元PLUS是不是电池问题
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- 白马是马,半固态电池是不是固态电池?谁能想到,电池不光是一个化学问题,还可以是一个哲学问题。 查看详情>>
- 元plus的启动电池是铅酸电池吗已经拥有元plus的车友,元plus的启动电池是否为铅酸电池,每个月都要去4s点检查一次吗?因为我也想买这个车了,需要多了解一下。 查看详情>>
- 铠甲电池还是刀片电池更安全?看风行雷霆和元PLUS就行电动汽车的市场竞争日益激烈,对于消费者来说,电池技术无疑是最重要的考量因素之一。在这篇文章中,我们将以风行雷霆的铠甲电池和元PLUS的刀片电池为例,从电池技术和安全性方面进行分析,以此为消费者购车提供参考。 查看详情>>
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- 元plus的续航和电池元plus的续航和电池 元PLUS提供了CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km,一共5款车型。 电池方面均采用了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池,容量分别为49.92kWh和60.48kWh。各车型均搭载了最大功率150kW,最大扭矩310N·m的交流永磁同步电机,能实现7.3s百公里加速时间。 查看详情>>
- 元plus电池保护🚙🚙元plus的电池还是得保护一下,毕竟电池还是有一定寿命的。 🚙🚙上下班的时候,虽然不像是油车需要热车,但是也可以等一会儿电池升温再走。尽量用慢充,不要用快充充会损伤电池,尽量每次充电都充到百分之百,这样才能够保护电池。 🚙🚙其实电池的寿命虽然不短,但是还是要用心保护呀。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 埃安的全固态电池,是不是文字游戏?2024年,或许将成为半固态电池量产上车的元年。 查看详情>>
- 元plus电池电耗🚘🚘在硬核技术方面,元PLUS🙌🏻也是拿出了比亚迪的当家技术。 新车标配🔋刀片电池,中低配的电池容量为✅49.92kWh,中高配的电池容量为✅60.48kWh。 🚘🚘在CLTC工况下的续航里程分别为🌟430km和🌟510km,百公里电耗为👍🏻12.1kWh,相比同级主流的13.8kWh的百公里电耗,元PLUS有着更加优秀👏🏻的能效。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus起动型铁电池故障,问题不大🚗车辆:元plus旗舰版 🪫误判位置:车机误判,起动型铁电池故障(简单说就是启动电池小电瓶故障提示) ⛳️场景:行驶在青岛海尔路 ❌❌这灵异的误判事件就这么发生了,好好的行驶在路上,突然弹出了起动型铁电池故障。我定神一看,幸好不是动力电池故障要不然这个车也不用走了,打电话给4s店说能开车走,不用拖车,让去店里看看。去店里检查了一圈,啥问题没有,不过现在这个问题不用担心了,大概率是误报。 ❤️❤️不用担心原因:去年比亚迪车机就升级了,现在元plus的启动电池是可以自动充电,比如你长期停车不动,比亚迪会在app提示你 ,电量过低(注意不是动力电池,是启动电池)已经自动开机充电。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus电池循环次数#元PLUS充电相关# 大家都知道元Plus用的是磷酸铁锂刀片电池,我购买这个车很大的一部分原因就是因为电池。之前说了安全性问题,今天来讲讲耐用性问题。 首先先明确一个概念,循环次数并不是等于充电次数。每次电量从0~100称之为一个循环次数,也就是跑完整个续航里程。所以不要觉得1500次,3000次很少,换算成续航里程就变得很多。 三元锂电池的循环次数是1500次,而刀片电池的循环次数是三元里电池的两倍之多,也就是3000次。比亚迪的刀片电池寿命长达120万公里以上,这比油车60万公里报废的要求高了非常多。而且刀片电池经过针刺测试无论从稳定性还是安全性都远远高于普通的动力电池。使用寿命高达8-10年。 跑这么多公里电池才会衰减,真的不用担心电池用不用得住的问题。只要好好保养,这个车的寿命很长很长。 查看详情>>
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