赛那水箱横梁换装
- 新款丰田汉兰达配置曝光,或将换装双联屏,配备8155芯片5月9日,我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光,新车或将会换装双联屏,并且会配备8155芯片,新车将在6月份上市。前段时间,丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片,并且进行了降价,或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线,它的价格有望下探。 查看详情>>
- Subaru推出限量500台WRX S4 STI Sport特仕车WRXS4STISport#特仕车外观升级专属黑色STI套件、黑色后视镜盖,连同轮圈也换装18吋抛光黑式样,并在水箱罩、前、后叶子板点缀红色STI字样铭板。 查看详情>>
- 对于近期部署市场大改款梅赛德斯奔驰GLE Coupé谈谈我们看法如何基本上GLECoupe车头与GLE系相去不远,车头八角形大型水箱罩以立体化处理的双横条幅结合大大的三星芒厂徽,搭配倒梯形LED前大灯组与双L型日行灯,以及大规模网格饰板装饰搭配镀铬饰条的保险杆(吸气口在中央),还是有股不怒自威的气势。至于梅赛德斯AMGGLE53Coupe部分则施以更运动化的装扮,除了换装AMG家族直瀑式水箱罩,同时下保险杠采用更多黑色扰流部件,看上去更具运动性。 查看详情>>
- 新款赛那正式上市,换装20英寸大轮毂众所周知,丰田赛那作为一款中大型MPV,经济实用是它的“代名词”。不仅如此,丰田赛那除了拥有足够出色的燃油经济性和大空间之外,它在颜值方面也非常符合大众消费者的审美,同时其作为一款主打家用的MPV,在细分市场中也有着不错的销量成绩。 与此同时,就在近期丰田赛那上市了它的2023款车型,相比之下新款车型要比老款更加省油,不过在整体的动力方面,也进行了微调。除此之外,在价格方面,新款赛那的部分车型要比老款多出8000元。那么,说到这里,接下来我们就来看看新款赛那有着怎样的产品表现。 首先对于赛那的外观来说,我个人是非常喜欢它的设计风格,前脸两侧犀利的大灯组以及底部大尺寸的进气格栅,都是其家族式的设计风格,同时也会让这台MPV具备不错的时尚感与运动感。 😁 另外值得一提的是,新款赛那的部分车型还新增了20英寸的大尺寸轮毂,而这也让原本看起来就足够大霸气的赛那显得更有力量感,再配合上车侧犀利的线条布局,以及尾部锐利的尾灯组,都体现出一个家用MPV该有的调性。除此之外,全系标配的双侧电滑门也能够带来不错的高级感,而这一配置对于一台中大型MPV来说,也是这个价位该有的功能。 内饰方面,新款丰田赛那并没有做出太大的变动,同样是延续了老款车型的设计风格,并且内部的用料做工也仍然存在大量的硬塑料材质。不过在配置方面,新款赛那新增了道路救援功能按键、以及LDA车道偏离预警系统和手机蓝牙钥匙。除此之外,高配车型还提供了双区语音识别控制系统,从而在一定程度上带来更佳的用车体验。 😁😁 在空间方面的话,这一点一直是赛那的卖点,3060mm的车身轴距能够让坐在二三排的乘客都能够获得一个舒适的乘坐空间,并且在空间利用率上,赛那也是一个经典的存在。例如它后备箱大尺寸的凹槽设计,能够将第三排座椅放倒之后保持一个够大而且足够平整的后备箱地台,从而进一步的提升了后备箱的储物空间,这一点做的就非常不错。 在动力方面,新款赛那同样是采用了2.5L自吸发动机+182匹马力的电动机,不过在相比之下,你会发现全新一代的A25D型号的2.5L发动机的最大马力要比老款小了3Ps(189Ps),同时最大功率也从141kW降到了139kW,峰值扭矩也降到了236N·m。不过在实际驾驶过程当中,这些细微的改动并不会带来太多的影像,反而你会发现它的燃油经济性得到了优化,从以往的5.89L/100Km降到了5.65L/100Km。另外值得一提的是,新款赛那最大扭矩转速的爆发区间从4200-4600rpm调整到了4200-4700rpm。 并且在实际驾驶过程当中,虽然说赛那的动力参数看起来并不起眼,但是如果你想要加速超车时,它也能够给你带来足够充沛的动力输出,同时油门踏板的调校以及动力响应也很跟脚、线性。另外在底盘悬架方面,相对来说是偏软的调校,虽然说取得了一定的驾乘舒适性,但是当你高速过弯时,你会发现它的侧倾感是比较明显的。 结尾 总得来说,赛那作为一款售价最高能够来到四十出头价格的传统MPV车型,它的整体表现还是非常不错的,可以发现尽管赛那这台车的价格相对较高,同时在提车时还会出现一些加价现象,但它每月的销量表现还是比较不错的。那么在经过上述分析之后,年度改款后的赛那确实得到了一定的优化,不过部分车型的价格上调确实是有些显贵。那么,看到最后,你认为新款赛那这款车的整体表现如何😄[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 1.8L车型水箱风扇怎么换?16款1.8L凌派水箱风扇坏了,拍打风扇马达会缓慢转动,不拍不转。开空调也不会转。请问有没有换过散热风扇的车友?更换时要不要把水箱框架?方的白色横梁拆掉?还是从发动机底部把风扇拿下来的?求教!4S店换个风扇要800元,太贵。。我准备自己换,现在就是纠结水箱框架上的栋梁要不要拆,还是从发动机底部拆。这根横梁要不要拆?就是这个白色风扇的电机坏了 查看详情>>
- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 近期市场部署的全新大改款丰田Sienna究竟如何新一代Sienna换装TNGAK平台,水箱罩与头灯造型变得更加细长,保杆两侧注入肌理线条,搭配下气坝修饰得更加外扩,气势更胜以往。很多地区部署的版本,头尾灯、前后雾灯、日行灯均采LED光源,并配置光感应自动启闭头尾灯,铝制轮毂尺寸旗舰版搭17寸,铂金版升等为20寸。除了铝制轮毂大小可做辨识外,两个版本外观配置也稍有差异,旗舰版细节以雾黑饰条点缀,铂金版则改搭亮黑、亮银、镀铬等材质。 查看详情>>
- 16款1.8L凌派散热器风扇问题16款1.8L凌派水箱风扇坏了,拍打风扇马达会缓慢转动,不拍不转。开空调也不会转。请问有没有更换过散热风扇的车友?更换时要不要把水箱框架上方的白色横梁折掉?还是从发动机底部把风扇拿下来的?求教!4S店换个风扇要800多,太贵了。。我准备自己更换这根白色横梁要不要拆??就是驾驶位方向的白色风扇坏了,要怎么拆下来?? 查看详情>>
- 2021款标致508L上市 售价15.97-22.47万日前,2021款标致508L正式上市销售,新车推出5款车型,售价15.97-22.47万。主要新增一款400THP 驭动版车型,外观设计加入更多黑色元素,前脸换装熏黑点阵式前格栅,外后视镜盖和车顶也同样进行熏黑处理,整体运动感更强。内饰搭载第三代i-Cockpit唯我座舱,配备12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控大屏,内置Telematics 4G车载互联系统。新车全系搭载前后独立悬架(带后铝制横梁)、330MM刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调带PM2.5 空滤系统等配置。动力方面,新车提供1.8T和1.6T两款发动机,1.8T发动机最大功率155kW,峰值扭矩为300N·m,匹配爱信8速手自一体变速箱;1.6T发动机最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,匹配6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- o8款爱丽舍水箱温度,现在一直在9o以上,有高手指导一下么?这车替换散热片,由于把散热片下面横梁顶弯了,替换上后不能回到原位。昨天晚上跑着超温报警了,正好也到家了,今天加上水一看,原来是散热片下部接的去马达冷却进水,软管脱落,倒至散热片无水。今天开去接上进供水管,加满水。点火车后,5分钟后又超温了。熄火后20分钟左右,开车往回走,10分钟后上9o度,一跑快点水箱温度稍落点。到家时水箱温度一直在95左右。请引导一下,甚么缘故? 查看详情>>
- 长安二代75p提车4天发现涡轮散热器漏水长安啊长安真是让人无语,等了4个多月(中间两次定车波折就不说了)12月27日车终于到了本来是应该非常高兴的事但是我没有那种喜悦感,可能是等车等的太久缘故吧!12月30日去朋友那做底盘装甲,由于我买的是水性底盘装甲和当地气温原因当天没有做完(我买的水性底盘装甲做完觉得不太满意,个人建议其他车友最好选橡胶那种更好些有弹性也更隔音),喷底盘装甲要把原有的槊料发动机护板拆下来,我在场也是好奇想看看车的发动机底盘构造无意间发现水箱下部应该是水箱下框架横梁有个长方形孔有粉色液体(图1),自己也是不相信新车不应该漏防冻液还幻想是装机时留下的,等到第二天早上去发现确定就是水箱漏了水泥地上还有两滩防冻液(图2),把发动机护板找到护板之前也有残留防冻液。1月1日新年第一天就是在长安售后这么度过的,当地售后检查售后师傅也确定就是涡轮增压机散热水箱漏了,售后让等厂家发水箱更换,等待10天后去售后更换水箱拆下来颠覆我们的认知不是水箱质量问题而是装车人为损坏(图3-4),(图5)是前空调散热器表面没有损坏,后发动机水箱无损坏,单单中间涡轮增压散热水箱有一块损伤导致漏防冻液,装机未出厂时车间人为损坏可想而知长安的品控是如此的差,虽然说某些车有概率质量不可预知问题也可以理解,至于犯这么简单低端的错误真是不能让人接受,想问问长安组装车间就这么不严谨吗?买台新车4天还未上牌发现水箱漏防冻液就要去拆的乱七八糟的对于车主来说是什么心情,还有一代75p旗舰前防撞梁是铝合金的而我们二代旗舰却被简配成铁的,隐私玻璃迎宾灯这些简配的都无关重要了,我不是不让大家不要去买长安车也许我的车只是个例,我个人支持自主车企以后也还会继续支持,我只想长安厂家能把车间装车品控质量提升上去不要再犯这种最低端的错误,严格的产品能让消费者有个更好的购车使用体验过程 查看详情>>
- 碰撞,检测结果这是4s给的结果,由于过程很曲折且离谱不知道各位怎么看?或者有专业师傅嘛?进来看看给点建议!“现场实车确认发现车辆受撞击损伤部位是在左前大灯处横向撞击,导致前杠及水箱前横梁脱落,水箱移位,两侧大梁前端溃缩盒向右歪斜,没有产生正前方正向撞击挤压溃缩盒,两侧大梁及前围板未受到达到展开气囊的冲击信号,不符合气场展开条件。仪表室内未发现其他任何异常现象,使用诊断电脑检测没有异常故障码存在,目前判断本车安全气囊系统未发现异常。”(照片仅论坛讨论查看使用,请勿保存及转载谢谢!) 查看详情>>
- 赛那上市 售30.98-41.18万元【新款#丰田#赛那上市 售30.98-41.18万元】新车依旧保持了旧款车型的造型设计,但针对配置和价格进行了调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元;至尊版版车型价格上涨8000元;铂金版车型价格上涨6000元。配置方面,部分车型换装全新的光带式尾灯组,而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。 动力方面,新车依旧搭载包含2.5L发动机在内的混动系统,其中发动机最大功率为139千瓦,峰值扭矩为236牛·米,相比旧款车型参数有小幅降低,与之匹配的依旧是E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 美式宽体很暴躁 最凶猛的地狱猫~😍😍😍 道奇 Challenger SRT Hellcat Widebody 直线加速王者!美式宽体很暴躁~ —————————————————————————— 外观方面,大体与普通版新车配备SRT Demon车型相同的宽体套件,车宽因此而增加约8.89厘米。并且搭配自身专属的引擎盖、水箱罩、头灯组与HellCat徽饰。为了配合加宽的车体,新车换装 20x11J 的双五辐式铝合金轮毂。 —————————————————————————— 动力方面,搭载6.2L V8机械增压发动机,最大功率707匹马力,峰值扭矩881牛·米,匹配8速变速箱,3.6秒完成百公里加速,可谓是最凶猛的地狱猫啦。 😄😄😄[_LinkTopic:道奇Ram,3110,23] 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
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