坦克500新车送的10万公里维护

旧车置换宝马送5年10万公里保养划算吗？ 查看详情>>

在2月19日，比亚迪就接连推出两款新车型，分别为比亚迪秦PLUS荣耀版和比亚迪驱逐舰05荣耀版，这两款车型都提供纯电版和插混版双动力路径，并且搭载插混动力的DM-i车型指导价均低于8万，将新能源A级家轿的价格打下来了。而在2月23日，比亚迪继续推出新车，比亚迪海豚荣耀版正式上市，售价区间为9.98万-12.98万。 查看详情>>

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随着比亚迪秦L EV的发布，10万级纯电车市场又热闹了起来，但要注意的是，同时期其实还有一些10万级曝光，它们热度可能不如比亚迪，但实力并不差，值得关注。 查看详情>>

近段时间，随着华为Mate 60 Pro的上市，“遥遥领先”这一关键词出现的频率越来越高，对于懂哥而言，这几年国产车的发展尤其是新能源车就足以配得上“遥遥领先”，无论技术层面还是热度上都是如此，比如下面这三款新车。 查看详情>>

车辆保养一直都是车主们非常关注的话题，那么对于行驶至10万公里的车辆，保养需要注意哪些方面呢？今天小编就教你遵从这些建议，轻松回到“新车”状态。 首先，我们要提到油水系列保养项目。这包括机油、变速箱油、刹车油、助力油、分动箱油、差速器油、后桥油、防冻冷却液以及玻璃水。在行驶至10万公里时，这些油水的作用大致趋于相同，基本都拥有清洁、散热、润滑等功能，所以它们需要进行保养和更换。但需要注意的是，不同车型所需要更换的油液是不同的，比如对于电子助力的车型而言，它们不需要更换助力油。 其次，是滤清器系列保养项目。这包括机油滤清器、燃油滤清器、变速箱油滤清器、空气滤清器、空调滤清器，以及对于混动或纯电车型而言，还需要多一个电池散热滤清器。这些滤清器的作用基本一致，都是为了过滤油水中杂质或空气中灰尘而存在的。当车辆行驶至10万公里时，在滤清器保养和更换方面，一些仅使用当前标准基准油的车型是可以少保养一些的。 动力总成系列保养项目也是需要关注的。这包括更换火花塞、清洗喷油嘴积碳、清洗节气门积碳、清洗进气道积碳、清洗活塞顶部积碳等。但需要注意，车辆行驶至10万公里时，并不是非要进行清洗积碳，这个还需要根据车辆实际情况而定。一般来说，日系车和韩系车清洗积碳的可能性要低于德系车和美系车。 最后是全车检查系列保养项目，它包括底盘系统、电气系统、车内舒适系统以及汽车各系统的控制单元是否存在故障代码等。对于以上所有的检测，一般只有车辆存在实际问题才会进行保养和维修。这个系列保养项目比较多，但对于车主们来说，也是相对容易去自主检查的。 总的来说，10万公里车保养需要遵从这些建议，才能轻松回到“新车”状态。保养好车辆，不仅会让它更加安全可靠，也会让驾驶者的心情更加舒畅。 查看详情>>

12月3日，坦克500Hi4-Z在杭州正式开启预售，预售价格为37.98万元。新车是坦克500家族的全新成员，采用全新架构，搭载2.0T发动机、双电机四驱、3挡DHT变速器、三元锂电池组，可提供4秒级零百加速，百公里8.6升亏电油耗，1096公里总续航。 查看详情>>

日前，仰望U9正式迎来上市，新车售价168万元。在用户权益方面，新车整车包修期为6年或15万公里，三电系统终身保修服务，还有8年免费保养等权益。另外，据悉新车的大尾翼是需要加10万选装。 查看详情>>

今年比亚迪新车层出不穷，要在10万以内入手一辆极具个性化的比亚迪纯电动新车可能吗？比亚迪up上新401KM活力版，9.98万元相比301KM版本，只多3000元就能多100公里续航和65KW快充，真够划算。 查看详情>>

坦克300在今年将推出两款新车型，一款是基于坦克300边境版打造，搭载坦克500同款的3.0T V6发动机的坦克300 3.0T车型；另一款则是基于坦克300穿越者版打造，将搭载2.0T插电混动系统的坦克300 Hi4-T车型。就在日前，我们从互联网平台获得一组坦克300 Hi4-T车型的实车图片，换装新能源动力的新车在性能与油耗均有一定程度的改良，可纯电续航105公里。据悉，新车将在11月17日开幕的广州车展正式亮相。 查看详情>>

延保顾名思义就是延长保修的意思。它是指车辆在新车质量保证期满之后，通过支付一定的费用，可以延长原厂的保修时间。比如一般车辆的保修期是3年或10万公里，选择汽车延保服务，可以使保修期延长至8年20万公里等。在延保期间，享受等同新车质保的各项服务。 查看详情>>

买车一时爽，修车愁断肠，这是不少老车主的血泪教训。传统燃油车时代，行业内对于新车的质保期限普遍是3年/10万公里，以先到者为准，车辆在三年或是十万公里之后如果出现一些关键零部件方面的问题，车主就只能自费维修，这对于消费者来说是一笔不小的开销。 查看详情>>