再偷懒,抓住机会去感受阳光洒满周身的美好,此刻,让元力觉醒~ 查看详情>>
- 行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?大家对这车的续航能力满意吗? 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 元plus行驶质感好#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的🚙驾驶质感,也是我选择它的理由之一。而且我是看参数🌟选择的元plus,第一次“试驾”竟然是✅提车。 🚘🚘提车当天非常😲惊喜,虽然是SUV车型,但动力💪🏻强,310Nm的扭矩瞬间暴发,加速感受接近同价位💰运动轿车,前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂可以有效控制高🔺车身带来的过弯侧倾。 🚘🚘底盘扎实,❎没有📣异响,车身一体性强,这质感绝对👍🏻好于我家油车福特翼虎。 查看详情>>
- 视野宽阔行驶平稳的元PLUS📍元PLUS在空间方面的设计十分合理,车内空间非常大,178cm的身高乘坐在车内不会感觉到任何压力,头部与腿部都有足够的活动空间。💫这辆车的驾驶视野很宽阔,隔音效果也很好,实际续航里程在350公里左右,在同等级新能源车中算是很优秀的。 🚗元PLUS的驾驶感受非常不错的,由于底盘比较高,行驶时非常平稳没有什么颠簸,无论是在加速度上,还是在过弯时的都表现得非常好。⚙️这辆车的功能方面很齐全,有导航,还有蓝牙功能,音效方面也不错。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS的行驶体验非常顺畅🔺元PLUS的外观设计时尚大气,线条简洁流畅,年轻时尚,在驾驶过程中🕹️加速快速、平稳,行驶体验非常顺畅,这款车的座椅舒适性也非常好,采用皮质材质,软硬适中,长时间驾驶不会感到疲劳。 🔻元PLUS的座椅采用皮质材质,手感柔软舒适,同时还带有座椅加热和按摩功能♻️让驾驶变得更加舒适。这款车车内噪音控制不错,驾驶过程中几乎听不到外界的声音。空调系统效果出色,可以快速调节室内温度,带来了非常愉悦的驾驶体验。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 元plus优缺点感受分享🚘🚘我是上市之前就🔻定了元plus,所以一上市,一个周内就🚙提车了。所以我算是用的⏰最久的车友了。元plus有它的🌟优点也有❌缺点,下面详细说说。 🌟🌟优点 🟢行驶品质👍🏻不错,尤其是前后底盘都是独立悬挂,💰同价位这点很难得,开起来比🆚同价位车好多了。 🟡座椅💺舒适,开起来不累,空间也大,不会觉得拥挤,噪音📣控制的还可以,不上🛣️高速市区平常感觉不到噪音。 🟣动力充足,不同✅驾驶选择,让车开起来有不一样的乐趣。 ❌❌问题 🔵故障率✳️这个问题确实挺大,怎么说呢,大部分都是车机报错。本身硬件没问题,但是确实有点烦💔啊,跑4s店好多趟。 ⚫️车门设计硌腿,这个问题大部分👦🏻车友都知道,目前不太好解决,除非自己带个🦵护膝。 🚘🚘元plus优点缺点都有,但是我不后悔买这个车,目前来说我依然认为这是💰15万左右,性价比最高📈的车。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
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