MG ONE1.6排量问题

在不同的时代、不同级别的车型里看并不存在固定的黄金排量！换句话说这个所谓的黄金排量是在不断进行改变的，在百十年的汽车发展史中诞生了无数的所谓“黄金排量”，但它们依然随着历史发展、技术发展、环保意识的发展而悄然的发生改变！所以若严谨的判断并不存在绝对的黄金排量，每个不同的发展时期都会产生一个复合那个阶段的理想的、受广大消费者所认可的排量，也被称之为黄金排量！ 查看详情>>

在不同的时代、不同级别的车型里看并不存在固定的黄金排量！换句话说这个所谓的黄金排量是在不断进行改变的，在百十年的汽车发展史中诞生了无数的所谓“黄金排量”，但它们依然随着历史发展、技术发展、环保意识的发展而悄然的发生改变！所以若严谨的判断并不存在绝对的黄金排量，每个不同的发展时期都会产生一个复合那个阶段的理想的、受广大消费者所认可的排量，也被称之为黄金排量！ 查看详情>>

内燃机的发展历程可以简单的理解成一个“在保证性能的基础上、而逐渐的降低排量”的过程！在上世纪7、80年代进入我国的进口车几乎没有3.0L排量以下的，但那个时代的大排量发动机由于技术原因甚至赶不上现在比较常见的2.4L自吸发动机！当然7、80年代的V8也许很黄金，但拿到今天来看根本就是屎！ 查看详情>>

在汽车市场上，涡轮增压发动机已经成为了主流的动力选择，无论是普通品牌还是豪华品牌，都纷纷推出了各种排量的涡轮增压发动机，以满足不同消费者的需求。其中，1.5T和2.0T是最常见的两种排量，也是很多车型的标配或选配。那么，这两种排量的发动机有什么区别呢？为什么有些2.0T排量的车动力却没1.5T的强呢？今天，我们就请来了一位有多年维修经验的老师傅，为大家解析一下这个问题。 查看详情>>

根据冷却方式的不同，摩托车200CC排量的最大马力这个数据也有很大区别。 查看详情>>

曾经涡轮增压离我们是那么的遥远，小钢炮也只是幻想，但是随着汽车的发展进步，涡轮增压技术开始逐渐普及，而节能减排，小排量车型的兴起，更是推动了更多小钢炮的诞生。 大众、标致、马自达等等一系列玩家纷纷入局，1.2T也成为当下的主流车型，那么1.2T的车型到底能否满足日常使用，这个小钢炮能抵得上多大排量自然吸气？ 查看详情>>

现实中确实如此，面包车排量都不算大，但是基本上起步都是7座，即使满载也依然跑的欢，如果拉货的话几百公斤更是不在话下，总是打了兴奋剂一般，而轿车发动机普遍比面包车大而且数据更好看，但总有人嫌动力不够。其实这个问题很好理解： 查看详情>>

黄金排量这个词现在用的比较火，1.6L以下购置税减半的时候1.6L称为黄金排量，而有的人喜欢把2.0L称为黄金排量，而有的会把1.5L以下的称为黄金排量。到底黄金排量是多少呢？我们来怎么定义呢？ 查看详情>>

最近，有博主对长城汽车董事长魏建军提问，如何看某些国产车品牌生锈的问题。魏建军回应表示，大家还是要看更长期一些。他认为生锈不是一个工艺问题，可能是一个设计问题，还有一件事就是良心问题。此言一出，立马在网络上引起了巨大的争论！ 查看详情>>

在汽车市场中，1.5L 排量的车型颇受消费者青睐，其兼顾了一定的动力性能与燃油经济性。但很多车主都关心，这样排量的车，一般油耗最高能到多少呢？ 查看详情>>

汽车排量和开空调时对动力的影响一直是一个备受关注的话题。很多人都有这样的困惑：究竟排量要达到多少，开空调后才不会明显感受到动力下降？然而，这个问题并不容易给出一个简单明了的答案。不同人对汽车动力的需求不同，不同驾驶情况下对动力的需求也不一样。因此，开空调对动力的影响因人而异。为了更好地回答这个问题，我们可以参考一个重要的参数——比功率，它可以反映出汽车在开空调后的动力表现。在本文中，我们将通过整理数据和个人经验，探讨排量与开空调后动力的关系，并给出一些有用的参考意见。 查看详情>>

如果只是拿排量来判定油耗的高低是非常不严谨的，可高、也可低，最关键的是要看您的实际使用工况是什么样、什么车型、车的重量是多少、什么年限的车子、发动机应用了什么样的技术等等一系列的参数来进行判定，但凭一个1.5L的排量是没法准确计算的！ 查看详情>>

我现在就是说这个桑塔纳呀，1.5排量手动挡的得多少钱呢？ 查看详情>>

随着量产车从大排量转向小排量，F1比赛也慢慢将排量降了下来，从曾经的V12，V10，再到V8，如今则是1.6T的涡轮增压V6发动机，对于这样的排量，在没有电机辅助的情况下，如何迸发出850马力左右的功率，甚至排位赛突破1000马力，F1运用了哪些黑科技？下面我们从技术角度来详细分析。 查看详情>>