赛那油品汽车配件小改
- 科技配置升级,2024款广汽丰田赛那上市近日,2024款广汽丰田赛那正式上市,新车售价为28.48-39.58万元。作为小改款升级的车型,新款赛那在设计上延续了前作的精髓,但在科技配置、座椅舒适度以及新增的E-FOUR电子四驱系统等方面进行了显著的提升。 查看详情>>
- 只给你看外观,小改款嘉华来了,有比赛那好看吗?起亚在 2020 年发表的第 4 代嘉华车系,近日在韩国网页上率先进行小改款预告,首波预告内容并不多,仅有单纯外观造型揭示,展示 4代小改款嘉华在车头车尾所进行的改变,起亚同时也公布将在 11 月会展开韩国市场预售。 查看详情>>
- 逆势涨价!2023款丰田赛那有点猛,哪一款性价比更高?最近降价潮席卷整个汽车市场,几乎所有的汽车品牌都在降价。在这种环境下,敢于涨价的都是勇士,丰田赛那就是其中之一。3月13日,2023款丰田赛那正式上市,新车属于年度小改款,外观内饰均未发生变化,但是对部分配置进行了升级,价格也随之水涨船高,最高涨幅可达8000元。 查看详情>>
- 改装模板!丰田推出赛那25周年限量版 打造完美姿态随着旗下Highlander(汉兰达)、Camry(凯美瑞)等车型陆续推出2023款之时,北美丰田也针对Sienna(赛那)发布2023年的小改款车型,并且为了庆祝Sienna在北美销售25周年之际,更特别推出限量2525台的25周年纪念版。 查看详情>>
- 丰田赛那:价格上调6000-8000元,配置相应提升2023款丰田赛那已经正式上市销售,厂家指导价格为30.98-41.18万元,合计6款在售车型全部采用2.5L双擎HEV混动系统。本次发布的新车为年度小改款,所以没有进行大刀阔斧的改变,主要对部分配置和价格进行了相对应的调整。 查看详情>>
- 简简单单小改赛那,开出去比奔驰有面子💯全车织物座椅💯,但舒适还行✔️,只是看上去不太上档次♨️,不过塞纳现在几乎都是奶爸专用车🚙,家用比较多一点⭐。所以后期全车座椅包了一个棕色真皮,看上去档次感提升不少。💯💯 此外全车门板上也进行了真皮包裹‼️,摸起来手感很好⁉️,中控面板和档把上面也加入了桃木装饰🌐,多了些豪华车的味道♻️。脚下铺设了实木脚垫,与棕色皮质也比较搭配。💯💯💯 第二排加装了南美进口柚木地板➕,原生木材🎗️,防潮防滑🎗️,长久耐用🎗️。柚木地板就是游艇上的那种💯,防水防污渍💫,易于清理⭐,尤其是家里小孩子皮闹💫,方便打理✔️。上方改了九宫格顶灯💡,这也是当下比较流行的改装项🗯️,提升车内奢华感。💯💯💯 其实在塞纳改装中❕,针对于第三排的改装很少❗,最多就是包裹真皮就行了💫。因为它的优点就是放平之后可以形成一个完整的平面🔆,平时不用的时候后排可以放大件行李物品🔅,节假日出行的时候它的优势也就体现出来了🎵,这就是座椅灵活度高带来的优势。💯💯💯[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 丰田 塞纳/赛那 改装silkblaze小包围 前唇 侧裙 后唇 尾翼 不错哦丰田 塞纳/赛那 改装silkblaze小包围 前唇 侧裙 后唇 尾翼 不错哦 小改怡情 查看详情>>
- 让愚人节成为过去式今天和大家简单聊一下车友们给爱车日常保养的坑 大家对爱车使用过程过最多就是加油,在加油时候,尽量选择大品牌值得信赖的加油站。油品有保障! 再就是平时的保养或者修车,这方面的问题,大家第一选择是去品牌4s店进行维修保养!第二就是为了节约成本,去自己信任的,人品有保障,车辆用品有保障的私人修理店进行维修保养!也可以自己去大品牌超市或者其他渠道进行购买汽车配件,然后找专业人士进行安装更换!尽量把别人给我们挖的坑避开掉! 查看详情>>
- 浅谈一下我的两次改装经历情况介绍 提车已经有半年了,还是不说具体的购车经历了吧,本来是说等国产赛那,奈何丰田特别恶心的加价营销手段,让我突然对赛那这车有莫名的反感,白等了半年时间。现在赛那说是加的没起初5万那么多了,不过我对它再也无感。 车辆情况 当时提车最低配31万7千9的要加价1万多,综合考虑还是选了34万3千9的碧玺棕现车。其实买车的时候对GL8的改装,还没有想法,仅仅只是有所耳闻,毕竟网上铺天盖地的广告视频,各种风格感觉改的比劳斯莱斯都豪华,确实挺让人心动,但改装行业水很深,异响,烧电路4S店不保,保险也不保,风险还是很大。而为什么会改装全出自于我体验了一位朋友的GL8,他改装了有2年多了,车是19年买的。 在北京丰台的一家店改的,在北京也还算小有名气,经过两次的改装,我对它已十分满意。为什么是两次,让我细细道来,起初其实就是想小改一下能省点算点,毕竟不是土豪,不然买加五万的素车赛那,眼睛都不带眨一下。第一次改了哪些项目我从前到后列出来,供车友参考。 项目明细 1.方向盘,换了个真皮颜色,加了亮漆木纹,还挺有感觉。 查看详情>>
- 哪来的勇气?新款丰田赛那竟然涨价了从之前的特斯拉最近整个汽车市场,降价促销已经成了主基调,甚至业界已经大胆预测当下的价格战才只是惨烈竞争的开始。 但在几乎所有的汽车品牌进行降价促销的大环境下,竟然还有勇敢的“逆行者”,这就是丰田赛那。 😄😘😃 广汽丰田新款丰田赛那SIENNA正式上市,售价区间30.98-41.18万元。作为年度小改款,外观内饰几乎没有发生变化,仅仅对部分配置进行了升级,而定价却令人意外地涨了不少,最高涨幅达到8000元。而且有意思的是,改款后的动力性能反而还有所下降。 😄😘😃 这次改款赛那,入门舒适版车型价格其实没有变化,但尊贵版车型价格上涨7000元;至尊版上涨8000元;铂金版上涨6000元。 😄😘😃 车身尺寸长宽高依然是5165x1995x1765mm,轴距为3060mm。改款后新车标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、无钥匙启动、远程启动等配置; 😄😘😃 中高配车型配备全车无钥匙进入、感应式后尾门等;尊贵版本以上车型还配备360度全景影像、并线辅助等;尊贵版、至尊版以及铂金版车型升级为20英寸轮圈。此外还增加紧急救援、道路救援,带SRS空气囊联动、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。 😄😘😃 动力方面,新车依然搭载混合动力系统,其中2.5L发动机最大功率为139kW,峰值扭矩为236Nm,相比旧款车型动力参数,功率和扭矩分别降低了2kW和2N·m;电动机最大功率为134kW,最大扭矩为270N·m。。 😄😳😘 为何丰田赛那有勇气逆市涨价?道理很简单,产品好卖自然要多赚取利润。赛那21上市后就受到追捧,一度加价难求,如今在中大型MPV市场,也是和腾势D9、别克GL8一起把持强势地位。所以虽然丰田其他有的车型开始降价,但赛那依然还有涨价底气。 😄😃😀[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 广汽丰田赛那更新全新年款日前,广汽丰田2023年款赛那正式上市销售。6款配置车型,售价区间为30.98万-41.18万元之间。作为年度小改款车型,2023年款的赛那在外观和内饰上,没有做出太大的改动,只是在售价和配置上,进行了小幅度的调整。而在动力总成上,2023款赛那仍会继续搭载2.5L油电混动系统,功率上略微比老款有所下降。 外观设计上,新年款的赛那整体设计上延续上一年款的设计,横向布局的前进气格栅,与大灯开眼角的设计相互呼应,整车依旧保持着较为强烈的商务质感。同时全新标配了后排隐私玻璃,以及双侧电动车侧滑门,这对与家庭出行或者商务接待用户来说,实行当友好的标准配置。而整体尺寸也维持着中大型MPV的数据,依旧保持着行走的10m²的尺寸特质。 而在配置上,舒适版、豪华版以及福祉版三款车的售价不变,其中低配入门车型(舒适版)增加了包括外后视镜加热和电动折叠等新功能,其余售价不变的车型,都将维持原来的配置。另外,尊贵版、至尊版和铂金版,在售价上,都有了6000~8000元左右的涨幅,也都在原有的配置基础上,增加了20英寸轮毂、360全景影像(手机蓝牙钥匙)等全新功能。 内饰方面,2023款赛那也延续了上一年款车型的设计语言,且更具配置的高低,中控交互屏幕的尺寸有所出入。且座椅都采用空间更加合理的2+2+3的布局,也都使用了真皮+仿皮的包裹。同时,除了舒适版以外,2023款赛那的座椅的功能都配置了副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风等功能。 而2023款的赛那在动力总成上,延续了丰田2.5LTHS混动系统,但总体汽油机的功率又有所下调,但电机的功率不变,所以在市区的实际体验上,不会有太大的出入。 但是,在如今竞争非常激烈的30万~41万价格区间中,其实国内自主品牌的产品,也极具这也的竞争力。特别是有广汽传祺M8宗师版,无论是配置还是实际的设计造型,都成为原有中大型MPV市场的最大变量。如今小幅度调整配置后,反而加价的丰田赛那,如果希望在销售上有进一步的突破,还是很有可能,位置去年年末“起价保量”的策略。 后续可能下单的价格区间,也将会逐步在终端市场中显现。[_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈新车保养各项目周期汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换,但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命,就可以在做汽车养护时加以防范。下面奔驰保养挚星就带大家了解下。 “三滤”更换有期限 汽车每次常规保养,机油滤清器更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。 另外,正常使用状态下,刹车片能用3万~4万公里,原装电瓶能用3~4年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万~3万公里,铂金火花塞能用8万~10万公里,铱金火花塞能用3万~4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。 油品更换期限鉴别 油品更换是修理厂做汽车养护时爱做的“”推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的意见,自己心里更要有本经。东莞奔驰保养 刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。 机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。 转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有低刻度,低于低刻度再换。 3万公里以上再洗不迟 所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。 但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。 不同发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行。 新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成的浪费,完全没有必要。维修店伙计看出刘先生爱车心切,才胡乱给他推荐这些套餐。 清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万~5万公里才会考虑。 新车别乱加添加剂 随着机动车保有量的不断攀升,大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐,或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润大化,在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修们表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用,乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。对于新车来说,在不了解产品性能的情况下,好是什么都不加。 另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限,不如定期到正规修理厂去拆洗。 查看详情>>
- 丰田中型MPV赛那外观大气油耗低👨近年来,随着经济不断的增长,消费水平不断提高,二胎政策放开,三胎时代也随之到来,因而越来越多的家庭也有了新的出行需求,于是MPV车型迎来了一个新的发展时期。并且,从市场所呈现的销量来看,MPV车型的销量呈增长趋势,这也印证了在上述的背景下,市场对MPV车型的需求量之高。因此,今天为大家介绍一款丰田出品的中型MPV,它就是丰田赛那。外观方面,丰田赛那的造型设计显得较为个性大气,采用全新家族式设计语言,让其有着较高的辨识度。带来棱角的头灯设计,造型看起来较为犀利。👨 👌丰田赛那的车身侧面看起来比较精神干练,营造出比较浓郁的动感时尚氛围。丰田赛那采用的是隐藏式侧滑门滑轨设计,保证了侧面的设计美感,没有那种突兀或者别扭的感觉。原车后排自带隐私玻璃,增强了侧面质感的同时,也让后排乘客有着良好的私密性。长宽高分别是5165/1995/1765mm,轴距为3060mm。丰田赛那的尾部,采用独特个性的设计手法,类似Y样式的LED光源尾灯组合,增添了几分运动气息,符合年轻朋友的审美眼光。饱满厚实的身板,也确保了丰田赛那车尾的气场及档次。👌 💅内饰方面,黑色和米白色双拼的内饰配色,有着不俗的温馨高级感。中控台上方采用软质材料包裹,实际质感表现不错。真皮多功能方向盘手感比较细腻,握起来有着一定的高级感。触控显示屏采用现阶段比较流行的悬浮式设计,屏幕尺寸为8英寸。至于车机功能部分,提供常规的蓝牙、道路救援服务和手机互联映射。所配备的前后驻车雷达以及倒车影像,一定程度上提升了日常用车体验,但屏幕分辨率较低,显示效果比较一般。💅 ✌和主流MPV车型一样,这款丰田赛那的第二排座椅也是采用独立设计,支撑性和包裹性比较到位。后备厢灵活度较高,第三排座椅放倒后可以折叠到地板下方,形成纯平的地面,此时后备厢容积可以达到2112L。硬件部分,由2.5L发动机和电动机、电池组成而成,系统有着183kW的最大功率。只要开过新款汉兰达的朋友,估计对这套硬件总成都比较熟悉了,平顺线性的动力输出,可以较好地博得大家的好感。✌ 👩起步或者中低速行驶的时候,通过电力驱动,能够给驾驶者带来轻松且惬意的体验。但高速行驶车速超过120km/h继续加速的情况下,丰田赛那就显得有些乏力了。NEDC工况下的综合油耗为5.3L/100km,并且对油品不挑剔,添加92标号汽油,也成为了丰田赛那的优势所在,对于那些比较看重后期用车成本的朋友来说,显然能够较好地满足他们的用车需求。配备前麦弗逊+后双叉臂的独立悬架,悬架质感表现还算可以,只不过缺少厚重感,遇到坑洼路面的时候这一感觉较为明显,坐在第三排的时候,乘坐舒适性有些逊色。👩[_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 广州法兰克福汽配展广州国际汽配及后市场展览会(AAG)是华南地区最大的汽配、用品及改装、维修、检测诊断设备展览会,已经成为该地区高度认可的展会品牌。该展会致力于成为国际行业技术交流及综合性商贸合作的高效平台,汇聚了众多知名企业。 在广州区域经济一体化进入新阶段之际,AAG分享新一轮改革开放的红利,其影响力逐年提升。作为中国华南地区最大的汽车后市场品牌展会,AAG不断努力积累和提升自身实力,为行业带来更多的机遇和挑战。 通过多年的培育和发展,AAG已经成为一个集品牌展示、技术交流、商贸合作于一体的国际化展会。该展会不仅为参展企业提供了一个展示自身实力和产品的平台,也为行业内人士提供了一个交流互动的机会,促进了行业内的合作与发展。总之,广州国际汽配及后市场展览会(AAG)是一个备受关注的行业盛会,为汽车后市场的发展注入了新的动力和活力。 新能源汽车数量的快速增长确实为上下游产业带来了巨大的机遇。随着技术的进步和创新,我们看到了许多令人兴奋的成果。广州国际汽车配件及后市场展览会(AAG)为这些企业提供了一个绝佳的平台,让他们可以展示自己的产品和技术。 广州汽配展(AAG)聚焦于汽车配件、汽车改装及用品、汽车维修与保养等核心领域,这意味着它将汇集整个汽车产业链的关键环节。改装用品馆更是强调了这一点,它整合了从整车厂到服务终端的所有参与者。 这种全方位的整合不仅有助于企业之间的交流和合作,还能为参展商带来更多的市场机会。通过邀请运维工厂的技术和采购人员参观,展览会搭建了一个连接研发制造和总装领域的桥梁。 此外,广州汽配展(AAG)还强调了行业趋势探讨和媒体宣传的重要性。它将汇集行业专家和媒体人士,共同探讨行业的未来发展。同时,通过全媒体宣传模式,展览会吸引了来自海内外的优质买家,这为参展商提供了更多的商业机会。 总的来说,广州国际汽车配件及后市场展览会(AAG)为汽车产业链上的所有参与者提供了一个交流、合作和展示的平台。它整合了资源、探讨了趋势,并为企业带来了绝佳的参展体验。 汽车零部件:发动机、底盘、车身、电子电器、材料、通用件、轮胎、新能源、再制造 汽车维修:汽车维修设备、汽车保养设备、工具、汽车制造装备 汽车用品及改装:汽车养护用品、汽车改装用品、汽车油品改装汽车、改装部件 查看详情>>
- 千呼万唤始出来 静态体验广汽丰田赛那😳🌸 😛 此次引入广汽丰田的,则是赛那的最新一代车型,它相对于上一代来说,可以说气场十足。犀利的大灯造型与上部封闭式中网所形成的整体极具视觉冲击感,而下方的层叠式格栅才真正的具有进气的功能,采用了更多金属质感的饰条,既有层次感,又突显了豪华氛围。🌾 🌻 ❤ 大灯配备了LED光源,自动大灯以及自适应远近光,灯组内部也有着丰富的层次感,相对于丰田之前的设计,也显得足够用心。🐨 🚓 🚗 车身尺寸方面,长宽高为5180/1995/1786mm,轴距为3060mm,虽然数据上与GL8 ES不相上下,但赛那确实在视觉上确实会显得更大,宽度优势非常明显,车内空间也有着更高的利用率。🚓 ❣ 全新车型的侧面线条很有层次,侧面底边的腰线与轮拱相融合,结合上扬的上腰线,同时也彰显了一定的运动感。而侧面的滑轨则是很自然的融入了侧后窗之中,看起来整体感更强。 尾部设计则同步了当今丰田的一些全新元素,尾灯向下延伸的线条,看起来更像一个导风口,更强的运动气息使其视觉上并不会单调。毕竟就算是当今的奶爸,也希望自己的车能够尽量的好看一些,而不至于过于平庸。😜 🐵 ⛄ 轮胎则采用了普利司通ALENZA 001系列,尺寸为235/60 R18,其双五辐的造型比较普通,18寸轮毂相对于庞大车体确实有些小,但作为MPV来说似乎并不重要。🚜 🤜 🤓 内饰方面,赛那的设计并不像GL8那样一味的突显豪华,而是线条简约,看起来干净敞亮,横向宽度的优势则被放大,并且很多细节的设计也非常富有心思。相对于GL8偏向纯商务的设计来说,赛那则显得家用商务皆宜。🤩 🤐 💘 赛那的内饰设计中,最大的特点就是储物空间的布局丰富至极,空间利用率做到了极致。中控台在档杆高度的位置被分为两层,其上设置了一处敞开式置物台,可放置很多零碎物品,这对于很多家庭出行来说十分重要,同时还集成了手机充电台。并且档杆侧面、后部也有着多达4个杯托,其前排的便利性也得到了充分的照顾。🚐 同时中控台下方还具有非常大的镂空储物空间,不过个人建议如果将侧围挡做得高一些,储物效果会更加出色。不过这样的设计倒是更加方便自行购买更大的储物箱。💙 🎃 全新赛那的车内电子显示方面相对于丰田之前的车型已经有了长足的进步,全电子仪表能够支持三种颜色主题,并且还拥有带地图投影的导航模式,同时新车还增加了抬头显示功能。😋 车机系统尺寸达到了12.3英寸,UI界面采用了模块化结构,导航也采用了百度地图,同时支持语音交互控制以及app扩展,包含车家互联、智慧停车、订酒店外卖等丰富的功能,不再像丰田之前的车机系统那么单调。虽然使用的便利性上有了质的飞跃,不过界面的颜色风格依然显得有些传统。😌 赛那的空调界面依然采用了实体按键以及独立的显示屏,操作起来更加直观,虽然也可以用中控触摸屏进行调整,但对于“老司机”来说倒是并无所谓。由于车体庞大,空调系统采用了全车4区,同时支持PM 2.5过滤。💘 🌺 🙉 新车配备了流媒体后视镜,这项科技化的配置确实也深受中国用户喜爱,并且有着极高的清晰度。️ 🌿 作为一款MPV,前排座椅极其宽厚,舒适,并且加热、通风、记忆、按摩、等功能一应俱全。🐒 🦁 🚕 前排座椅的中央扶手采用了分体独立式设计,而内部依然具有极大的储物空间。🌺 🌸 🤪 座椅采用了7座布局,第二排的两个座椅都带有独立扶手,其中侧面的两个按钮能够调节椅背与腿托,而前后调节依然采用了手动。🚛 😲 😸 可放躺的第二排座椅对于这样一款30万元级别的MPV来说当然不算新鲜,其舒适度几乎能够达到飞机公务舱的标准。😝 💗 🏎 第二排座椅中间的小桌板可以向侧面收折,座椅的中间通道足够宽敞,第三排人员上下车也十分方便。🚙 🤜 🌾 🐮 后排的独立空调控制,第二排座椅的通风加热,以及后排天窗遮阳帘的控制都设置于车顶。同时后排还设有一个可折叠的显示器,可以连接外部设备播放视频。🚎 😸 🚜 😛 作为一款MPV,第三排座椅位置的地板很低,它完全可以保证正常直立坐姿,而不像SUV那样需要将腿蜷缩,头部与腿部都有着十分宽敞的空间。第三排座椅不仅可以4:6放倒,并且还能够向后放躺接近45度,其舒适度真的不输于市面上很多MPV的第二排。💜 💓 后备厢底边向下还拥有很大的进深空间,可以让第三排座椅收起后,后备厢完全处于平整的状态。而行李厢的空间完全能够容纳下需要托运的大尺寸行李厢,尤其是公务接待,接送机的过程中便利性更加出色。🐼 🚐 🚗 动力方面,丰田赛那全系搭载了2.5L混合动力系统,系统综合功率可达249马力,并且能够加注92号汽油,对于油品也有着更好的适应度。变速器依然采用了与混动系统常搭配的E-CVT电子无极变速,悬挂结构采用了前麦弗逊后多连杆式。[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
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