坦克500自动变速器安全
- 解读各类自动变速器后期维护(换件/总成)成本自动变速器分为四大类,每种变速器的后期使用成本各不相同。 查看详情>>
- 法士特第3万台重型AT自动变速器顺利下线10月16日,法士特第3万台重型AT自动变速器下线仪式在西安双特智能传动有限公司顺利举行。法士特集团党委书记、董事长马旭耀出席,并与员工代表共同为第3万台重型AT自动变速器披红挂花。 查看详情>>
- 坦克500获ANCAP碰撞五星佳绩,树立安全新高度近日,据澳大利亚新车安全评价组织(以下简称“ANCAP”)公布,坦克500在ANCAP评测中,成功获得最高五星安全评级,这一成绩不仅彰显了坦克500卓越的安全性能,也再次证明了坦克品牌在车辆安全领域的卓越实力。 查看详情>>
- 换6AT变速器 吉利豪越自动舒适型售10.96万[新车上市]近日,吉利豪越新增一款1.8TD自动舒适型正式上市,相比现役车款,其最大改变是换装了澳大利亚DSI(已被吉利收购)的横置6AT变速器,售价为 10.96万元。 查看详情>>
- 最可靠和最耐用的自动变速器之巅大众01P. 这些四速自动变速器是在1995年至2006年期间生产的,它们仅安装在小型货车上。这样的盒子可以毫无问题地工作20万公里。 查看详情>>
- 库卡机器人自动组装高精度变速器库卡机器人LBR IIWA的七个轴上的每个传感器都记录与同事的所有接触,以确保在组装DQ 200自动变速箱时的安全 查看详情>>
- 坦克500出现哪些情况,变速器将自动返回至P挡?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“坦克500出现哪些情况,变速器将自动返回至P挡?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- DSG®双离合自动变速器揽巡搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器,起步快、动力猛,切换敏捷平顺,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,动力、经济兼顾,让野地探险家们,可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校,让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样,车身虽大却十分灵活,在健硕中增添着几分灵动之美,让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外,揽巡还配备IQ. Drive智驾管家,全场景守护驾乘安全,做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能;配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置,让野地探险者的每一次冒险,都内心安然。 查看详情>>
- 双离合自动变速器揽巡值得一提的是,380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器,起步快、动力猛,切换敏捷平顺,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,动力、经济兼顾,让野地探险家们,可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校,让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样,车身虽大却十分灵活,在健硕中增添着几分灵动之美,让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外,揽巡还配备IQ. Drive智驾管家,全场景守护驾乘安全,做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能;配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置,让野地探险者的每一次冒险,都内心安然。 查看详情>>
- DSG双离合自动变速器揽巡采用了330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同的动力组合,匹配4 Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式,可应对市区、郊区、泥泞、雪地等不同路况。380TSI高配车型搭载的是性能更加成熟的大众EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7挡湿式手自一体DSG双离合自动变速器,百公里油耗8.68L,百公里加速9.1s,动力、操控、经济兼顾。此外,揽巡配备了IQ.Drive智驾管家,这套系统集成了Traval Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等诸多科技功能,配合前/后头部气囊、主副驾安全气囊、MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助和HDC坡道缓降系统等一系列安全配置。 查看详情>>
- 售价33.5-39.5万元,新款坦克500上市坦克500迎升级,国产3.0T V6发动机和9AT变速器的配合更为成熟。 查看详情>>
- 价格一样,为啥要买CVT?第五代途胜L 8AT自动变速器对于国内很多消费者而言,绝大多数人在买车的过程,都仅关注发动机的马力参数,而忽视了变速器的匹配。的确,对于并不是科班出身或对机械小有研究的人来说,当CVT、AT、行星齿轮结构、液力变矩器、主/从动锥轮等专业名词摆在面前,第一反应肯定是“蒙圈”。 查看详情>>
- 最后少数之选,报告称安全技术将加速手动挡的灭亡加拿大媒体的一份新报告表明,安全技术的出现可能会加速手动变速器的灭亡。特别是自动刹车技术,以及其他主动安全功能,可能会成为手动变速器的最后一颗钉子,因为手动变速器的性能或与这些系统的结合不如自动变速器的好。 查看详情>>
- 坦克500自动回防有什么用?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克500自动回防有什么用?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 2023款坦克500上市 改进的多是与驾驶和安全相关内容近日,备受瞩目的2023款坦克500焕新上市,售价区间为33.5-39.5万元,并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等选配内容可供选择。 查看详情>>
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